产业链环节

燃料电池技术

氢燃料电池核心技术研发、材料国产化、电堆与系统制造，以及燃料电池在各领域应用的技术突破。

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氢经济2025-07-10

破产电解槽公司CEO转身执掌欧洲最大氢燃料电池基地

卢卡斯出任 Symbio 首席执行官 7月9日，一则人事任命消息在氢能行业掀起波澜。曾因电解槽公司麦克菲破产而离职的前首席执行官让-巴蒂斯特·卢卡斯，正式出任法国氢燃料电池制造商 Symbio 的首席执行官，接替在此岗位任职五年的菲利普·罗西耶。这一任命，让这位刚经历法国最大电解槽企业破产挫折，

燃料电池技术产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2025-07-06

铭晟能源：包头达茂旗园区氢燃料电池发电项目获备案

零碳园区氢燃料电池发电项目获备案近日，内蒙古铭晟能源有限公司提交的达茂旗零碳园区氢燃料电池发电项目获达尔罕茂明安联合旗发改委备案，项目代码为 2507-150223-04-01-159649。该项目建设地点位于包头市达尔罕茂明安联合旗包头达茂零碳园区新型工业园，总投资 1000 万元，计划建设起

燃料电池技术氢能储能与发电产业投资与市场动态

氢经济2025-07-06

一汽解放：氢燃料电池车制动能量和过充制氢回收系统

一汽解放凭借其在氢燃料电池汽车领域的深度布局和技术创新，正在逐步跻身行业领军企业。7月4日，国家知识产权局公布一汽解放一项氢燃料电池车制动能量回收系统与过充制氢回收技术。该技术在系统中引入了制氢自动切换模式，据了解可提升能源利用效率，有助于推动氢能商用车的规模化应用。核心技术突破：制动能量回收与

燃料电池技术氢能交通技术创新与成果转化

氢经济2025-07-06

从NASA到美国海军，氢能和燃料电池技术或提供无限能源

从美国国家航空航天局到美国海军，这项技术或将提供 “无限” 能源真正的 “无限” 清洁能源或许仍有很长的路要走，但有一点是肯定的：我们正在靠近目标，而一些先行公司是其中的重要力量。不依赖空气的燃料电池已证明，它能通过将氢气和氧气转化为水，再让水重新分解为氢气和氧气，以持续循环的方式提供电力。该

燃料电池技术国际合作与全球市场技术创新与成果转化

氢经济2025-07-06

亿华通：新公开一种分布式电热氢综合储能系统

近日，据国家知识产权局官网公开信息，北京亿华通科技股份有限公司新公布一种分布式电热氢综合储能系统及方法（申请公布号：CN120262490A）该系统通过多能互补与智能调控，实现了电能、热能与氢能的高效协同，可为构建零碳能源体系提供了全新解决方案。该储能系统由七大核心子系统构成：风光伏发电子系统

燃料电池技术氢能储能与发电技术创新与成果转化

氢经济2025-07-04

国内首艘！浙江氢能64TEU氢燃料电池集装箱船寻运营方

船舶运营采购服务公开招标 7月3日，浙江氢能产业发展有限公司首艘 64TEU 氢燃料电池集装箱船舶运营采购服务公开招标。项目编号：中诚（平）采 202572 项目采取分散采购委托代理（非政府采购项目），最高限价 68 万元。船舶技术参数动力系统：搭载 2 套国鸿氢能自主研发的鸿瀚 C240 氢燃

储氢与输氢燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态

氢经济2025-07-03

乘用车不好卖？现代汽车推出氢动力垃圾车和钩式起重卡车

现代氢能专用车即将投用氢能乘用车不好卖，现代汽车近期开始推出氢动力垃圾车和钩式起重卡车，实现零排放垃圾收集，拓展燃料电池汽车更广阔应用。这是总部在瑞士苏黎世的现代 Hydrogen Mobility（HHM）正在推动的项目。今年夏天，首批搭载氢电驱动的现代钩式起重卡车和垃圾收集车将正式投入使用

燃料电池技术氢能交通国际合作与全球市场

氢经济2025-07-02

外媒：在西方犹豫之际，中国正努力扩大氢能规模

西方踌躇之际，中国氢能加速规模化海外专业媒体最新刊文：西方踌躇之际，中国氢能正在加速规模化西方仍在对氢能争吵，一些人持怀疑态度，中国的氢能产业在车辆、核心部件及基础设施领域持续突破，商业化应用不断扩大。当欧洲仍在质疑、美国对氢能举棋不定之时，中国已在物流、采矿、公共服务和私人租赁等领域快速推进

燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2025-07-02

氢能是商用车的未来，燃料电池引领移动出行大变革

“电动汽车无法企及的领域，氢能来开拓！” 韩国能源技术研究院责任研究员金旻振近日在“釜山大学产业转型共同训练中心研讨会”上以“燃料电池产业现状与发展战略（移动出行）”为主题进行演讲。她强调“电动汽车无法企及的领域，氢能来开拓”，突出了氢能移动出行的必要性和燃料电池的战略价值。 “电动汽车并非所有问

燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态

氢经济2025-07-01

本田宁愿放弃政府补贴也要下调氢燃料电池产能

真冈工厂产能下调 6月30日，本田技研工业宣布一项重大调整：其位于日本栃木县真冈市的“次世代燃料电池模块专用生产工厂”将延后投产时间，并将年产能从原计划的 3 万套下调至 2 万套。这一决定意味着本田主动退出日本政府的绿色转型补贴项目。到底发生了什么，让刚推出新一代燃料电池，正踌躇满志的本田萌生

政策战略燃料电池技术产业投资与市场动态国际合作与全球市场

燃料电池技术

破产电解槽公司CEO转身执掌欧洲最大氢燃料电池基地

铭晟能源：包头达茂旗园区氢燃料电池发电项目获备案

一汽解放：氢燃料电池车制动能量和过充制氢回收系统

从NASA到美国海军，氢能和燃料电池技术或提供无限能源

亿华通：新公开一种分布式电热氢综合储能系统

国内首艘！浙江氢能64TEU氢燃料电池集装箱船寻运营方

乘用车不好卖？现代汽车推出氢动力垃圾车和钩式起重卡车

外媒：在西方犹豫之际，中国正努力扩大氢能规模

氢能是商用车的未来，燃料电池引领移动出行大变革

本田宁愿放弃政府补贴 也要下调氢燃料电池产能

本田宁愿放弃政府补贴也要下调氢燃料电池产能