应用场景

氢能交通

氢燃料电池在交通运输领域的应用，包括各类燃料电池车辆推广、船舶、航空等交通领域氢能应用。

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氢经济2026-07-23

氢能环卫车"进不了小巷"，成了摆设

氢能环卫车进不了小巷成了摆设韩国气候能源环境部为推广环保氢能车，斥资每辆 8 亿多韩元采购的氢能生活垃圾收集车，如今成了“烫手山芋”。由于车身过大，这些车无法开进小巷和住宅区。全罗南道光州市不得不发布公告，寻找愿意接收车辆的其他地方政府。舆论批评，政府在推行政策时没有考虑现场实际情况，是典型的纸

政策战略氢能交通产业投资与市场动态

氢经济2026-07-23

阿媒：为什么氢能在中国又火了？

多年来，汽车行业的未来似乎早已写好答案。电池成了最耀眼的选择。巨额资本涌向电动车。不少车企纷纷宣布淘汰内燃机的时间表。整个行业看起来只剩一条路可走。但中国，全球最大的汽车市场，如今传递出不一样的信号。一款符合中国“国六”排放标准的新型氢能发动机获得认证。这并不意味着中国在电动车上打退堂鼓，而是在告

政策战略燃料电池技术氢能交通技术创新与成果转化

氢经济2026-07-22

那架烧氢气飞行的苏联客机：1988年的氢能故事

图-155：苏联的氢动力客机 1988 年 4 月 15 日，一架经过改装的图-154 客机从莫斯科的茹科夫斯基机场起飞。它的三台发动机中，有一台烧的是液氢。飞机爬升到高空，飞了一圈，然后安全降落。这架飞机被称为图-155。在那个短暂而非凡的瞬间，它是航空史上最先进的推进实验。三十八年后的今天，

氢能交通国际合作与全球市场技术创新与成果转化

氢经济2026-07-21

印尼启动194公里氢走廊：首辆氢能公交由柴油改装

印尼启动 194 公里氢走廊 7 月 21 日，印度尼西亚在雅加达同时推出了两项氢能交通示范：一项是连接雅加达、卡拉旺和帕蒂姆班的 194 公里绿色氢能走廊；另一项，则是印尼首辆氢—柴油双燃料公交车。这两项计划在 2026 年全球氢能生态系统峰会期间亮相。印尼政府希望以港口物流和商用车辆为突破口

政策战略加氢基础设施氢能交通国际合作与全球市场

氢经济2026-07-21

博世：把汽油发动机改造成653马力的氢燃料发动机

博世把 V6 汽油机改造成氢燃料发动机这台原型车叫 Ligier JS2 RH2，由氢气驱动。它能输出 653 马力、880 牛·米扭矩，而且保留了大部分原装部件。汽车行业多年来一直在寻找减排的办法，同时又不想完全放弃燃油发动机积累的技术经验。大部分厂商都在押注电动化。博世却选择了另一条路：保

燃料电池技术氢能交通技术创新与成果转化

氢经济2026-07-20

日本氢能列车提前投运，地方铁路去“架空线”

JR 东日本氢能列车提前两年投运 JR 东日本 7 月 14 日宣布，氢混动车辆“HYBARI”计划在 2027 年度末开始营业运行。相比此前设定的 2030 年左右目标，提前了约 2 至 3 年。运行区间在神奈川县内的鹤见线，以及南武线的一段（尻手至浜川崎之间）。首批投入一组两节车厢，氢燃料将在南

加氢基础设施氢能交通技术创新与成果转化