氢能及燃料电池车最新交流纪要，绿色甲醇项目汇总

Q：2023年12月氢燃料汽车销量如何？对2024年有何增长预测？

A：2023年12月燃料电池汽车单月销售历史首破2000辆，总装机数量为2260辆，其中商用车2247辆。2023年全年累计达7760辆。随着示范城市群补贴的下发、基础设施配套的完善以及示范应用场景的铺开，氢燃料电池车将进入放量加速阶段，预计2024年全年最乐观预期可达18000辆，同比增长140%；悲观预期也有12000辆，同比增长60%。

Q:电解槽项目2023年全年表现如何， 2024年还会继续放量吗？

A：需求端方面，2023年国内电解槽招标量再度翻倍，共计29个电解槽项目招标，招标规模累计超过2220.5MW。其中，碱性电解槽路线2091.5MW，占比达94.2%；PEM技术路线66MW，占比3%；SOEC技术路线63MW，占比2.8%。从供给端看，目前全国有超100家公司从事电解槽及相关材料的生产，其中ALK、PEM电解槽生产企业占比约86%。预计2024年招标量会再次翻倍。

Q:氢能赛道制氢环节值得看好吗？哪些企业会受益？

A：氢能赛道中制氢是重点，绿电制氢一体化项目的模式逐步开始成熟，而且中东、欧洲等地区出口需求旺盛。技术实力强劲的上市公司有较大机会继续提升份额。其中隆基绿能、阳光电源、双良节能、昇辉科技、华电重工等值得关注。

Q：氢能安全性一直为大家担心，氢醇有望成为解决安全问题的路线吗？

A：相比气态氢，甲醇在常温下为液态，更加稳定、安全，便于运输。且系统无高温高压，运行更加安全可靠。绿色甲醇具备较高的二氧化碳消纳能力，每吨绿色甲醇可转化1.375吨二氧化碳，我国每年约有8000万吨甲醇产能，可直接消纳1.1亿吨级二氧化碳，间接消纳二氧化碳2.4亿吨二氧化碳，相当于增加2.7亿立方米的森林积蓄量。全球首个十万吨级绿色低碳甲醇工厂安阳甲醇工厂投产。工农业机械、船舶、重卡车辆等柴油动力车船可以采用绿色甲醇作为替代燃料。

Q：国内有哪些绿氢制甲醇项目，有哪些优势企业？

A：最近的绿氢制甲醇项目如下：

1. 辽宁营口500万吨醇氢清洁燃料低碳产业项目，项目总投资约60.5亿元，以“风光绿电+绿氢+二氧化碳捕集+绿醇”为主要技术路线，涉及企业有华能新能源、光大蓝天。
2. 内蒙巴彦淖尔100万吨绿色甲醇项目，一期建设35万吨/年，二期建设70万吨/年
3. 赤峰市风光氢醇一体化及氢能配套产业项目，总投资266亿元，含年产11万吨电解水制氢设施、年产48万吨绿色合成氨装置、年产12万吨绿色甲醇装置、年产100台套电解槽装备生产线，预计2024年6月开工，2028年12月建成投产。涉及企业有中能建氢能源有限公司。
4. 兴安盟金风200万千瓦风电制绿氢示范项目（并网型），总投资136.65亿元，拟建设风电规模200万千瓦，年制氢量9.22万吨，用氢场景为配套的56.18万吨绿色甲醇示范项目，该项目是截止目前全球最大的绿色甲醇项目，所产绿色甲醇主要用于海运业的零碳燃料。涉及企业有金风科技。
5. 白城市可再生绿色能源一体化项目，总投资约260亿元，项目年产30万吨绿色航油和30万吨绿色甲醇，涉及企业有中国能建。
6. 鄂尔多斯年产70万吨绿色甲醇示范项目，项目总投资24.5亿元，包含2套35万吨/年制绿色甲醇，涉及企业有吉道能源、元鳇能源。
7. 赤峰100万吨绿色甲醇项目，总投资67.5亿元，一期新建年产60万吨甲醇生产线一条；二期新建年产40万吨甲醇生产线一条。涉及企业有明阳绿色化工（赤峰）。
8. 濮阳8900吨生物基甲醇示范工程，年产2万吨生物基四氢呋喃，联产8900吨生物基甲醇，涉及企业有宏业生物科技。
9. 松原绿色氢氨醇一体化项目，总投资296亿，一期建设内容包括：800MW风电光伏新能源、年产4.5万吨电解水制氢装置、20万吨级柔性合成氨装置和2万吨绿色甲醇装置。涉及企业有中能建。
10. 连云港10万吨/年二氧化碳制绿色甲醇项目，项目采用国际先进的ETL专利技术，设计主动吸收二氧化碳规模15万吨/年，可结合绿氢，转化为10万吨/年绿色甲醇。涉及企业有盛虹石化创新。
11. 盐城市大丰区年产30万吨绿色甲醇项目，总投资22.5亿元，以农业废弃物为原料生产绿色甲醇。涉及企业有吉电股份、岚泽能源。另外，吉电股份在大安、梨树分别布局20万吨/年风光制绿氢生物质耦合绿色甲醇项目，在梨树规划布局5万吨/年的绿色航煤项目。
12. 临汾绿色甲醇项目，利用焦炉煤气和二氧化碳与绿氢催化合成绿醇，涉及企业有吉利远程新能源、浙江运达风电。
13. 邯郸百万吨绿色甲醇制备示范区项目，涉及企业吉利远程新能源、运达股份、招商局太平湾。
14. 青岛生物质化学链气化技术项目，年产甲醇10万吨，年产值可达5亿人民币。涉及企业有中国氢能与青岛能源所。

Q：绿色甲醇有什么市场应用，未来市场规模如何？

A：业内认为，绿色甲醇应用领域广阔。在海运领域，绿色甲醇因为不含硫、低氮氧化物，可以替代传统的高碳船用燃料；在道路交通领域，绿色甲醇可与汽油混合或直接用于传统内燃机汽车，也可用于混合动力与燃料电池汽车；在航空领域，绿色甲醇可通过转化为喷气燃料，作为一种可持续航空燃料。全球航运巨头马士基2023年投运的首艘船舶所需绿色甲醇总量为1万吨，2025年交付18艘大型甲醇船舶后，每年需要绿色甲醇75万吨，到2030年这个需求量将达到500万吨，2040年大概需要2000万吨。

目前全球范围内的绿色甲醇船舶订单已超过200艘，按此估算，预计到2027年将会新增超600万吨的绿色甲醇燃料需求。

来自全球甲醇协会的数据显示，目前全球绿色甲醇产能仅为80多万吨（实际产能可能已经翻倍）。2022年统计的绿色甲醇项目超过80个，预计到2027年产能可达800万吨。据预测，到2050年，全球甲醇消费量将达到5亿吨，新增市场超过3亿吨。

知识点：绿色甲醇及国家有关政策

2023年12月27日，国家发展改革委修订发布《产业结构调整指导目录(2024年本)》，在新能源鼓励类产业的发电互补技术与应用领域，增加了“电解水制氢和二氧化碳催化合成绿色甲醇”，为我国氢能产业的落地应用与市场普及打开了新思路。绿色甲醇合成技术有助于破解氢能“制储运加”各环节难题，为氢能源安全高效运用提供了落地路径，是我国实现“碳达峰、碳中和”、建设现代能源体系的重要抓手，有望推动全球加速由低碳化向零碳化、负碳化迈进。

绿色甲醇又称“液态阳光”，是利用太阳能、风能等可再生能源分解水制绿氢，再由绿氢加二氧化碳在催化剂作用下合成的清洁能源。合成技术来自中国科学院大连化物所，该技术的突破也源于研究团队开发的两项创新技术，一是先进的规模化电催化分解水制氢技术;二是高选择性、高稳定的二氧化碳加氢制甲醇催化技术。