氢经济

湛江：首条百万吨级近零碳产线投产 看点：氢气还原与电炉结合，可减少 50～80%碳排放。 中国建成了首条年产 100 万吨的“近零碳”钢铁生产线，这标志着钢铁行业低碳转型迈出了实质性一步。这条生产线设在广东湛江的宝武钢铁湛江厂区，目前已经正式投产。 事件引发国际热议，多家行业网站引用中国 CGTN

韩国押注 LOHC 液态有机储氢 碳中和、能源安全，这两个让各国政府头疼的问题，现在有了新的破解思路——不靠电网，也能大量、安全地运输能源的“氢气储运技术”最近火了起来。这其中最受关注的，就是“液态有机储氢载体（LOHC）”技术。 说白了，LOHC 就是把气态的氢气“装进”特殊的液体化合物里，让它像

Normand'Hy：欧洲最大 PEM 电解槽收官在即 法国工业气体巨头液化空气集团从 2021 年就开始单干 Normand'Hy 项目，现在终于要收官了。 他们建的这个质子交换膜（PEM）电解槽是欧洲功率最猛的，能用水电解生产低碳氢气。工厂就在诺曼底 Port-Jérôme 工业区，2026 年

港口在氢能运输中的角色 评估港口在氢气运输中能发挥什么作用。 绿氢很可能会和电气化一起，在交通运输脱碳、以及化工和钢铁这些高耗能行业的转型中扮演重要角色。但前提是，我们得先把连接生产端和消费端的氢能基础设施建起来。 氢气要实现大规模商业化，面临的障碍可不小——它的体积密度和能量密度都很低，还易燃。所

破产清算九个月，员工从 874 人只剩 1 人 这家破产公司还在苦苦挣扎——破产期间亏了 5.56 亿美元，资产在不断变卖，现在公司里就剩清算受托人一个人了。 尼古拉 BEV 2.0 电动卡车（左）和 Tre FCEV 氢燃料电池卡车（右）的宣传照 简单说就是： 尼古拉今年 2 月申请破产，现在就剩

一名重伤者不治身亡 据法国媒体报道，周一在法国里昂附近圣丰市 Elkem Silicones 化工厂爆炸事故中受伤的四人中，有一人于周二下午不幸离世。该国省政府证实了这一消息。 遇难者是一名 47 岁男子，此前伤势危重，最终“因烧伤过重不治身亡”。省政府的说法证实了此前的报道。 事故还原：试验车间里

电动搞不定的长途大型车 电动化搞不定的大型车脱碳问题，现在把希望寄托在了氢能源上。三菱扶桑卡车客车认定液氢才是能跑长途的靠谱方案，已经开始为日本国内推广做技术储备了。 不过麻烦事也不少——成本、基础设施、法规松绑，哪样都不省心。三菱扶桑自己都说这是“从技术角度看没毛病”的路子，但液氢到底能不能接棒柴

日本首例：厂区内产消一体制氢 日本捷太格特为了推进脱碳化，在生产汽车零部件的花园工厂（爱知县冈崎市）引进了氢气生成和供应设备。 氢气作为燃料使用时不会排放二氧化碳。明年 6 月开始将用作铝铸造的燃料。在自家工厂厂区内生成氢气并用于铸造工序，这在日本还是头一回。 日本终于有企业想明白了，氢能源“产消一

世界最大绿氢综合体落地松原 原文作者：Warren／energymedia 中国在绿氢领域的发展速度令人瞩目。 随着新一轮五年计划的推进，中国正在加大对清洁能源的投资力度。松原绿色氢能综合体项目的启动，标志着中国在这一领域又迈出了重要一步。 项目正式投产运营 中能建集团松原氢能产业园一期项目已经开始

看点 超级耐力赛 2025 年系列赛的最终站上，氢能源这一年的进化成果终于揭晓。离氢能社会还有多远？我们来看看这些进展。 优势多多！？超导技术 氢能源混动海狮（Hiace） 既要动力又要省油 氢能源卡罗拉 Cross 降低“维修成本”让氢能源不再那么贵 想普及环保技术？得先找到志同道合的伙伴 既要动