比亚迪进军氢能！厦门金龙斩获9000台氢车史上最大单
1.氢能政策和产业
多部委密集施策 加快经济社会发展全面绿色转型
最近，中央网信办秘书局、国家发展改革委、工业和信息化部办公厅、生态环境部办公厅等部门联合印发《数字化绿色化协同转型发展实施指南》，从创新引领、协同推进、开放合作、务求实效等四个方面，明确了推进双化协同工作的基本原则。
据了解，接下来，工业和信息化部将加快传统产业绿色低碳转型升级，引导企业、园区、重点行业全面实施新一轮绿色低碳技术改造升级；还将推动新兴产业绿色低碳高起点发展，加快废旧动力电池、光伏组件、风机叶片等新型固废综合利用，谋划布局好氢能、储能、生物制造、碳捕集利用与封存等未来产业。
盐城举行零碳产业园国际合作交流会，推动“绿电+氢能”发展
8月26日，跨国公司江苏行——盐城零碳产业园国际合作交流会举行，18个国家和地区，25家世界500强企业、50家跨国公司、60家绿色低碳行业领军企业齐聚盐城。
近几年，盐城先行探索建设了3个零碳产业园。其中大丰港零碳产业园立足“绿电+氢能”，依托长三角一体化产业发展基地、吉电绿氢、岚泽能源等，积极培育新能源及装备制造、绿色精品钢等产业，构建差异发展、互动并进的格局。
“我们将以各种综合能源技术快速发展为基础，打通‘源网荷储氢’各个链条，释放能源数据要素价值潜力，从而构建高比例可再生能源的园区能源体系，为零碳产业园提供源源不断的绿色电力。”射阳港零碳产业园建设方之一、远景科技集团董事长张雷表示。
法国液化空气（中国）投资有限公司总裁兼首席执行官黎瑞华表示，在绿氢绿醇领域，他们将通过与盐城大丰的紧密合作。
2.氢企动态
比亚迪股份有限公司再次申请氢能专利，进军氢能车信号明确
国家知识产权局8月27日发布氢能专利：显示比亚迪于2024年07月29日申请车载储氢装置及车辆专利。申请公布号：CN118548429A。发明人：李冠廷;潘世翼;张楠;陈君;李德成。
专利内容：本申请涉及一种车载储氢装置及车辆，其中车载储氢装置包括壳体，用于形成存储储氢材料的壳内空间；第一换热结构，用于加热壳体空间内的储氢材料；第二换热结构，用于冷却壳体空间内的储氢材料；其中，第一换热结构和第二换热结构的至少部分设置在壳内空间中且以穿过存储储氢材料的区域的方式延伸。本申请的有益效果在于提供了一种安全高效且具有调节功能的车载储氢装置及车辆。
2023年12月，比亚迪股份有限公司就获得了一项氢电解槽专利，其名为“电解槽端板、电解槽以及制氢设备”。
2022年4月，比亚迪“储气罐安装座、储氢装置及汽车”专利获授权。授权公告号为CN216280654U。专利摘要显示，本实用新型属于燃料电池汽车技术领域，涉及一种储气罐安装座、储氢装置及汽车，储气罐安装座，其中储气罐安装座采用推拉式装卸储气罐，拆卸更换快捷方便。
据不完全统计，比亚迪已有60多项氢能专利。早在2007年，比亚迪取得了燃料电池专利7项，电解槽类专利一项。其中08年到11年期间，比亚迪获得了燃料电池这块的专利近50项。
身为新能源车的王者，比亚迪切入氢能车赛道可谓颇具优势，依照其在纯电汽车的运作模式，也许会加速氢燃料电池汽车价格向燃油车、纯电车靠拢，氢能车进入千家万户也许是不远的将来。
9000台！厦门金龙斩获行业最大的氢能商用车订单
近日，位于中国厦门的金龙联合汽车工业有限公司与位于北京的开云能源有限公司成功达成了共计1000台氢能短途重卡及8000台氢能微型物流车的订单合作，这无疑表明了厦门金龙在氢能源商用车市场依然保持领先地位。
厦门金龙在过去的几年中，始终致力于氢燃料关键核心技术的研发与突破，其氢能源商用车产品线也日益丰富，并且通过大规模商业化交付能力的建立，为 「神木模式」下大规模氢能源商用车订单的如期高质量交付提供了坚实的保障。
厦门金龙党委书记、董事长刘志军与开云能源董事长王超共同探讨了氢能源商用车产业的广阔前景以及深度合作的可能，对开云能源所倡导并实施的 「神木模式」在推动氢能源产业发展方面的重要作用表示高度认可。
由小米核心创始团队投资，华为核心业务团队运营的开云能源对此次大宗集采给予了高度重视。在「神木模式」的高强度持续投放运营过程中，合作方的质量控制能力和成本控制能力被视为开云能源所认同的核心竞争力。
亚普股份：氢能汽车用70MPa瓶口组合阀通过最新国标认证
日前，亚普股份下属子公司亚普汽车部件(开封)有限公司开发的70MPa车用瓶口组合阀CQZF-70-12-Ⅰ和70MPa端塞Y-HEP70通过最新国家标准GB/T 42536-2023型式试验认证，是国内首家获得该类产品证书的企业。
据了解，新标准GB/T 42536-2023是第一个专门针对瓶口组合阀发布的国家标准，已于2024年6月1日起正式实施。新标准较原标准对产品的开发提出了更高、更具体的要求，在瓶口组合阀使用寿命、试验项目和试验周期上均更加严格。
公司表示，70MPa瓶阀拥有显著的技术优势和创新点，具体表现在以下几个方面：一是自主正向开发，瓶阀的研发过程完全由亚普股份主导，拥有完全的知识产权和核心技术，仅此瓶阀产品，目前已经申请专利16个，其中国内外发明专利8个；二是高匹配性，阀门整体IP68设计，考虑到乘用车整车涉水工况，公司自研阀门可实现水深2米连续1个小时不渗水，功能和性能正常工作，基于整车布置，在使用防错设计、空间优化等有明显的优势；三是多项工艺技术积累，公司建设了加工工艺中试车间，先后进行复杂流道去毛刺技术、精密微孔和薄壁阀口加工等多项工艺技术攻关；四是高安全性，采用特种高性能铝合金，在抗拉强度、屈服强度、延伸率等方面较国家标准提高8%-27%，大幅提高了阀门的安全系数。
据悉，亚普股份35MPa与70MPa级别阀门已小批量在国内推广，其中70MPa系列阀门正在积极对接国内外客户项目。
全球首款百公里级氢动力多旋翼无人机成功首飞
8月26日，“天目山一号”氢动力长航程多旋翼无人机首飞仪式在浙江杭州举行。此为全球首款百公里级氢动力多旋翼无人机，也是全球首款集成降落伞设计的量产型氢动力无人机。
该无人机采用自主研制的氢燃料电池动力系统、一体化成型轻质碳纤维机身，集成智能降落伞系统设计和定制四型碳纤维储氢瓶，具有超长续航、超低温环境适应性和零碳环保特性。其空机重量19公斤，最大挂载重量6公斤，最大续航4小时。
“天目山一号”是天目山实验室“高性能机载氢动力系统研制及应用”团队为解决工业无人机续航能力和耐低温性能不足的行业痛点问题而研发的无人机。研发团队为此开展了高能量密度、高功率密度、高低温适应性的机载氢动力系统的技术攻关，和高性能氢动力长航时工业无人机的创新式设计。
“天目山一号”总设计师徐伟强介绍，该无人机具备一键自主起降、100公里超视距连续作业的技术能力，从而改变了传统工业无人机的应用模式，已在油气勘探、电力巡检、应急救援、森林防护、水利监测等多场景获得示范应用，尤其在连续长距离作业和北方高寒条件下具有不可替代性，具有广阔的市场推广应用前景。
中国石油上半年营业收入同比增长5%，拟中期派息403亿元，将积极推进加氢站、“油气氢电非”综合能源站布局
8月26日晚间，中国石油(601857)发布2024年半年度报告。公司深入实施差异化营销策略，加快绿色低碳转型，积极推进加油（气）站、光伏库站、充（换）电站、加氢站、“油气氢电非”综合能源站布局。2024年上半年，公司销售汽油、煤油、柴油共计7905.3万吨。
安徽合力：上半年净利润同比增长22%，实现氢燃料工业车辆的示范应用
8月26日晚间，安徽合力(600761)披露半年度业绩报告，今年上半年，公司实现营业收入90.09亿元，同比增长3.32%；实现归属于上市公司股东的净利润8.03亿元，同比增长22.00%；实现毛利率21.58%，同比提升1.96个百分点。
上半年，安徽合力聚焦高端化，攻克高效分布式电驱动技术，实施最大吨位电动叉车（55 吨）的研发；聚焦智能化，研究核心算法，实现低速无人驾驶系列技术突破；聚焦绿色化，加强上下游技术合作，实现氢燃料工业车辆的示范应用。
宇通客车：上半年净利润同比增长256%，联合北京亿华通、上海重塑等供应商开发氢燃料电池系统
8月26日晚间，宇通客车(600066)发布2024年半年度报告，上半年累计实现客车销售20555辆，同比提升35.82%；实现营业收入163.36亿元，同比提升46.99%；归属于上市公司股东的净利润16.75亿元，同比提升255.84%。
宇通客车以行业共性关键技术“电驱动、电控、电池”的自主攻关为切入点，在高效电驱系统、高安全高可靠电控系统、多场景燃料电池动力系统、智能网联等科技创新领域不断取得新的突破。
新能源客车关键零部件方面，公司联合苏州汇川、北京亿华通、上海重塑等供应商，开发出了更安全的动力电池系统、具备低温快速启动和高海拔适应性的氢燃料电池系统以及电驱桥和集成度更高的动力控制系统，支撑公司新能源客车的技术领先优势。
蜀道装备：技术进步、安全标准、安全管理理念跟上，氢能产业离盈利也就不远了
蜀道装备董事长胡圣厦近日表示，蜀道装备之所以要大力发展氢能，其底层逻辑在于蜀道集团（公司控股股东之间接控股股东）在氢能产业上有深厚的产业基础和背景，是四川最具氢能产业规模化发展的企业。
他指出，氢能作为能源存续，跟交通密不可分，有了交通才有体量，才有氢能产业发展的基础。蜀道集团代表了四川交通基础设施投资的规模和高水平，运营着（总里程）1万公里的高速公路。在能源供给上，蜀道集团拥有大量绿电资源，拥有超3000万千瓦权益装机的清洁能源产业规模；在技术上，蜀道集团也有着相应的积累和沉淀。公司自2017年即立项开展氢气液化关键装备研发，在制氢、储氢、运输装备研发制造上形成了一定竞争力。
蜀道装备总经理谢乐敏表示，蜀道装备承担的这个任务的核心目标是将蜀道集团的（氢能）资源优化配置，从上中下游到资本，怎么形成生态闭环。
据蜀道装备2024年半年报，基于蜀道集团的应用场景，公司牵头负责完成了蜀道集团“氢能产业实施方案”的编制，规划布局氢能产业链“制、储、加、用”等环节装备制造的技术研发，同步推进氢能示范项目包括：武侯区首座加氢站应用示范项目、国内地方性铁路氢能动力机车示范项目、化工园区制氢及氢液化工厂项目、“成渝氢走廊”加氢网络建设项目等。
谢乐敏表示，氢能源产业目前处于示范应用阶段，目前做氢能源产业的企业很多，但赚钱的不多，因为氢能源产业的成本很高，技术还在不断迭代。“在技术进步、安全标准、安全管理理念跟上后，我相信氢能产业离盈利也就不远了。”谢乐敏认为。
中国汽研上半年业绩保持两位数增长 拟收购天津天平质量检测公司控股权
中国汽研8月26日晚间公布2024年半年报，1-6月，公司实现营业收入20.00亿元，同比增长20.38%；归母净利润4.01亿元，同比增长16.88%；扣非后净利润3.77亿元，增幅14.51%，每股收益0.41元。
报告显示，公司加强重点客户拓展，新签订单不断增加，在氢能领域业务取得突破，氢能相关产品实现验收交付贡献收入，装备制造业务实现收入3.74亿元，同比增长35.06%。
永安行：2024年上半年亏损780.24万元，继续推动氢能自行车和分布式制氢业务
永安行（603776）8月27日披露2024年半年报。2024年上半年，公司实现营业总收入2.45亿元，同比下降11.10%；归母净利润亏损780.24万元，上年同期盈利3451.59万元；扣非净利润亏损3027.01万元，上年同期亏损222.14万元。2023年1至12月份，永安行的营业收入构成为：共享出行占比86.14%，智慧生活占比9.93%，氢能行业占比3.93%。
资料显示，公司的主要业务是基于物联网和数据云技术的共享出行系统的研发、销售、建设、运营服务，同时依托永安行平台通过永安行APP向消费者提供共享出行服务、智慧生活服务以及分布式氢能数据平台业务。
投资者互动平台
恒兴新材：公司目前尚未涉足氢能源领域，加氢技术围绕产业链开发
乌拉特后旗：与河北建投新能源有限公司风电制氢合成氨一体化项目在石家庄签约
此次签约计划投资开发建设500MW风光制氢合成氨一体化项目，规划建成50万千瓦风能电站，为230MW制氢站提供绿电，项目每年可生产2.4万吨绿氢，并配套产能16.7万吨绿氨合成装置。该项目已于8月初取得风光指标。
克拉玛依70万吨绿色甲醇项目设计招标
8月24日，克拉玛依元鳇能源科技有限公司发布70万吨/年绿色甲醇一期10万吨/年绿色甲醇(PC)工程设计招标公告：项目资金来源为自筹资金600万元，招标人为克拉玛依元鳇能源科技有限公司。
项目主要新建一套 10 万吨/年绿色甲醇装置及相关的配套装置，主要建设内容包括:项目红线范围内所有内容(不含设备购置)：包括秸秆造气装置、合成甲醇装置、甲醇储运装置、全厂地下管网、总变电所、中心控制室、中心化验、除盐水站、循环水站、消防水站、污水处理、综合仓库室、高架火炬、储运设施等公用工程及配套服务性工程。
3.海外氢能及观点
日本经济新闻：中国石化加氢站建设步伐审慎
报道称，中石化审慎看待加氢站的建设。26日，中石化发言人在香港举行的新闻发布会上表示，考虑到燃料电池汽车（FCV）尚未广泛普及，将对相关建设持谨慎态度。
HD韩国造船海洋工程公司26日宣布，其子公司HD Hydrogen以7200万欧元（约合1068亿韩元）收购了芬兰燃料电池跨国公司Convion
Convion于2012年在芬兰赫尔辛基成立，专注于固体氧化物燃料电池（SOFC）和固体氧化物水电解电池（SOEC），并拥有开发商业SOFC发电系统技术和供应的良好记录。 SOFC和SOEC技术被选为氢燃料电池商业化的关键技术。 HD韩国造船海洋工程公司的一位官员表示：“我们预计到2040年全球氢燃料电池市场将增长到每年55万亿韩元，我们收购了Convion以在核心技术上占据领先地位。”
HD韩国造船与海洋工程公司计划让HD Hydrogen负责燃料电池业务并负责国内发电和船舶业务，而Convion将开发核心燃料电池技术并瞄准欧洲市场。公司相关人士表示，“我们将重点关注确保小型模块化反应堆（SMR）以及氢燃料电池和水电解技术等未来能源”，并补充道，“我们将拥有世界上最好的清洁能源技术。”
