氢能与燃料电池国君研报；六部门支持内蒙古绿色能源保障算力；中石化输氢管道招标

今日氢能热点

内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗政府3日称，该旗氢能产业园已开工建设，该旗将打造“北疆氢都”

此次开工建设的氢能产业园是目前内蒙古产业链最全的氢能产业园，涵盖了氢气制造与运输、品质检测、实证研发、科技孵化等领域。伊金霍洛旗发言人介绍，开工建设的氢能产业园规划面积31.1平方公里，计划到2025年氢能产业产值达到150亿元人民币以上，将实现绿氢产能每天超700吨。

六部门：支持内蒙古大数据产业园建设增量配电网 为算力产业提供绿色能源保障

4月3日，国家发展改革委等六部门发布《关于支持内蒙古绿色低碳高质量发展若干政策措施的通知》。其中提出，加快推进“东数西算”工程，建设国家算力网络枢纽节点和面向全国的算力保障基地。支持大数据产业园建设增量配电网，为算力产业提供长期稳定绿色能源保障。

国内氢能企业动态

**宝武镁业：**目前客户在做公司生产的镁基储氢材料的性能测试，测试完成后会下订单

长安汽车：深蓝SL03、S7均有氢电版本车型

迪森股份：公司的氢氧分离装置主要用于电解制氢的环节，处于产业链的上游

德固特：公司目前在制氢领域有相关的设备订单

海马汽车：公司于海南建设的首座制氢加氢一体化站及配套分布式光伏项目已建设完成并投入运营；2024年3月30日，海马氢燃料电池汽车7X-H已开始首批示范运营

**华谊集团：**公司的副产氢气占比较小 主要用于园区下游产品生产

金通灵：氢燃料电池空压机具有良好的发展潜力，目前处于试用和销售推广阶段

豪尔赛：全资子公司豪能汇新能源聚焦于绿电交通智慧能源解决方案

**苏文电能：**公司提供的电力解决方案 包括储能、风电、光伏发电等绿电

蜀道装备：已具备氢液化、加氢站设备等技术储备，重点研发氢动力火车和氢能飞行器

潍柴动力：公司已布局氢内燃机技术 完成了关键核心技术和商业化应用的突破

中原内配：公司已参与多款燃氢发动机气缸套的开发 拥有一定技术储备

氢能研报简读

国泰君安4月3日研报：氢能行业事件点评:中石化京蒙千公里输氢管道项目启动招标

报告认为随着绿氢制取技术成熟，以及风光等可再生能源装机占比提升，电力成本降低，绿氢成长空间将进一步打开。中游储运配套逐渐完备，尤其是最具经济性的管道输氢项目启动将带来大幅降低氢能使用成本，输氢管道项目将带动产业配套设备出货。

1)依托集团资源带来业务订单的公司将最先受益，受益标的石化机械、华电重工;

2)具备核心技术支撑，快速匹配市场需求的公司，推荐标的科威尔，受益标的亿华通、华光环能、富瑞特装、冰轮环境。

事件:中石化京蒙1145公里输氢管道示范工程项目启动招标，该输氢管道示范工程从内蒙古乌兰察布至北京，途经内蒙古自治区、山西省、河北省、北京市和天津市等5个省级行政区，管径为DN457、DN610，管道近期设计输量为10万吨/年，远期规划输量为50万吨/年;该项目将在2026年中建成，于2027年中投产。

纯氢管道是最具经济性的运输方式，标志性项目启动产业进入提速期。中石化京蒙千公里输氢管道项目是国内氢能产业的标志性项目，随着该项目招标的启动，意味着国内长距离大规模输氢管道已渐行渐近，意味着管道途径省市的路由问题有了解决方案，项目的后续推进将加快。三北地区具有绿氢资源，而华北及沿海地区具有消纳能力，管道输氢是解决氢气供需错配的主要手段。无论运输距离远或近，相比其他运输方式，掺氢管道及纯氢管道运输的方式是最具经济性的，当运输距离在50-1000km时，运输成本分别在4.79-8.38元/kg和0.91-6.88元/kg之间。

纯氢管道将降低输氢成本约14.7元/kg，促进燃料电池汽车推广应用。燃料电池汽车的推广主要集中干京津冀及其他华北地区，2023年河北城市群推广燃料电池汽车最多，超3000辆，其次是河南和北京。目前制约燃料电池汽车发展的主要因素是用氢成本高，氢能管道将降低用氢成本，有利于大规模推广燃料电池汽车应用。西氢东送项目的实施将大幅降低用氢成本，在同样运输500km的情况下，长管拖车运输成本在18.4元/kg，而纯氢管道的运输成本在3.7元/kg，纯氢管道输氢成本降低14.7元/kg。