产业链环节

燃料电池技术

氢燃料电池核心技术研发、材料国产化、电堆与系统制造,以及燃料电池在各领域应用的技术突破。

共 948 篇 · 第 30 / 95 页

全球首个无湿度传感器的氢气检测传感装置
氢经济2025-10-21

全球首个无湿度传感器的氢气检测传感装置

无湿度传感器氢气检测装置量产启动 SJG世宗开发出全球首个“无湿度传感器的氢气检测传感器” 克服氢气检测、耐久性等行业同类产品缺点,量产启动 已通过现代汽车要求的测试标准,预计应用于现代汽车氢燃料电池客车 汽车排气系统零部件专业企业SJG世宗(代表理事李东元)10 月 21 日表示,已完成全球首个“

燃料电池技术氢能交通国际合作与全球市场技术创新与成果转化
韩国产业通商资源部:韩-广东发展论坛"谈氢能合作
氢经济2025-10-20

韩国产业通商资源部:韩-广东发展论坛"谈氢能合作

氢能成韩中合作新焦点 据韩国行业网站报道,近日,韩国产业通商资源部通商次官补朴钟元带队来中国广东,参加 10 月 20 日起在广州举办的“第10届韩-广东发展论坛”。 氢能,这次成为韩中两边都想聊的重点。 广东为什么重要? 广东省经济体量大,在新能源这块也走得不错。广州、佛山、深圳,氢能车、燃料电池

政策战略燃料电池技术氢能交通国际合作与全球市场
韩国学者:氢能供应现实、技术成熟度和政策目标严重脱节
氢经济2025-10-20

韩国学者:氢能供应现实、技术成熟度和政策目标严重脱节

水电解与燃料电池:同生共长的孪生技术 韩国蔚山科技园区能源技术支援团团长(国际政治学博士)李汉宇近日在环球经济发表文章。 铂道摘其主要观点如下: 他认为,水电解是用可再生电力分解水制造氢气,燃料电池则是利用氢气提取电力和热能。这两种技术在同一生态系统中互相依存,就像一对孪生兄弟。 水电解负责“生产”

政策战略制氢技术与装备燃料电池技术产业投资与市场动态
爆火的东京箱根驿传:将启用丰田氢燃料电池小巴
氢经济2025-10-19

爆火的东京箱根驿传:将启用丰田氢燃料电池小巴

丰田赞助车队转向新能源 丰田 18 号放话了,明年 1 月的东京—箱根驿传大学生长跑接力赛(爆火,被誉为日本跑步界的春晚),他们提供的车有一半要换成电动车和氢能源车。二氧化碳排放?直接砍掉六成。 说起来丰田赞助箱根驿传也有十来年了吧,以前清一色都是汽油车、混动车。这回算是下了决心——40 辆车里 1

燃料电池技术氢能交通
燃料电池专利:亿华通 金龙 雄韬 协氢 长城未势 云韬 东方电气 东风 北汽福田 海珀特
氢经济铂族金属2025-10-19

燃料电池专利:亿华通 金龙 雄韬 协氢 长城未势 云韬 东方电气 东风 北汽福田 海珀特

国家知识产权局公布一批燃料电池专利 国家知识产权局 7 月 17 日公布一批涉及燃料电池的发明专利和授权。铂道摘取一些重点企业,汇总如下,以便大家了解燃料电池技术发展的现状和新趋势。 燃料电池系统与整车企业专利 亿华通 北京亿华通科技股份有限公司(燃料电池龙头企业): 《引射器测试台架及测试方法》(

燃料电池技术产业投资与市场动态技术创新与成果转化
摔了100多架无人机后,燃料电池机型实现长续航
氢经济2025-10-19

摔了100多架无人机后,燃料电池机型实现长续航

水冷电堆让能量密度翻三倍 燃料电池如何让无人机飞得更久?用水冷替代风冷,能量密度直接翻 3 倍;水冷电堆+混合动力,飞行时间大幅延长——“光靠电池不够了,现在得靠氢燃料电池”。 去年 12 月,深圳市无人机行业协会发布的统计数据显示:全球燃料电池无人机已经占无人机总量的近 20%——技术路线已经走到

燃料电池技术氢能交通技术创新与成果转化
丰田携手宝马举办氢能开放日 燃料电池汽车要发力了
氢经济2025-10-15

丰田携手宝马举办氢能开放日 燃料电池汽车要发力了

氢能开放日活动记 为实现氢能社会,丰田与宝马近日联合举办了一场体验丰富氢能生活方式的『BMW×TOYOTA H2 DAYS』活动。 活动包含 FCEV 试乘、开发者座谈会、儿童工作坊等多样化体验项目。 丰田汽车与宝马于 2025 年 10 月 4 日至 5 日共同举办了以燃料电池汽车(以下简称 FC

燃料电池技术氢能交通国际合作与全球市场
丰田氢燃料电池巴士SORA在富士6小时耐力赛投放
氢经济2025-10-13

丰田氢燃料电池巴士SORA在富士6小时耐力赛投放

SORA 现身富士 6 小时耐力赛 丰田在 FIA WEC 富士 6 小时耐力赛赛道观光活动中投入氢燃料电池巴士“SORA”。 在本次耐力赛中,阿尔卑斯耐力车队凭借维修站策略拿到了冠军,而法拉利原本有望在制造商和车手积分榜上双双夺冠,却因为成绩不理想,不得不把悬念留到本赛季的最终战。 周六决赛前的赛

燃料电池技术氢能交通
通用汽车氢能已死的说法夸大了
氢经济2025-10-12

通用汽车氢能已死的说法夸大了

砍掉工厂不等于放弃氢能 通用汽车(GM)砍掉了在底特律建氢燃料电池厂的计划,那座工厂原本要花 5500 万美元。这事一出,各路媒体就开始唱衰通用的氢能战略了。 Electrek 的专栏作者 Jo Borrás 却认为,真相是——通用压根没打算放弃氢能,人家只是想玩得更大。 “关于我死亡的报道被大大夸

燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态
结束了!通用汽车终止下一代氢燃料电池开发
氢经济2025-10-11

结束了!通用汽车终止下一代氢燃料电池开发

通用汽车终止氢燃料电池开发 坏消息一个。 通用汽车当地时间 10 月 10 日周五宣布,将停止下一代燃料电池的开发工作。 原本,通用汽车通过 HYDROTEC 品牌在道路、工业和海洋领域推进氢燃料电池项目。 现在 HYDROTEC 品牌已经终止,不过通用汽车与本田的合资企业——燃料电池系统制造有限责

燃料电池技术产业投资与市场动态国际合作与全球市场