应用场景

氢能交通

氢燃料电池在交通运输领域的应用，包括各类燃料电池车辆推广、船舶、航空等交通领域氢能应用。

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英国公司获多方资助，开展小功率氢燃料电池增程器在轻型电动汽车的应用研究，探索续航提升方案。同济大学余卓平教授认为，氢能增程式电动车结合双电池优势，能解决续航焦虑，加氢优势明显，前景广阔。氢燃料电池增程器研究已开启 2025 年 2月18日，据 FuelCellsWorks 消息，Viritech

StackPack™ 75：工业化版氢燃料电池发布近日，氢能移动专家信必优 Symbio，这家由 Forvia、米其林和 Stellantis 共同成立的合资企业，推出了 StackPack™ 75 燃料电池系统的工业化版本，标志着氢气在密集运输领域的应用迈出了重要一步。 StackPack™ 7

卡文迪什项目：氢燃料重卡发动机开测大型汽车零部件制造商马勒动力系统公司（MAHLE Powertrain）近日宣布，其重型卡车发动机使用氢燃料的项目已正式进入测试阶段，标志着在重型运输领域的绿色变革中迈出了关键一步。此次马勒推进的项目名为卡文迪什（Cavendish），是英国政府支持、由英国先进

两款氢动力公交车即将推向市场斗山燃料电池公司即将在今年上半年正式进军韩国氢动力公交车市场，迈出其在氢能交通领域的重要一步。作为继现代汽车集团之后，韩国第二家推出氢动力公交车的企业，斗山燃料电池计划通过构建从燃料电池到氢动力应用的完整生态系统，在下一代能源市场中占据领先地位。据韩国业内消息，斗山

一汽解放销量骤降引关注一汽解放 2月16日发布的产销快报数据显示，今年 1 月，公司货车产量合计 20457 辆，同比减少 29.24%，商用车（货车 + 客车）销量 22400 辆，同比减少 28.35%，近乎大减三成。这样的销量数据，无疑让市场对一汽解放的未来发展走向投来了关注的目光，尤其是

Hyvia命悬一线：进入破产程序据专业电动汽车网站 Electrek 报道，法国氢能源企业 Hyvia 目前正处于破产边缘。凡尔赛商事法院仅给予 Hyvia 几周时间，要求其完成破产程序并寻找买家。但就目前形势而言，前景不容乐观。在 2021 年，法国汽车制造业巨头雷诺与美国的 Plug Pow

在国王穆罕默德六世的引领下，摩洛哥毅然以 Neo Motors 和 NamX 项目为利刃，强势切入氢动力汽车领域，剑指全球汽车市场的核心地位，向国际汽车巨头们发起了一场震撼业界的挑战。尤其在当下，氢能汽车企业频陷困境甚至破产的严峻市场环境中，摩洛哥却敢于喊出实现 27000 辆汽车年产能的宏伟目标

大型充电 EV 卡车越来越普及大型 EV 卡车的广泛使用正逐渐成为现实。梅赛德斯 - 奔驰推出的 e-Actros，为其配备了 621kWh 电池，续航里程可达 500 公里。在德国汉诺威举办的 IAA Transportation 2024 展会上，德国 MAN 公司展出了续航里程为 600k

河南省濮阳市在氢能产业领域强势布局，以中原油田作为产业发展的核心链主，构建起了一套完整且极具潜力的氢能产业发展蓝图，正稳步迈向从 “中原油城” 向 “中原氢城” 的华丽蜕变。 2025 年 2月14日，2025 年濮阳市人民政府工作报告正式全文发布。报告显示，2024 年濮阳市地区生产总值成功完成

第三代燃料电池系统发布：性能与成本双突破尽管丰田氢动力乘用车 Mirai FCEV 销量增长缓慢，但丰田在氢能源领域的探索脚步并未停歇。2月14日，丰田发布了第三代燃料电池系统，这是其推动 "氢能社会" 愿景的重要一步。该系统相较前代，实现了体积缩小、重量减轻，同时可靠性与效率大幅提升。丰田表