产业生态

产业投资与市场动态

氢能产业投融资动态、企业市场行为、产业链上下游合作、重大项目签约落地、产业数据统计等市场层面内容。

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氢经济2026-06-21

尼泊尔绿氢：试点项目、成本与未来潜力

尼泊尔为何押注绿氢近来，尼泊尔绿氢话题热度持续上升。加德满都大学已引进氢能车辆开展测试，相关研究也在持续推进。尼泊尔能源基金会在巴格隆县巴迪加德乡镇的吉林迪河小水电项目上，利用绿氢成功完成了烹饪测试。布特瓦尔电力公司也在普坦县的日姆鲁克水电项目推进了制氢工作。种种迹象表明，绿氢在尼泊尔颇具潜力。

绿氢发展建筑与民生应用产业投资与市场动态技术创新与成果转化

氢经济2026-06-21

中国主导三大战略：风电、电解槽、关键矿产

中国在关键产业的主导地位来自葡萄牙米尼奥大学的经济学家弗朗西斯科·卡瓦略-克鲁斯撰写了一份报告，以数据揭示中国的“战略核心地位”及其过去二十年的演变轨迹。报告详细梳理了中国在多个未来关键领域的主导优势，而这些领域在当地至关重要。中国车企落地加利西亚上汽集团即将在费罗尔和阿斯蓬特斯推进双项目，生

制氢技术与装备绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-20

丰田通商H2One：低噪音模块化加氢站

H2One：集装箱式模块化加氢站丰田通商近期推出 H2One 加氢站，这是一款面向车队运营商的模块化氢能补给方案。其最大亮点在于：采用集装箱预制方式，运行噪音明显低于传统氢气站。配合本地可再生能源，该系统还能将电解制氢、储氢与车辆供氢整合在一起。对于公交、货运及工厂物流运营商来说，集成难度、资本成

制氢技术与装备加氢基础设施产业投资与市场动态技术创新与成果转化

氢经济2026-06-20

美国电池与燃料电池电动交通发展现状（长文）

概览本报告概述美国基于动力电池和燃料电池的电动交通发展现状。报告既考察车辆保有量、充电与加氢基础设施的发展情况（截至 2025 年 12 月 31 日），也梳理联邦层面的现行支持工具和政策目标（截至 2026 年第一季度）。加州在推动电动交通方面发挥着特殊作用。同时，美国也是全球电动交通若干关键

政策战略加氢基础设施燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-20

商业化尚需15年？数据中心运营商呼吁氢能激励政策

Equinix 试点爱尔兰首个绿氢电力方案美国数据中心运营商 Equinix 旗下爱尔兰子公司，近期在都柏林布兰查兹敦的园区内试点了该国首个绿氢电力方案。此次试验由 Equinix 联合 ESB 及氢气发电机制造商 GeoPura 共同推进，在 Equinix DB3 数据中心部署了两套机组。这

政策战略绿氢发展氢能储能与发电产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-20

世界首列！窄轨氢能列车将在撒丁岛上线运营

撒丁岛将成全球首个窄轨氢能列车地区 “撒丁岛再次确立其在交通运输技术创新领域的先驱地位。”——意大利撒丁岛地区交通委员 Barbara Manca 撒丁岛即将成为全球首个使用专为窄轨铁路设计的氢能列车的地区。这列新型列车将运营于 ARST 负责的线路，日前在瑞士埃尔伦的 Stadler 测试中心正式

氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-20

内燃机改装氢能行业陷入困境

法国氢能改装企业 GCK 陷入困境他曾是汽车界少数几位“疯狂科学家”之一，能把燃油变成电力。法国 GCK 集团专注于大巴客车的氢能改装业务——即将旧车的燃油发动机替换为氢能或电力系统。2026 年 5 月 13 日，该集团被克莱蒙费朗商业法庭裁定司法重整。公司旗下约 200 名员工分布在八个站点，

氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-20

全球最大生产基地落在嘉兴：挪威储氢企业为何押注中国？

UAC 把全球最大工厂放在嘉兴 “中国具备成为全球最大氢能市场的有利条件。” 近日，挪威复合材料压力容器制造商 UMOE Advanced Composites（简称 UAC），其首席执行官拉尔斯·埃里克·卢诺在接受《JEC 复合材料杂志》采访时，作出了这一判断。但比这句话更值得关注的是，UAC

储氢与输氢产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-19

氢能依然复杂：VNG谈能源市场、监管与转型的现实检验

VNG 高管谈能源市场与氢能转型 VNG 总部位于德国莱比锡，是欧洲领先的天然气与能源企业集团之一。集团业务覆盖整条价值链，涵盖贸易与销售、运输与储存、沼气以及氢能项目。在能源转型过程中，VNG 尤其致力于推动氢能经济发展，以及对现有天然气基础设施的改造升级。 marketSTEEL 就当前能源市场

政策战略储氢与输氢产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-19

日本氢能政策50年：从政府主导研发转向市场

五十年氢能路：从研发到市场日本能源自给率仅 13% 至 15%，在 G7 中垫底，长期高度依赖化石燃料进口。为摆脱这一困境，日本持续推进氢能政策，迄今已历 50 年。从最初应对石油危机的基础研究起步，日本氢能战略逐步扩展至全球供应链建设，并引入市场机制，着力引导民间资本参与。据韩国浦项管理研究院

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