产业生态

产业投资与市场动态

氢能产业投融资动态、企业市场行为、产业链上下游合作、重大项目签约落地、产业数据统计等市场层面内容。

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港深汕氢能走廊构想浮出水面专家近日齐聚中国香港，讨论在香港特别行政区、深圳和汕头之间建设氢能走廊的可能性。学者观点：汕头低价氢能对接北部都会区香港中文大学社会与政治发展研究中心主任 Victor Zheng 表示，汕头能够提供成本较低的氢能，香港特别行政区既可以使用这些氢能，也可以将其出口，从

现代汽车牵头共建香港氢能生态现代汽车集团宣布，将在中国香港推进一套覆盖氢气生产、加注到出行应用的完整氢能体系。 5 月 18 日，集团在香港会议展览中心举办的“2026 国际氢能发展研讨会”上，与多家企业正式签署合作协议，共同推动中国香港氢能生态建设。参与方共 10 家，包括现代汽车、现代建设、Z

博世奥地利：研发投入维持 2 亿欧元博世奥地利公司 2025 财年实现营收 11.2 亿欧元，较上年下降约 10%。尽管如此，公司研发投入维持在约 2 亿欧元，占本地营收的 18%。氢技术与软件定义出行是当前两大核心研发方向。博世在奥地利设有维也纳、林茨、哈莱因三处基地，均是博世集团旗下的国际能

2026 世界氢能峰会在鹿特丹开幕 2026 年 5 月 19 日，2026 世界氢能峰会暨展览会在荷兰开幕。这是全球规模最大的氢能行业活动之一，重点围绕氢能源、基础设施、投资以及工业脱碳展开。峰会概况：鹿特丹的台前幕后本届峰会于 5 月 19 日至 21 日在鹿特丹举行。参会者包括各国政府代表

Topsoe 拿下南非 850MW SOEC 电解槽大单南非开发商 Hive Hydrogen 宣布，已选定丹麦电解槽制造商 Topsoe，为其位于南非的 Coega 绿色氢气和绿色氨项目供应 850MW 固体氧化物电解槽（SOEC）。这个项目总投资约 58 亿美元。有意思的是，就在不到 24

背景受 Stellantis 退出影响，Symbio 陷入严重困境。但如今，两大历史股东佛瑞亚（Forvia）和米其林（Michelin）再度伸出援手，公司于昨日发布官方公告，正式披露新商业计划。 CEO 让-巴蒂斯特·卢卡斯表示：“Forvia、Michelin 以及国家在 PIIEC 框架下的

氢能重型运输为何难以规模化氢能在重型运输领域不断积累概念验证，却始终无法迈入工业化阶段。现有车队规模依然有限，基础设施仍处于萌芽期，商业模式也还依赖公共补贴。第一波宣传浪潮过去十年，这个行业仍在寻找自己的发展节奏。技术已经成熟近年来，氢能技术取得了实质性进展，这一点难以否认。现代汽车是进展最

绿氢热潮下的保险难题全球正以惊人的速度冲向绿氢赛道，特别是欧洲，就像一个下定决心要彻底戒掉化石燃料的大陆。目前，欧洲共有 617 个氢能项目在推进中，2021 年这个数字还只有约 200 个。这是一场真正的热潮，也给保险业带来了的却是喜忧参半——毕竟，他们得为那些可能泄漏、起火乃至爆炸的设施定价

EWE 总裁谈氢能市场现状 EWE 总裁谈氢能市场现状 EWE Hydrogen 总裁 Dr. Geert Tjarks 在德国举行的氢能移动技术大会上阐述了氢能市场现状。他分析了成本、基础设施与监管对氢能市场发展的关键影响。据 DVGW 对他的采访，EWE 计划在第一阶段投资最高 8 亿欧元，

H2Flexx 推出粉末状储氢产品 H2Flexx 推出粉末状储氢产品荷兰公司 H2Flexx 于 2026 年 5 月 7 日正式推出氢气载体产品“H2Easy”。该产品以硼氢化钠（NaBH₄）为基础，呈粉末状，无需高压或低温设备，即可实现氢气的安全储存与运输。消息由斯图加特根特纳出版社旗下氢能