产业生态

国际合作与全球市场

全球氢能产业发展动态、主要国家氢能战略、国际氢能贸易、中国氢能企业出海、国际标准合作等内容。

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2011 年：氢能愿景的起点早在 2011 年 12 月，地点在德班，时任英美资源首席执行官辛西娅·卡罗尔主持的媒体发布会，就提出了要利用铂族金属（PGMs）产生清洁氢能，并为南非带来和维持数十万个工作岗位。当时的圆桌媒体讨论为记者提供了与众多铂族金属高管交流的机会。卡罗尔引用大量新旧研究成果

亚太氢能项目卡在“说”与“做”之间亚太地区的氢能雄心，正卡在“说”与“做”之间。 221 个项目，仅 6.46GW 开工能源工业委员会（EIC）最新报告追踪了该地区 221 个氢能项目，结果不太好看：已规划的 56.35GW 绿色氢能产能里，真正开工建设的只有 6.46GW。项目管道最大的三个

美国蓝氢独大：CF 工业一家占 43% 根据彭博新能源财经（BNEF）收集的数据，截至 2025 年底，美国一家蓝氢生产商拥有全球清洁氢在运产能的 43%。化肥企业 CF 工业公司于 2025 年投产了其位于路易斯安那州唐纳森维尔的蓝氢设施，该项目占当年新增清洁氢产能的 64%。 BNEF 在其报

中东冲突推高油价，化肥股跟涨中东局势再度升级后，原油价格一路走高，日本，包括国际市场上一类平时不太受关注的股票突然热闹起来——化肥股。道理其实不复杂：化学肥料的核心原料是氨，氨要用天然气来造，天然气价格又跟原油高度联动。所以原油一涨，肥料股自然跟着被带动。自 2 月 28 日中东冲突升级以来，

芬兰最大绿氢项目破产清算据破产清算人介绍，原计划在科科拉大型工业区建设 7 亿欧元氢气工厂的 Flexens 公司，其破产财产未能成功出售。赫尔辛基律师事务所 Castrén & Snellman 的破产清算人 Pauliina Tenhunen 表示，即便是被视为破产财产中最有价值部分的——与

欧洲企业赴京寻求氢能合作在中国北京近日举办的一场规模宏大的清洁能源博览会上，欧洲企业高管们纷至沓来，寻求合作伙伴，同时希望降低生产成本。氢能委员会首席执行官、总部位于比利时的 Ivana Jemelkova 在上周于北京举办的中国清洁能源博览会（CEEC）上表示： “中国在可再生氢能产能方面处于

走廊之争：掌控通道即掌控命脉有一个结论，正在被当下的地缘政治局势反复验证：掌控东西方之间的海陆通道，就是掌控世界的命脉。所以，中东这场战争骨子里是经济战。那些没有被公开说出口的目标，值得仔细推敲——为什么海湾国家、欧盟、英国，乃至东大，都选择了沉默？这个问题问到底，只剩一件事悬而未决：世界究竟

氢能巴士累计销量突破 3,000 辆现代汽车 4 月 2 日宣布，截至上月末，其旗下环保氢能巴士的韩国国内累计销量已达到 3,062 辆。现代汽车的氢能巴士继 2024 年国内累计销量突破 1,000 辆、去年突破 2,000 辆之后，此次再度跨越 3,000 辆大关。这两款车型分别是 201

从实验室到流水线开发燃料电池系统替代汽车发动机的那几年，我从没真正想象过 Nexo 这样的车会上路。燃料电池那时候还是实验室里的东西，搭到量产车上，哪哪儿都差点意思。结果它还是跑起来了。现在大家每天开着它上下班，当个普通代步工具。对我来说，Nexo 上市这件事本身就挺了不起的——不是因为它卖得多

氢能入选“未来产业” 中东局势紧张，北京的会照常开。氢能行业从今年的大会上捡到一个好消息：氢能跟 IT、AI 一起被列入国家重点推进的“未来产业”名单，顺带拎来 80 亿元补贴。钱不少，方向也变了——不再盯着氢燃料电池车，这回要建“全周期示范集群”，从生产端动刀。京津冀铺氢能物流，上海搞绿氨加