政策与战略

政策战略

涵盖国家与地方层面氢能产业相关的政策法规、发展规划、战略部署，以及双碳目标下氢能在能源转型中的战略定位与宏观布局等内容。

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德国投资人的氢能观点 “如果化石能源变得更贵，替代技术就会受益。氢能是最有前景的技术之一。” 这是德国投资人乌尔里希·米勒（Ulrich Müller）在 cash-online.de 4 月 4 日一篇谈中东局势与投资布局的短评里说的话。与此同时，他还明确表示，在当前中东局势高度混乱、各方表态都

丰田牵头：千辆氢能卡车跑干线据日本读卖新闻等多家媒体或行业网站，丰田汽车联合日本 500 余家企业和地方政府，拿出了一份“氢能大动脉构想”草案。说白了就是：把 1000 辆以上的氢能卡车跑起来，专门跑福岛到福冈这条干线。眼下中东局势动荡，原油供应令人担忧，这帮人打算跨行业抱团降成本，还要推着政

沙巴：油气是现在，氢能是未来全球又一次陷入石油危机。地缘冲突与供应链断裂把油价推得越来越高，普通人首先感受到的，是加油站的数字、超市的物价、月底账单上那个让人皱眉的总数。交通贵了，电费涨了，不少家庭已经开始精打细算。企业也没好到哪里去——燃料成本一高，生产和物流的压力就全压过来了。对沙巴来说，

彭博社：伊朗战争难推动全球绿氢发展每逢能源危机，氢能的话题就会被翻出来炒一遍，这次也不例外。油气价格因供应冲击上涨，氢能又重新出现在各种讨论里——但落到实处的投资寥寥无几，等化石燃料价格一回落，热情也就散了。说到底，投绿氢项目，是一笔押注油气价格能高企 10 到 20 年的长线赌注。 1973

欧洲企业赴京寻求氢能合作在中国北京近日举办的一场规模宏大的清洁能源博览会上，欧洲企业高管们纷至沓来，寻求合作伙伴，同时希望降低生产成本。氢能委员会首席执行官、总部位于比利时的 Ivana Jemelkova 在上周于北京举办的中国清洁能源博览会（CEEC）上表示： “中国在可再生氢能产能方面处于

氢能入选“未来产业” 中东局势紧张，北京的会照常开。氢能行业从今年的大会上捡到一个好消息：氢能跟 IT、AI 一起被列入国家重点推进的“未来产业”名单，顺带拎来 80 亿元补贴。钱不少，方向也变了——不再盯着氢燃料电池车，这回要建“全周期示范集群”，从生产端动刀。京津冀铺氢能物流，上海搞绿氨加

备忘录签署：覆盖氢能全链条韩国氢能产业协会（会长李东辉）3 月 27 日在北京华北电力大学，与该校正式签署了氢能及能源领域合作谅解备忘录（MOU）。双方此番牵手，意在互利基础上深化合作关系，并针对全球碳中和与能源转型的大背景，共同构建应对机制。具体合作方向涵盖氢能全链条的核心技术：制氢、可再生

一场关于氢能卡车的算账会这次 HyWheels 举办的“氢能更新——补贴、TCO 与技术”活动，主要就是想搞清楚一件事：氢能卡车到底现在能不能用、值不值得买。柴油价格这几周一直在涨，不少货运老板已经坐不住了，开始认真打听有没有别的路可以走。纯电动卡车是一个选项，但氢动力牵引车最近也越来越多地出

扶安郡宣布冻结氢气售价据韩国韩斯经济报道，全北扶安郡为应对中东局势引发的能源危机，采取了冻结氢气价格、调整公共设施运营等一系列措施。郡政府于 30 日宣布，在近期国际能源价格波动加剧的情况下，仍将冻结郡内 2 处氢气充电站的氢气销售价格。保障氢能客运与公共节能此次举措旨在保障农村客运巴士等氢

中国为何押注氢能中国押注可再生能源的增长将降低绿氢成本，这对钢铁、交通等行业的脱碳至关重要，中国由此为未来的发展抢占先机。佛山：中国氢能之都的现实与雄心涂有鲜亮蓝色的氢能公交车在“中国氢能之都”佛山南海区的街头穿梭而行，车身上写着：“未来已来。” 南海区隶属广东省佛山市，是氢能的坚定拥趸。氢能