产业链环节

加氢基础设施

加氢站网络规划、建设、运营，制氢加氢一体站发展，以及加氢核心设备国产化相关内容。

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加州 52 座加氢站 32 座停运由于全州气态氢供应链中断，加州超过 60% 的加氢站目前已停止运营，对全球最先进的氢能交通市场之一造成重大打击。当然，也不是所有加州加氢站都受到此次供应中断的影响。当地的 h2fcp 有最新状态更新，还可以通过报告所在站点的排队情况来帮助其他车主。根据氢燃料电

台南组团赴蔚山考察氢能体系为推动中国台南氢能产业发展，台南相关人员等共 21 人组团，23 日到蔚山，考察蔚山的氢能生产、供应与应用体系。韩国业界说，蔚山的氢能产业基础设施成为海外城市的学习标杆，再度彰显了蔚山作为全球氢能产业重镇的地位。此次参访是中国台湾正在推进的“碳中和路线图”中氢能产业培

韩国气候部：中东局势相关运输用氢气供需情况检查据韩国 waterjournal 报道，韩国气候能源环境部于 3 月 18 日上午，在中心点光化门大楼（首尔市钟路区）会议室，召开了有关中东局势的运输用氢气供需情况检查会议。本次检查会议由韩国气候能源环境部气候能源政策室主官主持，对氢气供需动向及企业

中国要把氢气降到每公斤 25 元中国政府要大力压低氢气成本，中国石化等企业不得不想办法提效。欧洲在氢能这件事上起步早，名声也响，但说实话，现在有点走一步停两步的意思。声明发了一份又一份，偶尔也有新项目冒头，但最关键的问题——氢气价格——始终没什么实质进展。这时候，中国开始有动作了。据“elec

氢价目标 3 欧元/公斤：欧洲关注中国新政据欧洲行业网站 electrive 报道，欧洲业内关注到，中国燃料电池车用氢气，价格目标要控制在 3 欧元/公斤左右。文章说，中国政府近日发布政策文件，旨在推动氢能在多个工业领域的商业化应用。根据规划，中国不仅要大幅扩大燃料电池汽车保有量，还要切实降低终

韩国加速氢能公交推广韩国今年对氢能公交的推广力度很大。有 15 个市郡及道教育厅相关人员，连同运输公司、氢能生产企业、充电站建设运营商等共 30 余人出席。会议围绕道提出的“2030 年氢能汽车普及 1.8 万辆、建设 200 座加氢站”目标，集中讨论下一步加速推进方案。会上，道正式宣布公共交

欧洲重型运输脱碳的现实出路重型运输的脱碳，已经成为欧洲能源政策绕不开的硬仗。轻型车电气化已在稳步推进，而对于长途、大吨位运输来说，续航、加注时间和物流操作的限制，让可再生氢能越来越被视为更现实的出路。氢能技术观察站近期发布的电解报告，再度引发各界对工业生态系统成熟度、供需平衡以及欧洲法规在基础设

SNE 预测：2040 年销量超 300 万辆这是来自 SNE Research 的最新预测报告。中国和韩国作为该技术的最大代表，将因欧洲和北美的崛起而市场份额有所缩减。欧洲专注电动化，氢能项目受挫西班牙语行业网站 elespanol 最新行业观察文章称，氢燃料电池汽车（FCEV）技术的推广

一辆 Mirai 出现在加氢站荒漠说实话，我们编辑部对丰田 Mirai 有种奇怪的执念。这车吧，从技术角度看确实挺厉害，但要说到实用性和吸引力，它大概是现在市面上拉胯的选择。我到现在都没想明白，到底是什么人会主动去买一辆 Mirai？连不少 Mirai 车主自己都搞不清楚当初为啥买——这不是我瞎

雪佛龙卡森站开业：加州零售加氢站增至 52 座据 h2fcp.org 报道，美国加利福尼亚州的氢气加注网络又添新成员——雪佛龙位于卡森市的第三座加氢站近日悄然开业。对于正在努力推广燃料电池电动汽车（FCEV）的加州来说，这算得上一个不小的进展。新站地址在卡森市东维多利亚街 111 号，装有三个