氢经济

德国加氢站数量大幅萎缩 氢能在欧洲汽车市场发展缓慢。加氢站运营商因此调整了目标客户，站点数量也跟着大幅缩水。 加氢站两年缩水近半：仅剩 50 座营业 科隆消息——加氢站越来越少了。H2 Mobility 的数据显示，德国现在只剩 50 个对外开放的加氢站在营业。两年前这个数字还有 80 多个。 弃轿

Hype 创始人：我早退出氢能了 在接受 Taxi News 采访时，Hype 出租车创始人 Mathieu Gardies 毫不客气地批评了氢能交通产业和 Hysetco。就在他决定转向电池电动出租车的当口，他的话说得相当狠。 一开口，Mathieu Gardies 就直言自己“赶紧退出了氢能领域

从太空氢燃料到地球氢能 富兰克林·张-迪亚兹是哥斯达黎加物理学家、前 NASA 宇航员，也是 Ad Astra 火箭公司的创始人。 富兰克林·张-迪亚兹（Franklin Chang Díaz），Chang（张）来自早期移民到中美洲的华人家族姓氏，Díaz 是典型的西班牙裔姓氏。 他在等离子体推进和

绿氢火化项目启动 荷兰计划 2026 年实现首次绿氢火化。荷兰一家火葬场拿到了欧洲区域发展基金（ERDF）的资助，准备把火化炉改用绿色氢能，这事儿算是正式启动了。 特温特火葬场开了个研究示范项目，想搞清楚绿氢能不能替代天然气——既要环保，也得实用。要是行得通，以后可能大面积推广。 试点改造与验证重点

商用车是客户的工作伙伴 卢卡·马伦戈（Stellantis Pro One）有句话挺有意思：“我们不谈论总拥有成本（TCO），而是谈论业务总成本（Total Cost of Business）。” 布鲁塞尔车展上，记者见到了 Stellantis Pro One 的产品与创新副总裁卢卡·马伦戈。看完

贺利氏：铂金涨势已明显过头 贵金属服务商贺利氏（Heraeus）在最新发布的贵金属评估报告中指出，铂金价格可能很快就会回落到正常水平，因为到 12 月底涨势已经明显过头了。 公司数据显示，2025 年所有贵金属价格都出现了惊人涨幅，铂金和白银在 12 月双双创下历史新高。 贵金属上涨的共性原因 报告

AI 竞争已变成电力战争 DeepSeek 问世一年，AI 竞争已变成电力战争。 去年 1 月 20 日，中国 AI 初创公司 DeepSeek 推出了“R1”。有人说这是“第二次斯普特尼克冲击”，这个低成本高性能的技术一出来，全球 AI 竞争就更激烈了。 但竞争不光是比性能，电力供应、能源基础设施

美银上调铂族金属价格预期 美国银行证券全球研究部大幅上调了铂族金属的价格预期。在铂族金属需求持续旺盛的情况下，该行将 2026 年铂金价格预测从 1825 美元/盎司上调至 2450 美元/盎司，钯金价格预测则从 1525 美元/盎司上调至 1725 美元/盎司。 根据该行 1 月 9 日发布的最新

亚琛工大研发 HyConnect 平台 德国的加氢站本来就不多，而且很多还经常出故障或者干脆被拆了。亚琛工业大学 RWTH 的 PEM 研究所正在开发一套系统，希望能让那些想用燃料电池卡车的物流公司少点后顾之忧。 莱比锡附近的加氢站 项目团队与资助情况 亚琛工业大学的电动汽车部件生产工程研究所（PE

完州型收入政策 国荣锡竞选韩国完州郡守，继碳排放养老金之后又推出氢能郡民基金，提出“完州型收入政策”，口号是“让老百姓分享产业发展红利”。 据韩国行业网站报道，准备竞选全罗北道完州郡守的国荣锡，打出了“政策变收入”的口号，最近接连抛出以碳排放和氢能源为核心的收入分配政策。 他的想法很直接：碳排放搞成