国家交通部将氢能机车纳入准驾范围 中国中车与康明斯联手

1.氢能政策和产业

国家交通部首次将氢能机车纳入准驾铁路机车范围，氢能机车上线可期

8月20日，国家交通部发布了《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法（中华人民共和国交通运输部令2024年第9号）》，指出，在中华人民共和国境内的铁路线上，承担铁路运输或者施工、维修、检测、试验等任务的铁路机车、动车组、大型养路机械、轨道车、接触网作业车驾驶人员，应当依照本办法向国家铁路局申请铁路机车车辆驾驶资格，经考试合格后取得资格许可，并获得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。

而在具体的铁路机车分类方面，《办法》规定，J6类准驾电力机车包含了电电混合、氢动力新能源机车，按适用范围分为J6、J6S1、J6S2、J6Z1、J6Z2类型。这是国内首次将氢动力新能源机车纳入准驾铁路机车，为全国氢能机车商业化发展奠定了基本的政策基础。

今年前7个月，我国新能源重卡销量达到3.43万辆，已经超过去年全年销量。相比新能源重卡市场的整体表现，燃料电池重卡市场相对落后

根据第一商用车网掌握的最新数据(交强险实销口径，不含出口和军车)，2024年7月份，国内新能源重卡销售6613辆，环比下降5%，同比增长179%，其中氢燃料电池重卡销售650辆，环比大增85%，同比大增88%，收获环比、同比双增，并创造了年内最高月销量纪录。2024年1-7月，燃料电池重卡累计实销1978辆，同比增长51%，累计销量增幅较6月过后(+38%)扩大13个百分点，但仍明显跑输新能源重卡市场整体148%的增幅。

可见，2024年前7个月燃料电池重卡市场销量起伏很大，但整体销量并不高，平均月销量还不足300辆，比2023年平均刚过300辆的表现还要差一些。

燃料电池重卡显然没有跟上今年以来新能源重卡市场势不可挡的步伐，但其发力的迹象在最近几个月看来也很明显。2024年1月份，燃料电池车型在新能源重卡市场的占比仅有2.59%，一季度过后上升到3.39%，之后逐月提升，1-7月燃料电池车型在新能源重卡市场的占比已达到5.76%。

从城市看，今年1-7月燃料电池重卡上牌量靠前的城市包括天津、深圳、北京、上海、郑州、吕梁、大连等市，其中天津市上牌量达到405辆，占全国今年1-7月燃料电池重卡上牌量的20%以上(20.48%)。

从细分车型占比来看，牵引车在2024年1-7月上牌的燃料电池重卡中占到80.54%的比例，自卸车和专用车占比分别为9.25%和6.32%，

从厂家看，2024年7月过后，参与燃料电池重卡赛道的车企数量已达20家，与去年全年持平。大运、飞驰、陕汽、东风和宇通分列各月榜销售冠军，可见销售竞争激烈度。

东风在7月份以超200辆销量夺得月榜冠军后，其累计销量已达到393辆成功跃居燃料电池重卡累计销量榜首位，市场份额达到19.87%，较上年同期提升了8.92个百分点；解放以298辆的累计销量排名次席，市场份额为15.07%，较上年同期大幅提升了14.45个百分点。

2.氢企动态

国内首条固体氧化物燃料电池电堆全自动生产线将在9月底下线

陕西氢能固体氧化物燃料电池（SOC）电堆生产线将于9月底下线，该生产线预计今年将生产1000套电堆，目前订单已全部排满。“这将是国内首条固体氧化物燃料电池电堆全自动组装产线。”陕西氢能有关负责人表示，固体氧化物燃料电池为全固态结构，密封、集电、温场等多方面需全面技术突破，研发电堆需要上亿元投入，所以电堆的中试并规模化生产，是固体氧化物燃料电池产业化的重要标志和基础。

中国中车与康明斯探讨联合发展氢能和低碳内燃机车

近日，中国中车及康明斯中国区相关代表在京就氢能在机车领域的进一步应用合作展开建设性探讨。康明斯为中国中车的新能源调车机车组提供了新一代QSK19/38动力包。该系列发动机已获得欧盟铁路内燃机车EU IIIA排放证书，通过智能化控制系统实现动力的更佳分配和能源的高效利用。

除了更高效的缸内燃烧技术升级，该动力包产品的技术提升还包括：整体式球磨铸铁活塞，气缸耐久性提高10%-15%；模块式高压共轨燃油系统、精准控制的可实现多次喷射的电子喷油器，燃烧过程更加平顺，怠速稳定性提高50% ，冷启动性能提升50%，负载响应性能提高18%，噪音与上一代燃油系统发动机相比降低80%；两级过滤的纳米材料的燃油过滤系统，保证了燃油系统的可靠工作及500小时的保养间隔；先进丰富电子监控和处理系统，进一步提升发动机诊断效率。

该系列动力包已逐步配装于中国中车的各大调车机车线路，真正实现能源的高效利用，确保机车在各种工况下均能提供稳定动力输出的同时，大大降低了机车排放量并保持低噪音运行。

包头：中广核、氢蓝时代等四方签署1000辆氢车示范项目

8月15日上午，氢蓝时代与包头市九原区人民政府、中广核新能源投资（深圳）有限公司内蒙分公司、内蒙古中远海运包钢物流有限公司，在九原区政府大楼，隆重签署战略合作协议。这是内蒙古自治区首个由地方政府、中央企业和民营科创企业共同打造的氢能综合应用合作项目，也是今年8月初，国家发布加快经济社会发展全面绿色转型意见后，自治区率先启动的“风光发电+氢基能源智慧综合应用”示范工程。

根据协议内容，上述四方将在包头市开展“风光发电+氢基能源智慧综合应用”战略合作，打造“新能源+智能网联” 氢能车辆、风光氢氨醇、氢能货运智慧物流平台等应用场景和产业生态，推动氢能产业高质量发展。四方将合力投运1000台氢能重卡，并启动柔性电解水制氢和兆瓦级氢发电示范项目。

甘肃首个绿色甲醇项目设计招标，项目总投资近2亿

甘肃锐承新能源科技有限公司8月20日发布绿色氢醇一体化项目勘察设计招标公告。主要建设内容:主要建设 1000Nm h 水电解制氢装置4套，生物质造气装置1套，甲醇合成塔生产线1条，并配套建设储运装置及生产辅助设施等，项目总投资 18900万元。

主要招标内容包括:工艺包、地质勘察、可行性研究报告、规划方案及初步设计、安全专篇、消防专篇编制、HAZOP 分析与SIL,定级报告、全厂详细设计及施工图。本项目设计服务费最高限费率为:4.2%。

广西钦州：构建“电氢协同”新型电力系统

钦州供电局近日介绍，广西将以电氢协同探索长周期调节方式，以钦州港自贸区为切口，探索绿电制氢技术应用和机制创新，将氢能作为规模化储能载体，探索富余新能源电力“以电制氢”的产销路径，实现跨周、月、季的长周期调峰和能源转换。

捷氢科技：助力全球首场氢能巴哈赛事

全球首场氢能巴哈赛事将于10月在浙江南浔启动。日前，由中国汽车工程学会主办的“中国汽车工程学会巴哈大赛氢能巴哈项目测试装调培训活动”在江苏昆山开班。嘉定氢能头部企业——捷氢科技通过知识讲授及实操训练相结合的方式，在为期近一个月的培训中向参与氢能巴哈赛事的全国各院校车队提供技术支持。

上市氢企与投资者互动平台

宝武镁业：研发的镁储氢材料可用于氢储运领域和氢冶金领域，且相对于气态、液态、稀土材料等其他储氢方案有成本低、单位质量储氢率高等优势。如顺利实现量产，对助力国家氢产业发展，绿色能源转型将产生积极影响

福田汽车：目前在加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局，面向不同应用场景规划布局氢燃料商用车全系列车型，致力于为客户提供更佳的产品解决方案。截止7月底，公司累计销售氢能源产品约3300台。其中，2024年1-7月，公司销售氢能源产品约850台，涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等不同的产品。

科新机电：部分固态储氢容器已形成，将推进相关数据收集与实验室设置工作

**凯赛生物：**氢气储运领域的应用是高性能热塑复合材料的一个重要开发方向，主要面向交通运输工具的能源供应。公司在复合材料制备工艺、设备和产品成型设计方面都在推进，同时积极对接下游客户进行样品测试、工艺优化、市场推广等工作。

昇辉科技：公司目前主要在国内风光制氢一体化及站内制氢项目中拓展电解水制氢设备业务订单

溯联股份：公司在氢能源领域具备一定的技术储备，已实现了低压管路产品在燃料电池乘用车的应用

云内动力：公司已研发 80kw、120kw 的燃料电池产品，可应用于轻卡、冷链物流车、客车、通勤车、环卫车、重卡等车型

中核科技：新增“氢能源”概念。8月19日互动易回复：公司氢能源领域的产品有应用在加氢站上的关键阀门，和应用在氢燃料电池汽车上的瓶口阀组和减压阀组。加氢站关键阀门已在国内相关氢能试验室进行了工程应用；氢燃料电池汽车用瓶口阀组及减压阀组，目前正在进行型式试验验证。

三祥新材：新增“氢能源”概念。入选理由是：2023年年报：海绵锆因具有良好的吸氢材料特性，在氢储能领域也得到很好的开发应用，公司海绵锆已开始小批量获得国内氢储能企业的商业化应用，随着氢储能技术的日趋成熟，未来该领域的发展对海绵锆的需求将不断加大。