氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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氢经济商业评论铂族金属

氢经济2024-10-14

外媒：从电动汽车到氢能汽车，中国谋求未来汽车霸权

韩国Ajunews发表专栏文章：从电动汽车到氢能汽车……中国谋求未来汽车霸权。 "它是否具有国际竞争力和品牌，是否拥有世界领先的核心技术，是否主导全球汽车市场并大量出口海外？" 中国电动汽车政策的主导者、中国工业和信息化部原部长苗圩在2009年10月20日中国生产了第1000万辆汽车时提到了上述象征

氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2024-10-13

财政部化债政策与央行绿色金融：为中国氢能发展注入强心剂

产业政策财政部：拟一次性增加较大规模债务限额置换地方存量隐性债务，专项债将支持氢能等战略性新兴产业 10月12日上午的财政部新闻发布会推出化债政策。在地方化债问题上，财政部部长蓝佛安介绍，2024年以来，经履行相关程序，财政部已经安排了1.2万亿元债务限额支持地方化解存量隐性债务和消化政府拖欠企业

政策战略绿氢发展产业投资与市场动态

氢经济2024-10-12

全球三大私募基金态度强硬：投资绿氢太愚蠢！

韩国能源经济新闻10月11日发表文章指出，全球三大私募股权基金之一的美国Kohlberg Kravis Roberts（KKR）称对"绿色氢能"的投资是"愚蠢的行为"，KKR的批评令人关注。（韩国京畿道举办的H2 MEET氢展览会上展出液化氢运输罐）据彭博社11日报道，KKR气候部门全球联席主管

绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2024-10-12

钟南山：氢氧气治疗要注意广西：推动全区公交氢电化

产业政策工信部：公示氢车补贴清单，上汽商用车、东风汽车等公司上榜 10月9日，工业和信息化部装备工业一司发布《关于2021及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2022年度补助资金预拨情况的公示》，显示：在2016—2021年间，燃料电池汽车共有10个车企15款车型405辆汽车（申报推

政策战略氢能交通

氢经济2024-10-12

欧洲氢能再受重挫！清洁能源巨头Ørsted宣布退出丹麦氢气计划

决定：Ørsted退出丹麦绿色燃料项目与H2RES示范项目财团 Ørsted 宣布已退出丹麦氢气计划，该集团已退出丹麦绿色燃料 (GFDK) 项目和 2MW H2RES 氢气生产项目背后的财团。总部在丹麦的 Ørsted 集团是全球率先从化石燃料转向清洁能源的能源巨头。该集团运营的海上风能项目全球

绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2024-10-12

日媒：有这一拦路虎，中国中车氢能列车销往欧洲机会渺茫

东洋经济在线刊文称，中国中车（CRRC）是全球最大的铁路制造商。在两年一届的德国柏林InnoTrans（国际铁路展）上，该公司展出了针对该公司热衷开拓的欧洲市场的车辆，以及采用碳纤维材料的地铁。公司通过展车等方式积极推广其技术。但是，中国中车的氢能车想销往欧洲，尤其是欧盟国家，困难重重。中国的氢

氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场技术创新与成果转化

氢经济2024-10-12

ClearPath CEO呼吁：美国必须成就氢能梦想，否则会被远远甩后

或许经典美国电影《梦幻之地》Field of Dreams (1989) 中的一句台词最能精准概括氢气生产与基础设施建设的方法："若你将它建造，它们自会前来。" ClearPath 首席执行官杰里米·哈雷尔近日撰文谈实现美国氢能梦的必要性，以及如何实现。美国有"梦"，但在氢气基础设施建设方面远远落

政策战略制氢技术与装备产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2024-10-11

投资绿色氢能2024：直面绿氢痛点

国际专业清洁技术网站 Cleantech 10月10日发表报告认为，当前，绿色氢能的发展势头明显减弱，开发商正面临着一系列严峻挑战。 2024年，做出最终投资决策（FID）的项目数量远低于预期。氢能委员会的数据显示，截至2024年5月，全球公布的电解产能中仅有不到7%进入了FID阶段。多个大型氢能项

政策战略绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场