技术路线

绿氢发展

可再生能源电解水制氢（绿氢）全产业链发展，包括绿氢项目、绿氢认证、绿氢成本下降、绿氢替代化石能源进程等。

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韦尔瓦绿氢工厂推动中国投资西班牙韦尔瓦省要搞大动作了。中国企业 Trina Green Hydrogen（隶属天合集团）确认在韦尔瓦企业园区建氢气厂和电解槽厂，今年就开工。这事不是拍脑袋决定的。前前后后谈了两年，做技术研究、跟政府部门磋商、算经济账，现在人口不到 15 万的韦尔瓦总算在欧洲新能源

AES Andes 放弃 100 亿美元绿氢项目 1 月 23 日星期五，市场即将收盘时，AES Andes——美国电力公司 AES 的拉丁美洲部门——宣布了一个在业内早有预料的消息。但其原因并不完全清楚。该公司决定放弃其“绿色氢气和氨生产综合能源基础设施项目”，简称 INNA。这曾是一个诱人的

拉美首台绿氢货运机车投入商用智利安托法加斯塔铁路公司（FCAB）的氢能货运机车在安托法加斯塔沙漠进行运营测试。绿色、安静，周围全是沙漠扬起的尘土——安托法加斯塔铁路公司（FCAB）的一台机车已经开始在北站场和安托法加斯塔港口之间跑了。这是拉美第一台绿氢货运机车。它的任务，至少理论上说得很清楚：

70% 的摩洛哥中小企业已经行动起来欧洲投资银行（BEI）最新调查显示，大约 70% 的摩洛哥中小企业已经开始了脱碳进程，尽管推进程度各不相同。这项调查是在欧盟共同资助的“贸易与竞争力计划”（TCP）框架下完成的，属于“摩洛哥中小企业面临的挑战”系列研究的第三部分。调查走访了 150 家摩洛哥

2026 年是绿氢落地的关键一年这次大会让韦尔瓦在欧洲南部的战略地位更加稳固，城市正在引领能源转型，吸引工业投资，为当地人创造更多好工作。现在该动真格的了，2026 年是关键一年——绿色氢能不能再停留在纸面上，得真正落地。这是 2 月 4 日至 6 日在韦尔瓦举办的第三届国家绿色氢能大会上大家的

西澳 70 吉瓦绿氢项目迎来亚洲伙伴西澳大利亚东南角那个规划中的 70 吉瓦超级风能、太阳能和氢能项目，最近拉来了几家亚洲合作伙伴，准备先把第一期 6 吉瓦的工程搞起来。洲际能源主导的西部绿色能源中心宣布，已经和中国可再生能源企业三一集团以及几家韩国公司达成合作，一起做第一阶段的可行性研究。就

氢能领导者之争本文来自西班牙行业网站能源观察站。西班牙的绿氢现在主要用在氨和化肥生产上，但真正的大戏要等炼油环节开始。核心要点韩日两国的绿氢扩张，跟氢能车的推广紧密相连，最近是公交、货车和公务用车，私家车逐步远离重心位置。这两个国家，氢能交通虽然不是未来用量最大的领域（发电才是大头），但它

卫生陶瓷窑炉用上绿氢混烧 TOTO（总部：福冈县北九州市，社长：田村信也）从 2026 年 1 月 8 日开始，在集团旗下的 TOTO Sanitechno 小倉工厂（总部园区内）的卫生陶瓷烧制环节，用不排放 CO2 的绿氢和原有的城市燃气混合烧制，正式投入氢气混烧生产。氢气混烧这事，其实 202

欧洲电解槽商呼吁修改 RFNBO 规则去年 12 月，欧盟能源专员丹·约尔根森在一场氢能会议上表态，愿意修改备受争议的 RFNBO 规则。这给业界带来了一丝希望。就在最近，六家欧洲头部电解槽企业联手成立的游说组织“新电解槽欧洲联盟”（E4E）发布了他们的宣言。核心诉求很明确：必须在今年年底前修

印尼把日本定为绿氢战略伙伴印度尼西亚政府正把日本定位为发展绿色氢能生态系统的战略合作伙伴，特别是作为未来的氢能采购方。这与日本在推进绿色氢能和氨能应用、支持全球能源转型方面的先锋地位有关。印尼能源和矿产资源部新能源和可再生能源及节能总司司长 Eniya Listiani Dewi 表示，印尼与日