应用场景

氢能交通

氢燃料电池在交通运输领域的应用，包括各类燃料电池车辆推广、船舶、航空等交通领域氢能应用。

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氢经济2026-06-20

美国电池与燃料电池电动交通发展现状（长文）

概览本报告概述美国基于动力电池和燃料电池的电动交通发展现状。报告既考察车辆保有量、充电与加氢基础设施的发展情况（截至 2025 年 12 月 31 日），也梳理联邦层面的现行支持工具和政策目标（截至 2026 年第一季度）。加州在推动电动交通方面发挥着特殊作用。同时，美国也是全球电动交通若干关键

政策战略加氢基础设施燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-20

世界首列！窄轨氢能列车将在撒丁岛上线运营

撒丁岛将成全球首个窄轨氢能列车地区 “撒丁岛再次确立其在交通运输技术创新领域的先驱地位。”——意大利撒丁岛地区交通委员 Barbara Manca 撒丁岛即将成为全球首个使用专为窄轨铁路设计的氢能列车的地区。这列新型列车将运营于 ARST 负责的线路，日前在瑞士埃尔伦的 Stadler 测试中心正式

氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-20

内燃机改装氢能行业陷入困境

法国氢能改装企业 GCK 陷入困境他曾是汽车界少数几位“疯狂科学家”之一，能把燃油变成电力。法国 GCK 集团专注于大巴客车的氢能改装业务——即将旧车的燃油发动机替换为氢能或电力系统。2026 年 5 月 13 日，该集团被克莱蒙费朗商业法庭裁定司法重整。公司旗下约 200 名员工分布在八个站点，

氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-20

JCB HydroMax氢动力赛车剑指563公里时速纪录

JCB HydroMax 冲击速度纪录 1997 年，Andy Green 驾驶喷气动力赛车 Thrust SSC 突破音障，以时速 763.035 英里（1227.985 公里）创下陆地速度世界纪录。如今 63 岁的他，这一纪录至今无人打破。而他即将迎来全新挑战——驾驶一辆以氢气为燃料、搭载两台

氢能交通国际合作与全球市场技术创新与成果转化

氢经济2026-06-19

首个！现代固体储氢+氢动力挖掘机

蔚山启动氢电挖掘机示范项目蔚山市在完成韩国全国首个氢电拖拉机示范之后，又将目光投向建筑工地的核心设备——挖掘机，正式启动无污染转型工作，为韩国氢动力工程机械产业开辟新路径。蔚山市宣布，韩国产业通商资源部“2026 年能源技术开发事业”新增课题——“应用固体储氢合金的氢基中大型挖掘机示范项目”——

储氢与输氢氢能交通产业投资与市场动态技术创新与成果转化

氢经济2026-06-19

博世与勒芒24小时耐力赛氢内燃赛车Ligier JS2 RH2

勒芒赛道上的氢内燃赛车在勒芒赛道上，Hypercar 混动赛车抢尽风头，但另一项技术悄然推进——氢燃烧发动机。《汽车评论》近日专访了 Bosch Engineering 氢能发动机运动与赛车产品经理 Lionel Martin，深入了解 Ligier JS2 RH2 项目的最新进展。该项目由 Li

氢能交通国际合作与全球市场技术创新与成果转化

氢经济2026-06-18

外媒：中国正像当初汽车一样，将目标瞄准氢能飞机

中国把目光投向氢能飞机新加坡，一架中国商飞 C919 客机欧洲汽车业曾经是欧洲工业最引以为傲的先锋力量，但它没有及时预见电动汽车的快速崛起，也低估了中国成为全球电动汽车行业领导者的能力。如今，中国已经掌握了电动汽车供应链中的大部分关键环节，尤其是在电池制造，以及电池所需关键矿产的开采与加工方面

氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-17

统治光伏、电解槽后，中国下一个目标是氢能重卡

从光伏到电解槽，再到氢能重卡凭借强制需求和规模效应，中国已经拿下了全球光伏市场，如今又在蚕食电解槽市场。现在，中国将目光投向了氢能商用车领域。韩国业界担忧，一旦成本仅为韩国半价的中国氢能重卡大举进攻，过去中国电动客车侵占韩国市场的一幕可能重演。要保住韩国氢能商用车产业链，必须尽快出台力度更大的

政策战略氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-16

突破现代垄断！斗山11米氢能巴士完成政府认证

斗山 11 米氢能巴士完成认证斗山集团旗下氢能巴士子公司海克西姆汽车（HyAxiom Motors）近日完成了 11 米级大型氢能巴士“EZ City Fuel Cell”的尾气排放与噪音认证，正式迈出国内上市的关键一步。该车型搭载 110 kWh 氢燃料电池和 87 kWh 电池，将推出两款版

燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态

氢经济2026-06-15

洋马船用氢燃料电池系统斩获日本邮船新造餐船订单

三方联手部署船用氢燃料电池系统日本邮船、洋马动力解决方案与 ENEOS 三方宣布，将联手在日本邮船集团旗下一艘新造餐船上部署舶用氢燃料电池系统。该船为现役餐船“LADY CRYSTAL”的后继船型，计划于 2027 年正式投入运营。本套系统由洋马动力解决方案负责设计，以丰田汽车的氢气储存模块作为

储氢与输氢加氢基础设施燃料电池技术氢能交通国际合作与全球市场