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产业链环节

加氢基础设施

加氢站网络规划、建设、运营，制氢加氢一体站发展，以及加氢核心设备国产化相关内容。

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制氢技术与装备储氢与输氢燃料电池技术
马勒CEO：如果没有化石燃料，氢能将会失败！
氢经济2024-09-29

马勒CEO：如果没有化石燃料，氢能将会失败！

全球汽车零部件供应商马勒（Mahle）首席执行官Arnd Franz近日表示：如果没有化石燃料，氢能将会失败。这句话是对世界各地氢能批评者的回应。Mahle是一家传奇的汽车零部件跨国供应商，以高性能活塞设计闻名。 马勒CEO：需以蓝氢启动氢能基础设施建设 Arnd Franz表示，如果没有由化石燃料

制氢技术与装备加氢基础设施绿氢发展产业投资与市场动态
丰田被指控垄断氢燃料市场，陷入集体诉讼
氢经济2024-09-29

丰田被指控垄断氢燃料市场，陷入集体诉讼

丰田在美国遭集体诉讼：被指控垄断氢燃料市场，捆绑Mirai车主与单一加氢供应商 Carscoops近日报道，丰田在美国成为集体诉讼的对象，诉讼指控其经营中存在反竞争行为，企图垄断汽车氢燃料市场。 指控要点：捆绑供应商与操控加氢站 诉讼称，丰田将氢动力Mirai车主与一家氢燃料供应商First Ele

加氢基础设施氢能交通产业投资与市场动态标准认证与安全监管
乘联会崔东树再评氢能：公交场景不行，但卖氢有利可图
氢经济2024-09-29

乘联会崔东树再评氢能：公交场景不行，但卖氢有利可图

产业研报 乘联会崔东树：燃料电池商用车以示范运行为主，当前卖氢有利可图 乘联分会秘书长崔东树9月28日发文称，燃料电池效率高、加注快、启动温度低、排放低，弥补了动力电池的不足，主要替代高纬度、中长距离运输、高负荷运输需求，对应重卡、叉车、客车、城市环卫车等应用场景。 崔东树认为，目前燃料电池车要在高

加氢基础设施氢能交通产业投资与市场动态
20元/公斤！大连加氢站限价补助 绿氢每公斤再贴10元
氢经济2024-09-26

20元/公斤！大连加氢站限价补助 绿氢每公斤再贴10元

产业政策 多部委：超长期特别国债资金支持城市公交更新 氢燃料车可获补贴 9月25日，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅联合印发关于进一步做好新能源城市公交车及动力电池更新工作的补充通知。 根据交通运输部、财政部印发的《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，利用超长期特别国债

政策战略加氢基础设施绿氢发展氢能交通
制加氢一体才是出路：一位加氢站经营者的建议
氢经济2024-09-24

制加氢一体才是出路：一位加氢站经营者的建议

一家长管拖车供氢加氢站的运营困境 韩国跨国炼化服务商JNK Global董事总经理朴钟汉（Park Jonghan）近日撰文称：今年4月起，其公司在仁川水豆院垃圾填埋场入口处的济物浦交通巴士车库后方，开始运营一座由长管拖车供氢的氢能巴士加氢站。运营中困难重重，主要有四个方面。 一是氢气长管拖车供应不

储氢与输氢加氢基础设施产业投资与市场动态
1200亿订单！东方电气能源装备崛起，氢能可否乘势而上？
氢经济2024-09-24

1200亿订单！东方电气能源装备崛起，氢能可否乘势而上？

国内资讯 郑州：发布新能源汽车生态伙伴研究报告，燃料电池规模居国内第一梯队 9月23日，2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会暨智能网联汽车大赛在郑州举办，中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布《2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴关系研究报告》。郑州在燃料电池领域具备国内先发示范效应，牵头建设河

加氢基础设施燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态
加氢站困境：加氢10分钟，排队1小时，亟待商业闭环
氢经济2024-09-23

加氢站困境：加氢10分钟，排队1小时，亟待商业闭环

产业政策 《绿色合成氨分级标准》《绿色甲醇分级标准》中期讨论会举办 近日召开的2024年中国氮肥工业协会团体标准化工作委员会会议上，《绿色合成氨分级标准》《绿色甲醇分级标准》中期讨论会同期举办。两项团标编制工作于2023年11月3日正式启动，目前已取得阶段性成果。产品分级要求将绿色合成氨和绿色甲醇分

加氢基础设施氢基绿色燃料产业投资与市场动态标准认证与安全监管
93座加氢站故障停运1179天，主因零部件未国产化！
氢经济2024-09-22

93座加氢站故障停运1179天，主因零部件未国产化！

韩国加氢站近三年故障停运1179天 韩国民主党议员李在宽9月22日强调："加氢站等主要零部件必须国产化！" 据其办公室提供的资料，韩国天然气公司过去三年对加氢站进行了14391次特别检查，报告154次故障；截至2024年8月，加氢站累计暂停运营天数达1179天。 故障按地区分布： 地区 故障次数 首

加氢基础设施产业投资与市场动态标准认证与安全监管
亚开行研究：氢能、纯电动与柴油卡车的经济性对比（全文）
氢经济2024-09-22

亚开行研究：氢能、纯电动与柴油卡车的经济性对比（全文）

报告概要 亚洲开发银行研究所（日本东京）9月最新报告（作者：研究员Qiong Zhang、Dina Azhgaliyeva）对中国氢燃料电池卡车（FCT）展开全面的总拥有成本（TCO）分析，并与柴油卡车（DT）及电动卡车对比，评估其在当前（截至2023年）及未来（2030年）情景下的经济可行性。TC

加氢基础设施氢能交通产业投资与市场动态
交通运输部：全国1200万辆营运车 电氢更新稳步推进
氢经济2024-09-19

交通运输部：全国1200万辆营运车 电氢更新稳步推进

产业政策 交通运输设备更新提速：13部门七大行动，各地资金支持加码 各地正落实国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，推动交通运输大规模设备更新。据交通运输部有关负责人介绍，2023年全国拥有铁路机车2万多台、营运汽车1200多万辆、水上运输船舶近12万

政策战略加氢基础设施氢能交通