氢经济

DHL 货运在埃因霍温试水氢能卡车 DHL 货运在埃因霍温迈出了一步实在的转变。今年一月，当地团队把第一辆氢动力卡车开进了日常配送路线——这对埃因霍温中转站来说意义不小，因为他们给自己定了个硬指标：2026 年前，短途配送车队全面告别柴油。 当然，一辆新卡车本身算不上什么大新闻。真正值钱的，是它跑出

用室内灯光制氢的“人工树叶”问世 韩国蔚山科学技术院（UNIST）能源化学工程系张志贤教授团队近日宣布，他们研发出了一种用室内灯光就能产氢的“人工树叶”。这项技术的思路说起来有点出人意料——全球照明用电占总电力消耗的 19%，与其白白浪费，不如把这些光拿来生产清洁氢气。 原理揭秘：CdS 光电极如何

黄金止跌反弹 前一交易日的抛售没能持续多久。黄金昨日重新走强，背后的驱动力还是地缘政治——俄乌谈判再度陷入僵局，双方官员都承认会谈“很艰难”，虽然表示还会继续谈，但实质性进展几乎为零。 与此同时，美伊核谈判也让市场绷着一根弦。伊朗方面据报将在两周内拿出方案，但市场也在担忧另一种可能——谈判若无法推进

事故概况 总部位于卡尔加里的南弓公司（South Bow Corporation）正设法避免其基石（Keystone）输油管道去年那次漏油事故再度发生。 2025 年 4 月 8 日，基石输油管道 171 里程碑处（北达科他州 Fort Ransom 附近）突发泄漏，约 3500 桶原油外溢，最终回

氢气泄漏为何反复困扰 NASA 按原计划，四名宇航员本周应该已经结束那次历史性的绕月旅行，带着满身星尘回到地球。 但现实是，NASA 的工程师们还在跟火箭和燃料较劲，一个反复出现的老问题又拦住了他们。 2 月初，一次叫做“湿式彩排”的发射前测试进行了没几个小时，发射台上的液氢泄漏量就已经多到让人担心

空中运氢的构想 如果我们能在天空中建一条“氢气管道”，把氢从产地直接送到最需要它的地方，运输成本还能压到比现有空运更低，同时做到零碳排放——2050 年的减排目标，是不是就真的有戏了？美国一家叫 H2 Clipper 的企业，提出了这样一个氢气运输新方案。 我们面临的问题 氢能是脱碳进程中绕不开的一

日本氢能车市场加速收缩 日本氢燃料电池车市场正在加速收缩。2025 年新车销量比 2021 年跌了 83%，只卖出 431 辆；加氢站不增反减，缩水到 149 座，离政府当年定下的 320 座目标差了一大截，而且还在继续减少。 更麻烦的是，全日本九成人口住的地方距离最近的加氢站超过 15 公里，根本

开篇 截至目前，全球船队里已有超过五十艘船在用氢作为主要或辅助动力。其中大多数是最近几年才下水的，看起来像是突然爆发了一样。但要说氢动力船的历史，从德国客船 Hydra 首航算起，其实已经超过二十年了。 初次尝试 对这个领域不太了解的读者，先说明一下背景：公认的世界第一艘氢动力船是 Hydra，20

欧盟绿氢装机突破 3.3 吉瓦 欧洲能源转型终于开始落地。截至去年底，欧盟全境已获批复、进入实质执行阶段的绿氢项目，累计装机容量突破 3.3 吉瓦。 不过现实并不那么整齐好看。这些项目里，有相当一部分要到明年甚至更晚才能完工。但不管怎样，重工业正在切实地把化石燃料换掉，这个趋势已经很难逆转。 绿氢在

前言 氢气的需求量近年来持续攀升，但氢元素在地球大气中极为稀少，仅占大气体积的约 0.00005%。这意味着工业生产几乎是氢气的唯一来源。目前主流的制氢方式有两种：蒸汽甲烷重整（SMR）和自热重整（ATR）。 问题在于，这两种工艺都会排放大量二氧化碳，因此生产出来的都是“灰氢”。所谓“蓝氢”，本质上