2026/02/02
西班牙绿氢论坛：地缘政治下 氢能至关重要
里贝拉：氢能关乎欧洲能源独立 欧盟委员会清洁、公正和竞争性转型执行副主席特蕾莎·里贝拉 1 月 28 日在马德里举行的 Enagás 活动上表示，在地缘政治高度不可预测的当下，氢能对欧洲实现能源独立、保持竞争力和战略主权至关重要。 地球的未来在于绿氢 这种能源载体如今被定位为生态转型的轴心，其历史始
2026/02/02
韩国电解槽产业如何应对中国企业的降维打击
中国电解槽的低价攻势 中国电解槽开始打进欧洲绿氢市场了。今年初，隆基氢能通过荷兰鹿特丹港交付了 5 兆瓦级电解槽系统。 这事可不简单——当年中国用低价和产能横扫太阳能产业的那一套，现在正在氢能设备上重演。电解槽市场的天平，正在快速倒向中国。 最打脸的是德国。一向以技术立国自居的西门子，现在也得跟中国
2026/02/02
加拿大汽车市场变天！现代押宝氢能 中国猛攻纯电
加拿大成了车企抢滩的新战场 加拿大最近成了各大车企抢着去的地方。氢能、电动车、机器人技术……围绕未来汽车的竞争越来越激烈，加拿大在北美产业版图里的分量也跟着水涨船高。 业界 2 日消息，现代汽车集团最近在跟加拿大方面商量定制化的氢能源合作，氢燃料电池联合开发等各种方案都在讨论中。 这其实是现代想打造
2026/02/02
智库炒作中国威胁论：已掌控绿氢供应链，渗透欧洲电网
欧盟智库拉响警报 （原文标题：布鲁塞尔拉响警报，中国正在渗透欧洲关键电网） 欧盟安全研究所——欧盟智库——发出警告：在分析了中国在欧洲电网中的布局后，他们的结论很直接：“风险已经到了无法接受的地步。” 中国制造业的霸主地位——全球 35% 的产品出自中国——现在已经延伸到了一个对欧洲来说极其敏感的领
2026/02/02
NEXO设计师谈：氢燃料电池从汽车迈向船舶
NEXO 开路，氢能船舶跟上 NEXO 开的路，氢能船舶跟上了。 作者李勋熙是 HiScape 代表理事，本文原载于韩国《月刊氢能经济》。 当年觉得不太可能做出来的氢能车，现在第二代“全新NEXO”已经满街跑了。 作为当年参与 NEXO 开发的工程师之一，每次看到它都特别亲切。 亲切之余，也会想起开
2026/02/02
加氢站基金来了！中小企业：画的饼充不了饥
加氢站基金来了，中小企业不买账 SK Innovation E&S旗下的 HyVerse 在仁川机场 T2 航站楼建的液化加氢站，1 月 29 日刚办完竣工典礼。 韩国政府要改玩法了。以前建电动车和氢能车的加能设施，基本就是政府发钱补贴。现在要转方向，改成引民间资本进来。政府说这样能减轻初期投入压力
2026/02/02
重磅｜中美氢能合作新篇章！加州对全球办GlobalSF与铂道氢能研究院达成战略合作
中美氢能合作签约仪式在广州举行 2026 年 1 月 31 日，美国加州对全球办（Global:SF）与铂道氢能研究院战略合作签约仪式在广州隆重举行。这份合作协议的签署，不仅标志着中美氢能合作迈入了新阶段，更为中国氢能企业“走出去”、开拓国际市场搭建了重要桥梁。 强强联合，共创未来 Global:S
2026/02/02
欧盟推氢能的王牌计划受挫：五分之四的补贴发不出去
欧盟氢能银行拍卖受挫 欧盟对绿氢一直很乐观，这几天算是被现实打脸了。 欧洲氢能银行搞的第二次拍卖——这可是布鲁塞尔力推清洁燃料的头号工程——结果近 80% 的预算都没发出去，因为很多中标的企业到头来直接放弃了补贴。 最后只有 6 个项目拿到了钱，2.7 亿欧元，其中 3 个在西班牙。布鲁塞尔官方说这
2026/02/01
国际海事组织否决氢能3个月后，欧洲怎么了？
IMO 否决三个月后，欧洲仍在推进氢能 （原文标题：DNV，IMO 决定三个月后，欧洲还在押注氢能吗？） 去年 10 月，国际海事组织会议推迟了净零框架投票——实际上就是投了反对票。 很多人觉得这对航运业的氢衍生燃料是个打击。更糟的是，欧盟可持续航空燃料法规遭到强力游说反对，大家都担心氢能的势头会就
2026/02/01
全球首个液氢交通综合基地在这个机场建成
仁川机场建成氢能交通综合基地 据韩国每日邮报报道，韩国仁川广域市、SK Innovation E&S新能源、仁川国际机场、燃气技术公社、永宗运输近日派代表出席“仁川机场氢能交通综合基地”竣工仪式。 “这个基地会成为全韩国往来机场的氢能巴士的燃料供应中心，更重要的是能和仁川液氢工厂形成配套，我们会努力