氢经济

韩国的氢能领先地位告急 五年前，韩国全球首发氢能法，高调宣布要当“氢能领头羊”。架子搭起来了，成绩单却拿不出手。如今，这个曾经的氢能车普及全球第一，正面临被中国反超的危机。 根据最新数据，韩国累计氢能车保有量约 4.4 万辆，中国 3.1 万辆紧随其后，差距仅 1.3 万辆。更令人担忧的是，预计最快

记者探访札幌市中心加氢站 “氢能走进日常生活”，有记者走访 Air Water 氢站。 札幌市中心的“未来燃料站” 近日，日本北海道札幌市中心大通东侧，天空压着低低的灰云。冷风钻进楼宇间的缝隙，人行道上昨晚的雨水还没干。 就在这片高楼林立的闹市区，Air Water 的加氢站（大通东站）藏在其中，外

HUI 与它的垃圾制氢技术 Hydrogen Utopia International PLC（“HUI”或“公司”）持有 InEnTec 公司 PEM 熔化技术独家许可的谈判权，同时也在开发自己的技术，把不可回收的塑料垃圾转化成氢气和其他低碳燃料。 SIRC 正在验证 InEnTec 技术 公司现

供应缺口明年反转 今年铂金涨了 75%，比黄金还猛，但好日子可能到头了。多年的供应紧张局面明年就要反转，市场将出现过剩。 世界铂金投资协会（WPIC）预测，今年 69.2 万盎司的缺口到明年会变成 2 万盎司的过剩。虽然数字看着不大，算是基本平衡。 Tim Treadgold 认为，这个转变足以让投

阿根廷外长上门谈绿氢厂选址 阿根廷外长巴勃罗·基尔诺 11 月 27 日去了趟乌拉圭，跟乌拉圭外长马里奥·卢贝特金见了面，专门聊乌拉圭政府批的那个派桑杜海岸绿色氢能厂的事，两国都不想再搞出个博特尼亚那样的麻烦。 基尔诺说得很明白，阿根廷这边非常关心这事，得“做好预防，别让乌拉圭河两岸居民原本的经济活

丰田合成的氢气罐化构想 听起来像科幻，但其实已经很接地气了。 看点： 丰田合成搞出了能随身带的氢气罐 轻量化储罐装 200 克氢气，能让车多跑 10 公里左右 不光能用在燃料电池车上，小型踏板车也能用 氢气罐会成为燃料电池车普及的秘密武器吗？ 电动车、氢燃料车这些，都是汽车行业脱碳时代的解决方案，各

PowerCell 进军发电与数据中心 PowerCell 刚刚发布了首批专门针对发电领域的产品，主要瞄准数据中心和其他关键应用场景的零排放供电需求。 随着各行业对电力安全和环境影响的关注度越来越高，这套新产品正好迎合了市场对可靠、可持续能源方案的强劲需求。 产品组合一览 新发布的产品线提供氢动力解

乌拉圭组织炮轰 HIF 绿氢项目 阿根廷外长巴勃罗·基尔诺来访，对 HIF 公司要在派桑杜建绿氢厂的事儿提出抗议，这事儿又把 Movus（乌拉圭可持续发展运动）的火惹起来了。 他们专门出来说了一堆话，核心意思就一个：这项目按规划来看，“就是个大炼油厂”。 Movus 这次发表的声明标题很直白——《氢

铂金的氢能角色与纯电猜想 丰田的燃料电池轿车在约翰内斯堡 G20 会议上低调地跑了几天接送任务，算是提醒了大家：铂金在氢燃料电池里还是不可或缺的。 最近又有个更大胆的说法开始流传——铂族金属说不定能在纯电动车里也占个位置。 听着像是为汽车催化剂需求崩盘找后路，但这事儿能不能成，得看工程上站不站得住脚

本田联手巴西 Neoenergia 布局绿氢 Neoenergia 是 Iberdrola 集团在巴西的子公司，该公司与本田（Honda）宣布了一项战略合作，旨在推动基于绿色氢能的倡议发展，用于巴西的城市交通和公路运输。 该合作伙伴关系将在 Neoenergia 位于巴西利亚的首个加氢站实施。该项目