氢能和燃料电池国君研报 跟踪全球氢能产业政策和重大事件

氢能和燃料电池国君5月14日发布研报：氢能周跟踪（2024.5.06-2024.5.10）

产业政策

国内

深圳：深圳发布氢能产业创新发展行动计划。5 月 10 日，深圳市发改委发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025 年）》，其中重点任务指出：打造氢能产业核心技术策源地；打造氢能产业先进制造集聚地；打造氢能多场景应用示范基地；打造氢能产业配套服务体系。

无锡：江苏无锡市印发 2024 年氢能产业发展工作要点。无锡市氢能和储能产业发展工作专班 特制定并印发《2024 年无锡市氢能产业发展工作要点》。制定了 2024 年全市氢能产业发展目标，抢抓氢能产业发展机遇，统筹上游制氢、中游储运、下游装备制造等产业环节，完善“制储运用研”全产业链条，打造特色化、多元化示范应用场景，加快建设国内领先的氢能产业集群。

**攀枝花市：**高水平抢占氢能产业发展制高点。5 月 9 日，四川省攀枝花市委副书记、市长主持召开研究加快推动氢能产业发展及推广应用工作专题会议，指出，攀枝花发展氢能产业禀赋优势突出， 要进一步增强信心、快速放大潜能，高水平抢占氢能产业发展的制高点。

**郑州市：**5 月 7 日，河南郑州市科学技术局发布关于《郑州市科技支撑 碳达峰碳中和实施方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见的通知。其中氢能方面明确提出：到 2025 年，基本建立完善的绿色低碳科技创新体系。到 2030 年，建成中原地区绿色低碳创新高地。在交通领域，推动 新能源汽车技术、燃料汽车技术。在可再生能源领域，重点推进氢能利 用与加氢基础设施关键技术。在低碳交通领域，进一步强化新能源汽车相关技术、新一代氢能源动力汽车技术。在新能源领域，重点突破高效氢能制备-存储-输送-利用技术等。

**大连市：**大连加快氢基能源中心和甲醇基地建设。5 月 8 日，大连市召开专题会议，听取长兴岛推动东北亚氢基能源中心和甲醇基地建设情况 汇报。要求依托国家级石化产业基地的应用场景和深水码头等优势，把发展氢基能源产业作为实现“双碳”目标、推进产业结构绿色转型升级的重要载体，全面发力、多点突破，加快打造氢基能源全产业链“先行示范区”及东北亚氢基能源生产、储运、交易中心和国家级甲醇基地。

国外

美国：美国能源部发布氢能和燃料电池多年期计划(MYPP)。5 月 6 日，美国能源部（DOE）下属氢 能和燃料电池技术办公室（HFTO）正式宣布了指导面向未来氢能创新和研究的最新多年期计划 (Multi-Year Program Plan，简称 MYPP)。该多年期计划规定了面向 2030 年及更长期的氢能和燃 料电池发展使命、技术目标和战略方，具体包括制氢、氢基础设施、燃料电池技术、系统集成开发、系统分析、标准规范等，后期 DOE 将持续更新该多年期计划。

多年筹资计划(MYPP)中概述的 具体目标包括以下内容：到 2026 年，清洁氢气生产成本为每公斤 2 美元，到 2031 年为每公斤 1 美元。到 2026 年，电解槽系统成本为每千瓦 250 美元（低温电解槽）和每千瓦 500 美元（高温电解槽）。到 2028 年，重型车辆的配氢成本为每公斤 7 美元。到 2030 年，重型运输的燃料电池系 统成本为每千瓦 80 美元。

比利时：比利时安特卫普布鲁日港(Port of Antwerp Bruges)计划与纳米 比亚国家物流公司合作，在纳米比亚沃尔维斯湾港(Port of Walvis Bay)开发一个 2.5 亿欧元(2.67 亿美元)的氢和氨储存和出口设施。该设施的首席执行官 Jacques Vandermeiren 说，该设施可能会得到欧盟的资助，这是纳米比亚发展绿色氢工业计划的一部分，利用其丰富的太阳能和 风能来生产未来的碳友好型燃料。该设施将由安特卫普港(Port of Antwerp)和纳米比亚港务局(Namibian Ports Authority)共同拥有，将在三到五年内在现有港口附近的一块绿地上建成，其中包括一个集装箱码头。。

欧盟：欧盟氢能银行 7.2 亿欧元支持七个可再生氢项目。欧盟委员会宣 布，通过首轮竞争性项目竞标，利用将近 7.2 亿欧元资金支持欧洲的七 个可再生氢项目。这笔资金来自欧盟排放交易体系收入。中标的项目 将在欧洲生产可再生氢，获得的补贴以弥补生产成本和当年由非可再 生能源生产商主导的氢气价格之间的差距。这七个中标项目是在总计132 份投标的激烈的竞争中胜出 的。中标方计划在十年内生产 158 万 吨可再生氢，减少 1000 万吨的二氧化碳排放。

秘鲁：秘鲁准备投资 25 亿美元在阿雷基帕启动绿色氢工厂。秘鲁政府已经与南非费兰绿色能源公司展开合作，开始在阿雷基帕建设绿色氢 气生产设施。该绿色氢工厂是秘鲁首个此类工厂，位于拉霍亚地区的 战略位置。占地面积超过 4000 公顷，该基地还得益于靠近跨洋公路， 将进一步增强了其物流能力。

产业动态

国内

国富氢能：国富氢能 100 标方 PEM 电解水制氢装备发货新疆。5 月 6日，国富氢能自主研发的 100 标方 PEM 电解水制氢装备成功发货新疆 乌鲁木齐。此套制氢设备将用于制氢加氢一体站，后端配套 200kg/12h 的 撬装加氢设备，按计划 5 天后将到达新疆乌鲁木齐项目地点，并在 15 天 后具备运营条件，将为当地的 10 台燃料电池物流车提供加氢服务，这批 车辆承载了新疆地区的京东、隆盛达等公司的物流业务。

杭氧集团：浙江省首个液氢关键装备制造基地开工。5 月 6 日，浙江省 首个液氢关键装备制造基地正式开工。该项目为杭氧集团氢能源装备产 业基地项目， 建成后，主要生产适用于液氢领域的低温液体泵及低温 阀；兼营氢、液氦等气体产品，以及氢液化膨胀机、液氢槽罐车、氢气 压缩机等氢能装备，聚焦氢能技术创新，注入经济增长新动能。

中国能建：中国能建签约 100 万吨绿色甲醇项 目。5 月 8 日，中国能建中电工程与黑龙江省双鸭山市人民政府在哈尔 滨市举行了生物质绿色甲醇与绿色航油一体化项目签约仪式。项目总投 资约 208 亿元，投产后年产 100 万吨绿色甲醇及绿色航油，还将配套建 设生物质颗粒厂、集中风电场、光伏电站等。

中国能建：中国能建松原氢能产业园项目土建工程全面开工。5 月 6 日，中能建松原氢能产业园项目一期化工工程设 计基础设计通过审查，标志着项目土建工程全面开工。该项目为国家发 改委首批绿色低碳先进技术示范项目，是目前全球规模最大的绿色氢氨 醇一体化项目。项目一期可年产 3.7 万吨绿氢、20 万吨合成氨及 2 万吨 甲醇。项目产品生产全程可实现零碳排放。工程由中石油吉林化工工程 有限公司承揽建设。

国家电投：国家电投与法国电力集团签约。5 月 6 日，时隔五年，适逢 中法建交 60 周年。在习近平主席访问法国之际，中法企业家委员会第六次会议在巴黎马里尼剧院举行。会议期间，国家电投董事长刘明胜应邀 参加中法企业家委员会第六次会议，并参与“绿色经济与低碳转型”圆 桌讨论，与两国能源电力企业代表围绕太阳能产业、绿色氢能产业高质 量发展深入研讨。在中国商务部部长王文涛，法国经济、财政及工业、 数字主权部部长勒梅尔的见证下，刘明胜与法国电力集团董事长兼首席执行官雷蒙共同签署《绿色氢能、综合智慧能源服务与第三方市场合作协议》。

太重集团：全球首台甲醇汽车起重机投用。全球首台、行业首创的甲醇 汽车起重机（TZGT25T5-3.1M）投入使用。该汽车起重机的起重机技术 全部来自太重集团自主化技术，相关研发以市场上销量最大的 25 吨级 汽车起重机为切入点，首次将甲醇汽车的耐醇、阻燃、耐久技术应用于 工程起重机领域，太重集团的工程团队攻克了甲醇燃料供给系统相关零 部件的行业难题，解决了甲醇发动机低温启动、甲醇蒸发潜热值高等难 题。

云内动力：云内动力 50MW 燃料电池发电系统订单延期 交付。5 月 10 日，昆明云内动力股份有限公司公告显示，该公司 50MW燃料电池发电系统订单延期交付。目前，该公司已初步完成与签署的燃 料电池发电系统集成采购合同中燃料电池发电系统的设计工作，但至今未收到中交机电的设计图纸审批确认及书面排产单下达等技术确认，现 在已经就这一情况与中交机电进行了沟通交流。云内动力明确指出，按 照该公司目前的进度来看，第一批产品将延期交付，具体交付时间待项目相关审批程序履行完毕后方可确定。

明阳氢燃：明阳“木星一号”2.0 版燃烧室连续烧氢 10 小时。5 月 9 日， 明阳智能子公司无锡明阳氢燃动力科技有限公司（简称“明阳氢燃”） 自主研发的“木星一号”纯氢燃气轮机燃烧室试验取得圆满成功，连续 烧氢 10 小时。这是目前国内最长周期、最大流量的纯氢燃烧室测试，是 我国自主研发纯氢燃气轮机和 10 小时以上新型长时储能技术的关键一环。此次试验，各项参数达到国际先进水平，获得现场评审专家一致认 可。

远程新能源商用车：远程商用车集团与辽宁省沈阳市达成战略合作。5月 10 日，远程新能源商用车集团与沈阳市人民政府战略合作框架协议 签约仪式在辽宁沈阳举行。根据协议，双方将集聚创新资源，发挥特色 优势，以醇氢生态建设为核心，在新能源及醇氢电动汽车推广等领域建立长期战略合作伙伴关系，围绕因地制宜发展新质生产力，助力沈阳市 汽车产业和经济社会高质量发展。

航科六院：扩容 20%，我国首款百公斤级车载液氢系统研制成功。5 月10 日，我国最高量级车载液氢系统“赛道 1000”在北京发布，该产品是 液氢重卡的核心设备之一，也是我国将液氢应用于交通运输领域的重大 技术突破。“赛道 1000”由航天科技集团六院 101 所研制，是我国首款 百公斤级车载液氢系统，它可以用液氢替代传统的燃油作为燃料，驱动车辆行进。相比上一代产品，“赛道 1000”在相同外廓尺寸下，有效容积扩大 20%，携氢量提升至百公斤级。

国外

Feadship（荷兰）：世界上第一艘氢燃料电池超级游艇正式登场。5 月 4日，世界上第一艘氢燃料电池超级游艇正式登场。由比尔・盖茨委托打 造的全球首艘氢动力超级游艇-“821 项目”日前正式下水。长达 119 米 的超级游艇 100%由绿氢提供动力，目前在售标价为 6 亿欧元(约合 6.47 亿美元)。历经五年建造的该游艇的船上动力和设施所需的全部电力都来 自于储存在 92 平方米的双层壁低温燃料罐中的液态绿氢。Feadship 指 出，与提供同等能量的柴油相比，储存氢气所需的空间要多八到十倍。Feadship 表示，该游艇需要与劳埃德船级社合作开发新的系统、协议和 安全法规。Feadship 表示，挪威公司 Torghatten Nord 上个月订购的两艘 117 米长的氢动力渡轮也将使用为“821 项目”开发的技术。与此同时Feadship 也指出，即使像“821 项目”如此大体量的游艇也无法携带足 够的液氢燃料来完成一次往返航行。就更长的航行或没有纯氢可用的情 况而言，电力将来自燃烧氢化植物油 (HVO) 的发电机。

普拉格（美国）：普拉格为澳大利亚绿氢&氨项目供应 3GW 电解槽。美国电解槽生产商普拉格(Plug Power)和澳大利亚开发商 Allied Green Ammonia 签署谅解备忘录(MOU)。普拉格从 2027 年起为澳大利亚北领 地计划中的项目提供 3GW 的 PEM 电解槽。该项目将成为全球能效最 高的绿氢和绿氨项目之一，每天将生产 2,500 吨绿氨，每年超过 90 万吨。

Gillig（美国）：北美客车制造商 Gillig 正式宣布进军氢燃料电池客车市 场。该公司将于 2026 年推出氢燃料电池客车，动力系统将采用巴拉德的 氢燃料电池。新车型是与 BAE 系统公司和巴拉德动力系统公司合作开 发的，计划于 2026 年开始生产。

Petrobras（巴西）：巴西国家石油公司 Petrobras 将投资 2000 万用于天 然氢研究。研究工作自 2023 年 10 月开始开展，最初在巴伊亚州开展， 并计划在该国其他州开展，遵循 2024-2028 年战略计划的指导方针。对 此，巴西国家石油公司方面明确表示，氢是实现脱碳目标最有希望的替 代品之一。

空气产品公司（美国）：空气产品公司推迟了对德克萨斯州计划投资 40 亿美元的绿色氢生 产设施的最终投资决定。首席执行官 Seifi Ghasemì 强调了该项目的重要性，但强调在做出最终投资决定之前必须有明确的政策。做出这一决定的原始是该公司正在等待与该项目监管框架相关的《通货膨胀减少法 案》(IRA)的最终规则。“在 IRA 实施规则最终确定之前，我们不会对该项目做出 FID 承诺。"空气产品公司首席执行官、董事长兼总裁 Seifi Ghasemi 解释道。在最近的财报电话会议上，Ghasemi 详细阐述了这一情况，并表示:"关于如何解释这些规则存在很大争议。目前，就规则的表述方式而言，我们觉得没问题。如果这是最终的版本，我们将致力于最终投资决定。但（政策细节）尚未敲定，我们预计这些（细节）将在六 月或七月确定。”这个雄心勃勃的项目旨在整合约 1.4GW 的风能和太阳 能，以支持每天生产超过 200 吨的绿氢。空气产品公司与 AES 合作， 计划共同持有并运营该生产所必需的可再生能源和电解设备资产。根据一份为期 30 年的合同，空气产品公司将成为该工厂生产的绿色氢气的唯一承购商和分销商。

Stellantis（荷兰）：Stellantis 押注氢燃料汽车。全球汽车巨头 Stellantis集团氢项目负责人让-米歇尔·比利格在接受采访时表示，Stellantis 希望 到 2030 年将燃料电池汽车年产能提升至 10 万辆。2024 年 2 月，斯特兰 蒂斯集团透露，其获得了 150 辆氢燃料电池货车的销售订单，采购方为Hysetco，采购的氢燃料电池货车将用于扩展物流和个体户运输等业务。

朝日印度玻璃公司/INOX 空气产品公司（印度）：朝日印度玻璃公司在印度采购绿色氢气。朝日印度玻璃有限公司（AIS）和印度最大的工业和 医用气体制造商 INOX 空气产品公司（INOXAP）已签订了一项为期 20年的承购协议，向位于拉贾斯坦邦奇托尔加尔索尼亚纳的 AIS 新建浮法 玻璃工厂供应绿色氢气。这将是印度有史以来第一个浮法玻璃行业的绿色氢气工厂，为可持续的玻璃生产铺平道路。该工厂将有能力通过电解 过程每年产生多达 190 吨的绿色氢气。该工厂计划于 2024 年 7 月投产， 将由太阳能提供动力。

投融资事件

国科领纤完成数千万元 A 轮融资，致力于氢燃料电池关键材料国产自主：国科领纤成立于 2023 年，由中科院山西煤化所孵化，专注于碳纸及碳复合材料的生产，致力于打破国外企业在氢燃料 电池关键材料领域的垄断，实现关键材料的自主可控。凭借雄厚的技术积累和敏锐的市场洞察力， 国科领纤迅速成为国内碳纤维纸及复合材料领域的自主化先锋，专注于相关"卡脖子"材料的技术 攻关和产业化，为推动我国氢能及新能源产业发展贡献力量。此次投资参与方有天津梧桐树私募基金管理有限公司、戈壁创赢（上海）创业投资管理有限公司、海南麟阁创业投资有限公司、北 京协同创新投资管理有限公司。