氢经济

2026 年量产自动驾驶氢能卡车 现代汽车启动了搭载自主研发L4级自动驾驶技术的氢能卡车开发项目，最快争取在 2026 年量产。 这一动作被业界视为现代汽车正式进军全球环保物流市场的信号。 现代汽车这次以旗下氢能卡车“XCIENT”为基础，开发L4级自动驾驶氢能卡车。 所谓L4级自动驾驶，就是车辆在

投资更绿色的能源有利可图 清洁能源的进步创造了竞争力，这是吸引该行业投资的关键因素。 需要立即行动，重振欧洲在全球清洁能源舞台的竞争力！ 麦肯锡公司高级合伙人大卫·冈萨雷斯（David González）认为，上述口号很明确。“我们不想在能源转型上倒退，但现在几乎所有人在决策时更多考虑的是竞争力，尤

一台改变游戏规则的机器 在瑞典芬斯庞的西门子工厂里，一台 6.2 米长的涡轮机看起来平平无奇，但它能做一件了不起的事——烧氢气发电。 这台SGT-800燃气轮机可用多达75%的氢气和25%的天然气混合发电，碳排放直接砍掉近一半。听起来简单，做起来可不容易。 普通涡轮机要是敢这么干，不是烧不稳就是有爆

VL-IV-240：重卡电堆效率 49% 在近日的佛山的氢能展上，来自新加坡的Horizon又拿出了新东西。这家新加坡公司这次带来的VL-IV-240燃料电池系统，把重卡用燃料电池的效率做到了49%。 公司称，行业里通常做到44～47%就算不错了。 这个数字意味着什么？ 简单说就是跑同样的距离，氢气

爆炸原因初步调查出炉 韩国氢气管道爆炸致 2 死 4 伤原因初步调查出炉…… 调查是否使用防爆工具 造成 6 人伤亡的SK能源蔚山工厂氢气管道爆炸事故，眼下“作业前清除残留氢气”和“使用防爆工具”成了核心争议。 总包和分包方在作业前到底有没有按规矩走完基本程序、做好安全措施，成为问题的关键。 8 月

国政监查聚焦氢气瓶监管漏洞 韩国最大炼油厂氢爆事故引发连锁反应。 韩国国政监查：氢气爆炸事故接连不断，非法储氢瓶供货监管漏洞引发关注。 真是墙倒众人推啊，又有氢气专业企业的承包商工厂被批非法翻新使用氢气瓶。 鉴于最近刚发生氢气管道网爆炸致 2 人死亡的事故，这一问题格外引人关注。 议员质疑：报废车氢

铝作为燃料，能量密度是氢气的8倍 前NASA科学家彼得·戈达特（Peter Godart）创立的Found Energy公司筹得1200 万美元（8600 万人民币）资金，计划明年初安装系统。 他的解决方案就是利用废铝产生15.8 兆焦/千克的热量和36.3 兆焦/升的氢气，目标是实现零碳能源。 F

重新发现：爱迪生的百年发明可能彻底改变氢能生产 一个世纪前，托马斯·爱迪生设计的镍铁电池几乎被人遗忘在历史的角落。但现在，这个老古董正在焕发新生——而且可能会改变我们生产氢能的方式。 最近，荷兰一个研究团队把爱迪生那套坚固耐用的化学配方和现代可再生能源结合起来，搞出了一个既能储电又能制氢的混合装置。

丰田氢能卡罗拉将在超级耐久赛富士站引入超导电机 利用零下253℃液氢做尝试 丰田正在考虑将超导技术应用于氢能卡罗拉，首先从超导泵开始实现。 10 月 25 日至 26 日，超级耐久赛第 6 站冈山站在冈山国际赛车场举行。在冈山站，丰田将新开发的中置四驱新车型“GR Yaris M概念车”投入亮相。

销量涨了，预算却要砍 现代汽车的新款氢燃料电池车Nexo最近销售很不错，连带零部件供应商都喜笑颜开。 但就在企业准备大干一场、扩充产品线的时候，韩国政府突然宣布要砍明年的氢燃料车预算——整个行业都懵了。 销量触底反弹，氢能战略重新提上日程 Kaiz U Data研究所的数据显示，Nexo在韩国国内的