氢经济

汽车工厂直连输氢管道 BMW 的莱比锡工厂将接入氢气管道。 这在全球还是头一回。宝马在莱比锡的工厂很快就能通过一条 2 公里长的管道直接用上氢气了，这样一来，生产过程的脱碳会容易得多。 BMW 这次走在了前面，成了第一家把工厂接入氢气管道的汽车厂商，接的就是莱比锡那个厂。 他们已经和 MITNETZ

裁员 13,000 岗位波及氢能基地 博世要裁掉 13000 岗位，但氢能战略还在继续——欧洲市场成了拖累？ 当地时间 10 月 1 日来自欧洲的消息，德国工业巨头博世宣布将在 2030 年前裁最多 13,000 个岗位。这次裁员主要集中在交通部门，涉及 Feuerbach 和 Homburg 的燃

MAX Power 确认主要钻探目标 MAX Power 确认了加拿大首口专门天然氢气井的主要目标。 MAX Power Mining Corp. 宣布了一个重要消息。他们的地质团队在萨斯喀彻温省南部找到了一个很有希望的钻探目标。 这个目标叫“Lawson”。它位于 200 公里长的 Genesis

韩国氢能产业月度数据发布 韩国《月刊氢经济》发布氢能产业主要统计数据（截至 2025 年 8 月 31 日）。 截至 2025 年 8 月 31 日，韩国氢能产业统计数据。 这个统计数据每月更新。 截至 8 月底的统计数据 指标 数值 氢燃料电池汽车上牌（注册）数量 41,393 辆 已建成加氢站数

老叉车氢能改造招标启动 张家港港务集团有限公司港埠分公司 9 月 30 日发布了一个“25 吨叉车氢能源应用改造”招标项目，预算 130 万元含税。 项目核心信息：老旧设备改造升级 这次招标的对象是一台 2000 年生产的 25 吨卡尔玛叉车（型号 DCD250-1200）。项目要把原来的内燃发动机

博世交付 Hybrion PEM 电解堆栈 博世氢能最近又搞了个大动作。他们德国班贝格工厂刚做完一台 1.25 兆瓦的 Hybrion PEM 电解堆栈，交给了加拿大公司 Kyros Hydrogen Solutions。 这事儿表面看就是笔普通买卖，但看看是谁来做就耐人寻味了——博世这种技术巨头，

本田与 Astrobotic 签约合作 本田正在开发月球电力系统——白天用太阳能电解水，夜间用氧气和氢气发电。 本田美国公司 9 月 29 日宣布，已经和美国太空民营企业 Astrobotic Technology 签了合作协议。两家要一起开发月球用的电力系统，让月球任务能持续下去。 系统原理 双方

车站一体化平台数据公布 9 月 30 日，在“2025上海·国际氢能高峰论坛”上，上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心向媒体公布车站一体化平台的最新运行数据。 这个项目 2021 年启动时，上海建成国内第一个同时整合加氢站和燃料电池汽车数据的城市级监管平台。四年过去，平台的示范运行成果首次正式

三方联手建现场绿氢工厂 丰田通商、Eurus 能源和岩谷宣布，三方将共同建立一个现场项目，利用客户现场的可再生电力来生产和供应氢能。 这个项目最近获得了日本经济产业省的认证。认证来自《氢能社会推进法》下的“聚焦价格差”支持计划。该计划支持使用低碳氢能，帮助日本向脱碳经济转型。 三家公司计划在爱知制钢

Lhyfe 公布上半年财报 Lhyfe 上半年营收暴涨三倍，欧洲绿色氢能版图加速扩张。 法国绿氢公司 Lhyfe 最近公布了 2025 年上半年财报，数据相当亮眼：营收 460 万欧元（约 3844 万人民币），比去年同期翻了快三倍。 但在铂道看来，对比中国的绿氢项目业主，这个总数不够看啊。只能说基