人民日报：让绿氢市场化之路走得更稳；东方电气鄂尔多斯废水制氢技术突破；在华跨国企业看好中国绿色发展
氢能每日热点
人民日报：让绿氢市场化之路走得更稳
在“双碳”目标驱动下，大力发展绿氢产业具有重大战略价值。氢能在交通、工业、电力等领域已有广泛应用，如氢燃料电池动力示范船、氢能重型车辆等产品，技术上不断突破。在新能源汽车领域，氢能展现出广阔发展空间。
绿氢作为理想清洁能源，市场前景广阔。我国可再生能源装机量全球领先，清洁低碳的氢能供应潜力巨大。然而，绿氢产业仍处起步阶段，推动大规模、市场化制造与应用需应对诸多挑战。从运输角度看，西部地区风电、光伏等可再生能源资源丰富，但氢能消费需求多在东部地区，而我国氢气运输以长管拖车为主，效率低、成本高。
为充分挖掘绿氢市场潜力，需优化产业布局，聚焦短板弱项，加强关键技术创新。例如，西部地区化工项目众多，可推动绿氢就近消纳，拓宽绿氢在化工等行业的替代空间。加快研发低温液氢、固态储氢等新型长距离储运技术，是降低运输成本的重要手段。通过多方努力，提高绿氢经济性，使其市场化道路更为顺畅、稳定。
氢能作为能源革命的重要探索方向，被誉为“绿色石油”。各国纷纷积极布局氢能产业，致力于降低生产成本和全生命周期碳排放。我国虽为全球最大制氢国，但主要采用化石能源制氢和工业副产氢，可再生能源制氢规模相对较小。我们应坚持实事求是，统筹考虑绿氢供应能力、产业基础和市场空间，有序推动绿氢在交通、储能、工业等领域的多元化应用，把握好氢能产业化的市场机遇，为加快能源绿色低碳转型、实现“双碳”目标提供坚实支撑。
中国吸引外资新趋势：在华跨国企业看好中国绿色发展
商务部近日公布数据显示，今年1～4月，全国实际使用外资金额3602亿元，同比下降27.9%。商务部外资司负责人分析称，2023年1至4月，我国吸引外资4994.6亿元人民币，为历史最高水平，今年同比有所下降，主要受去年高基数影响。业内人士表示，中国绿色经济发展全球领先，去年中国40%的经济增长已来自绿色经济，大量投资涌入新能源，这是了不起的数字。全球42%左右的绿色经济从业者在中国，全球约四成电解氢装置、六成风电设备、六成以上电动车、八成太阳能面板也来自中国。
新疆库车绿氢示范项目已安全稳定运行超过300天，每年可减少排放约48万吨二氧化碳
截至2023年5月30日，该项目自2023年6月30日投产以来，已安全稳定运行335天。该项目电解水制氢能力达2万吨/年，储氢能力21万标立方米。目前全球已投产的项目中，仅有新疆库车绿氢项目电解槽规模达到260MW。该项目由中国石化新星公司负责实施，是中国石化重点绿氢示范工程。中国石化积极探索氢能交通走廊，已初步实现京津、成渝、沪嘉甬、济青和汉宜高速氢能通车，并成功探路京沪氢能交通走廊。目前，已建成氢燃料电池供氢中心11个、加氢站128座，覆盖了“3+2”氢燃料电池示范城市群，成为全球运营加氢站最多的企业。
我国500吨级垂直双工位液体火箭发动机试验台考台点火试验于5月30日在航天科技集团六院101所涞源试验中心取得成功
试验台“一专多能”，可满足液氢液氧火箭发动机、液氧甲烷等多型推进剂发动机单机以及运载火箭动力系统试验需求。
东方电气（福建）创新研究院有限公司团队在内蒙古鄂尔多斯圆满完成中石油长庆油田气田采出水无纯化电解制氢现场试验
试验期间，示范样机氢气产量达到额定值，现场测量显示氢气纯度达到99.999％。该项目采用海水无淡化原位直接电解制氢技术，首次应用于工业废水制氢领域，为石化废水、炼钢废水等工业废水制氢提供路线参考。
早在2023年6月2日，该团队全球首次海上风电无淡化海水原位直接电解制氢技术海上中试在福建兴化湾海上风电场获得成功。此次海试的成功，标志着东方电气集团坚持以高水平科技自立自强为目标，致力于构建融合式开放式创新体系，全力打造原创技术策源地取得重要成果和积极进展。
当前，研发团队正在开展100Nm3H2/h规模化装备及系统研制，并积极推进项目示范。
江苏省特种设备安全监督检验研究院常州分院氢能中心实验室协助企业解决液氢储罐在制造监管中的技术难题，填补了国内商用液氢储运领域的技术空缺
在该实验室可以看到，小拇指大小的不锈钢在-269°C的液氦中浸泡后，经金属摆锤撞击，其覆盖的白霜脱落时部分已经断裂、弯曲或完整。
"液态氢作为未来潜力最大的储存形式，但液态氢温度达-253℃，常规钢材在此极低温环境下易如玻璃般脆裂，极易断裂。液氦温度为-269℃，若在此温度下材料能满足冲击试验相关标准，则在液氢温区下具有更高的安全冗余。" 省氢能中心检验员表示，此装置为省市场监管重点实验室（液氢储运装备安全技术）自主研发的国内首套采用液氦浸泡的超低温（-269℃）金属材料力学性能测试平台，用于检验液氢储运容器所选材料的“强度”。
自该平台去年6月份投入使用以来，已完成6家公司近300份样品测试并出具报告，为企业的材料研发、产品开发、质量控制等提供详实的测试数据，实现了超低温材料性能试验在江苏省内零的突破，解决了长期以来超低温下材料力学性能数据匮乏的难题。过去企业需将样品送至北京进行测试，费用高昂且需排队等待，至少需三四个月才能得到结果。而该设备对液氦进行回收利用，检测成本仅为北京的一半。
蓝昆氢能首台1000Nm³/h模块化常压电解槽正式发布
5月29日，国家电投集团下属北京电力有限公司与山东蓝昆氢能源科技有限公司在山东省日照市签署战略合作协议。根据协议，双方将发挥各自优势，共同打造绿氢制取、储存、加氢、销售四位一体的应用场景，为风电、光伏等新能源大规模离网制氢创造新经验。
签约当日，蓝昆氢能源首台1000Nm³/h模块化常压电解槽正式发布。该产品采用自主设计的零极距极板结构和低液阻分布式流道，匹配高亲水、高泡点、低电阻、耐腐蚀复合隔膜，依托分布式耦合、多层级联动的数字化控制系统，兼顾波动性高适应性好、安全性高、制氢效率高、能耗低等特点。
广东易运物流供应链有限公司完成首批40辆4.5吨氢能冷链车交付，预计今年底增至200辆，2025年底前累计投放500辆
5月29日，广顺集团与易运供应链在南海迎宾馆联合举行了“氢装上阵链行湾区”氢能冷链物流车发车仪式，标志着粤港澳大湾区绿色氢能物流示范应用场景的正式启动。清极能源作为佛山市本地燃料电池系统制造商，为交付的氢能冷链物流车配备了公司自主研发生产的E80燃料电池动力系统。
南海区拥有完整的燃料电池汽车产业链，是全国燃料电池及系统生产企业最多的地区，致力于打造市场化运作、终端客户驱动、具备经济效益的多元化氢车终端运营优势场景。本次投入粤港澳大湾区农产品物流场景运输的氢能冷链物流车，采用本土化的燃料电池动力系统及整车，彰显了南海氢能产业集群的核心竞争力。
上市氢能企业资讯
超捷股份：公司已有产品应用于氢能源领域，向客户提供样品进行测试。
长盈精密：深圳市长盈氢电技术有限公司近日建成，法定代表人为来旭春，注册资本为1000万元，经营范围包括电池零配件生产、销售、电子元器件制造和批发等。该公司为长盈精密的间接全资子公司。
德林海：新增“氢能源”概念，入选理由为：2024年4月15日互动易回复：公司全资子公司零碳科技近期在绿氢制造关键设备的研发上取得重要进展，核心系统“高压差式 AEM 电解水制氢系统”取得阶段性成果，首创的“22兆帕 1 标方 AEM 高压电解槽”设备将于2024年4月17日至19日的“2024 中国 (无锡) 国际气体工业博览会暨第九届国际气体产业大会”上发布。
航天工程：公司控股的子公司航天氢能有限公司主要从事工业气体运营及合同能源管理业务等。
吉电股份：公告称，吉电股份全资子公司山东吉电新能源有限公司控股子公司山东盛吉新能源有限公司的全资子公司吉电（潍坊）新能源科技有限公司拟投资建设山东潍坊风光储多能互补试点项目首批三期420兆瓦光伏项目。三期项目交流侧建设容量420兆瓦，直流侧建设容量463.93兆瓦，配置130.2兆瓦/260.4兆瓦时的电化学储能装置。项目位于山东潍坊寿光市北部的营里镇，投资额21.91亿元。
开山股份：公司在氢能源和应用的布局请参阅2023年年度报告第三节-管理层讨论与分析
神开股份：披露股票交易异常波动公告称，公司关注到有媒体将公司列为“商业航天概念”相关股票，公司全资子公司神开能源科技于2024年5月16日与相关方签署了《股权转让协议》，神开能源科技出资946万元受让瀚氢动力（珠海）科技有限公司（简称“瀚氢动力”）3.7847%的股权。瀚氢动力是国内车载及无人机供氢系统和航天动力推进系统领域的民营领先企业。
祥鑫科技：子公司于2024年5月收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定公司为其供应电池下箱体总成及液冷板等产品。预计项目量产时间为2025年，生命周期5年，预计销售总额约6000万元。
亿华通：成立广西亿华通氢能科技有限公司，法定代表人为张国强，注册资本5000万元，经营范围包含：站用加氢及储氢设施销售；新兴能源技术研发；储能技术服务等。企查查股权穿透显示，该公司由亿华通旗下北京亿华通氢能科技有限公司全资持股。
氢能全球视野
现代工程建设公司：韩国首个水电解制氢基地计划已完成，施工在即
位于全罗北道扶安的可再生能源主题公园基地，是韩国最大的商业水电解制氢设施，建成后预计日产量达1吨，发电能力为2.5兆瓦。氢气将主要供应给扶安郡内的氢气研究机构和加氢站。现代工程建设公司负责该项目的总体设计、设备采购及施工，去年12月已派遣专业团队负责制氢装置，并已完成设计。采用聚合物电解质膜（PEM）法生产高纯度氢气。预计今年底完工，2025年5月正式投入生产。
韩国晋州：世界最大的加氢站建设项目进展顺利
该加氢站项目入选韩国2022年环境部商用车加氢站建设公开竞赛，由Kohygen有限公司推进和田洞公共卡车车库建设，政府出资80亿韩元（约合4216万元人民币），民间出资42亿韩元，预计今年8月竣工。和田洞商用车加氢站有望成为全球最大的大容量加氢站，每小时可加氢300公斤，是城市常见25公斤加氢站的12倍。每小时可为15辆氢公交车和60辆氢客车加注。
纳米比亚：77个环保组织反对德国公司在Tsau Khaeb国家公园建绿氢工厂
纳米比亚南部的Tsau Khaeb国家公园是全球公认的36个生物多样性热点地区之一，以多汁植物和野生动物如羚羊、豹子和棕色鬣狗而闻名。纳米比亚环境协会负责人克里斯·布朗表示，若在这片原始荒野生产绿色氢，将对生物多样性造成损害。“当德国和欧盟其他国家试图通过将成本转移至海外来抵消绿氢成本时，我们需承担这些环境成本，并可能失去国家公园及未来发展项目，以换取短期的德国投资。这是一个重大问题，涉及道德、经济和福利的长期问题。”
为实现脱碳目标，欧洲成员国如德国、比利时和荷兰已向纳米比亚阳光充足、风力强劲的海岸线地区投资，用于绿氢生产试点项目。欧洲私营公司已投资了九个绿色氢能项目中的部分项目。
