产业链环节

燃料电池技术

氢燃料电池核心技术研发、材料国产化、电堆与系统制造，以及燃料电池在各领域应用的技术突破。

共 948 篇 · 第 12 / 95 页

一支氢能车队，早就跑过这套逻辑 F1 围绕 2026 年新规的争议，最近越来越热。从“superclipping”到比赛里的“悠悠球效应”，再到由此引发的安全担忧，越来越多车迷和车手都在问同一个问题：所谓能量管理，究竟会把一台赛车、一位车手，甚至一场比赛，改变成什么样？有意思的是，荷兰代尔夫特一

SFA 拿下潍柴数据中心 SOFC 订单韩国 SFA 公司（代表 Kim Sang-kyung）宣布，已获得中国最大汽车发动机制造商潍柴动力约 300 亿韩元的订单，为其 AI 数据中心供应发电用固体氧化物燃料电池（SOFC）制造设备。潍柴的战略转向这家公司在悄悄改变。作为柴油发动机巨头，如今

本田“冲击波”，EV纯电汽车要完？ 2026 年 3 月 12 日，汽车产业界遭受重磅震动——本田宣布将出现上市以来首次亏损。导火索是下一代电动车“0（Zero）系列”的开发中止。2.5 万亿日元的“止损”操作，预计将让 2026 年 3 月财年录得最高 6900 亿日元的赤字。本田社长三部敏宏

史上首次转正：Plug Power 等来好消息 Plug Power 终于等来了一个好消息——史上首次实现正毛利率。与此同时，它还得在数据中心能源这个赛道上跟 Bloom Energy 抢饭吃，后者刚刚拿下了一笔 26.5 亿美元的大单。氢能这个行业，现在两极分化得很厉害。有人签着十亿级别的合同，

300 辆氢能冷链卡车在河南投运中国持续扩大规模。在河南省，300 辆氢能冷藏卡车正式投入服务，目标是在真实条件下检验无柴油冷链物流的可行性。相关消息引来 h2-mobile 等多家海外行业网站关注。据报道，这批 300 辆轻型氢能冷藏卡车搭载未势能源（FTXT Energy）研发的燃料电池，由

退出 Symbio 程序预计 5 月前完成据《回声报》（Les Echos）当地时间周一报道，Stellantis 退出氢燃料电池合资企业 Symbio 的程序预计 5 月前完成，代价是 2.35 亿欧元（约合 2.756 亿美元）。 2025 年 7 月，这家汽车集团宣布终止氢燃料电池技术项目，

铂金的市场地位：不只是另一种贵金属贵金属市场向来有自己的逻辑——供需基本面、地缘政治摩擦、技术路线更迭，这些因素叠加在一起，形成难以预判的价格周期。铂金在这个市场里的处境尤为特殊：它既是工业原料，又是投资资产，这种双重身份让它的价格走势与黄金、白银都有明显差异。具体来说，铂金的工业消耗集中在汽

乌克兰氢能试验场：无人机与绿氢冲突不止，乌克兰已经成了全球无人机技术的一个活试验场。除了电池驱动和汽油驱动的无人机，乌克兰的研发人员也在摸索氢燃料电池的可能性，顺带还在考虑怎么在该国建立一套稳定、灵活的绿色制氢体系。 Skyeton的燃料电池方案乌克兰有家无人机公司叫 Skyeton，值得关注

现代 NEXO 开发团队披露研发细节据韩国媒体披露，现代汽车氢燃料乘用车 NEXO 开发团队在业界对氢车前景争议不断之际，始终相信这是一个迟早会到来的未来，并为此埋头钻研。 “只有在极端低温、或电堆温度迟迟上不来的情况下，才会主动排出残余水分来防止结冰。”负责 NEXO 燃料电池系统控制逻辑开发的

UNSW 破解氢燃料电池积水难题澳大利亚新南威尔士大学（UNSW）宣布，研究团队已找到氢燃料电池的一个长期痛点的解法，有望推动这项技术真正走向市场。氢燃料电池一直被寄予厚望，但始终没能大规模落地。UNSW 这次的新方案，让电池效率有了实质性的跃升。问题根源：积水堵住了氧气问题的根源其实并不复