铂道PGMtao
产业生态

国际合作与全球市场

全球氢能产业发展动态、主要国家氢能战略、国际氢能贸易、中国氢能企业出海、国际标准合作等内容。

共 2568 篇 · 第 237 / 257 页

产业投资与市场动态标准认证与安全监管技术创新与成果转化
历经一波热潮，氢能真的准备好起飞了吗？
氢经济2024-09-09

历经一波热潮，氢能真的准备好起飞了吗？

《星期日泰晤士报》9月8日刊文评论：长期以来，氢气一直被吹捧为无排放运输的解决方案，但人们对它的生产成本及其真正的"绿色"程度产生了怀疑。 氢能热潮缘何降温 英国贝德福德郡 UTAC 的混凝土测试跑道在青翠的乡村中划出一条圆形地带。这里通常是高性能汽车的测试场，但上周展示的是一种更安静的交通工具：氢

燃料电池技术绿氢发展氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场
黄氢来了！这可能是一项革命性的发明 但科学家说它与绿氢无关
氢经济2024-09-08

黄氢来了！这可能是一项革命性的发明 但科学家说它与绿氢无关

美国即将生产黄氢。这可能是一项革命性的发明，全世界将会效仿——就像此前出现的灰氢、蓝氢、绿氢、粉氢一样。目前绿氢项目在东亚、中东、北非、北美如雨后春笋般涌现。美国一些科学家坚信这种氢气制取路线非常有前途，因而给它起了一个新名字"黄氢"，以区别于已实现工业生产的绿氢或蓝氢。 什么是黄氢？ 黄氢俗称光化

制氢技术与装备国际合作与全球市场技术创新与成果转化
国际能源署：氢能等清洁能源投资已经起飞 化石燃料或被时代抛弃？
氢经济2024-09-08

国际能源署：氢能等清洁能源投资已经起飞 化石燃料或被时代抛弃？

据世界多家机构报告预测，对低碳电力的投资已几乎是化石燃料的两倍。截至今年年底，全球清洁能源基础设施和技术支出预计将达到2万亿美元，尽管新项目因融资成本上升而面临挑战。 清洁能源投资预计达化石燃料近两倍 国际能源署最新发布的《世界能源投资》年度报告显示，尽管融资一直面临压力，但在绿色技术成本降低和供应

政策战略制氢技术与装备绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场
最低7万人民币！丰田Mirai氢能二手车这么便宜，值得入手吗？
氢经济2024-09-08

最低7万人民币！丰田Mirai氢能二手车这么便宜，值得入手吗？

美国只有一个氢能"州"——加利福尼亚州，因此丰田 Mirai 基本只能在加州销售，并享受优惠价格（无论新车还是二手车）。丰田 Mirai 的设计与制造工艺一流，与丰田其他车型的不同在于采用氢气作为燃料而非燃油或充电。氢动力汽车目前既有优势也存在劣势。 二手 Mirai 价格为何如此低廉 据近期公开数

加氢基础设施氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场
84亿美元！世界最大绿氢项目启动大规模招聘活动
氢经济2024-09-08

84亿美元！世界最大绿氢项目启动大规模招聘活动

沙特阿拉伯 NEOM 绿色氢能公司（NGHC）为其位于未来城市 NEOM 的世界领先绿氢工厂发起大型招聘活动。这座耗资84亿美元的设施将成为全球最大绿氢生产工厂，计划于2026年底全面运营，目标日产多达600吨无碳氢，每年可减少500万吨二氧化碳排放。 NGHC首席执行官 Wesam Alghamd

绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场
释放质子能量！麻省理工研究可能改变氢能燃料电池行业游戏规则
氢经济2024-09-08

释放质子能量！麻省理工研究可能改变氢能燃料电池行业游戏规则

一份最新报告称，麻省理工学院（MIT）的研究人员发现了六种新材料，它们显示出作为高效质子导体的潜力，对于燃料电池和氢气生产等清洁能源应用至关重要。MIT 工程师声称这些发现可能彻底改变质子传导，制造出更节能的燃料电池、电解槽、电池或计算设备。通过识别增强质子迁移率的特性，团队锁定了六种可能优于现有材

制氢技术与装备燃料电池技术国际合作与全球市场技术创新与成果转化
海外评：巨头的联盟让垂死的氢能汽车产业重燃希望
氢经济2024-09-07

海外评：巨头的联盟让垂死的氢能汽车产业重燃希望

9月6日（当地时间）发表的海外产业评论认为，氢能汽车正在成为汽车制造商的战场。除已量产氢能汽车的现代、丰田外，本田和宝马也正式进入氢能汽车竞争；在电动汽车市场不断增长的中国同样投资氢燃料汽车，预计未来竞争将更加激烈。 宝马联手丰田：2028年推量产氢动力车 宝马5日（当地时间）宣布，计划于2028年

加氢基础设施燃料电池技术氢能交通国际合作与全球市场
5吉瓦！中电丰业欧洲电解槽工厂公布新细节 欧盟：取消中企氢能补贴
氢经济2024-09-04

5吉瓦！中电丰业欧洲电解槽工厂公布新细节 欧盟：取消中企氢能补贴

国内资讯 浙江嘉兴：首艘内河氢动力集装箱船开工，2026年拟投用20艘 9月3日，首艘内河64标箱（64TEU）氢燃料电池动力集装箱船舶建造项目在嘉兴港区开工。船舶长64.5米、宽12.6米、排水量约2000吨，以氢气为主要能源驱动，可储氢550千克，续航里程约380公里，计划专线用于嘉兴乍浦港到杭

政策战略制氢技术与装备加氢基础设施氢能交通国际合作与全球市场
现代汽车的氢能王国梦：为何从乘用车转向了商用车？
氢经济2024-09-03

现代汽车的氢能王国梦：为何从乘用车转向了商用车？

现代汽车集团会长、董事长郑义宣今年确认了氢业务的大转型。若将过往现代汽车构想的氢能社会以乘用车为中心，那么如今现代正逐步修改计划，将重点发力商用车辆领域。对于郑会长的决策原因，业界颇为关注。 氢电并举：现代汽车的氢能根基 氢能汽车与电动汽车是现代汽车集团电气化战略的两大基石。现代汽车公司自1998年

燃料电池技术氢能交通国际合作与全球市场
氢能对我们来说就像石油……氢潮依然火！
氢经济2024-09-01

氢能对我们来说就像石油……氢潮依然火！

今年以来，韩国国内大型企业纷纷积极进军氢能业务，延续了2019年政府点燃的氢能热潮。这既是响应全球以氢作为向脱碳时代过渡手段的趋势，也是企业寻求低价、稳定和环保的能源供给途径。对韩国这个能源匮乏、可再生能源条件十分贫瘠的国家而言，氢能正成为通往能源独立之路。韩国业内人士8月31日表示，大型企业正在将

储氢与输氢绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场