中国品牌日氢能企业亮点多 工信部第383批氢车公告15家车企上榜
氢能每日热点
5月10日，第八届中国品牌日盛大启动，在位于上海世博展览馆的大展区中，汇聚了近1800家品牌企业，氢能及绿色能源企业亮点多多
中国航油展示了将废弃秸秆、甘蔗渣、地沟油等转化为可持续航空燃料。中国石化展示了CCUS（二氧化碳捕集、利用与封存）示范工程中的减碳固碳技术。南方电网研发波浪能发电以满足远海能源需求。上海电力的临港新型电力系统展示了绿电制氢等技术创新路径。这些减碳、固碳、零碳措施正成为中国品牌企业转型升级、绿色发展的重要探索方向。
在地方展区，四川馆集中展示了“制—储—运—加—用”一体化的氢能全产业链布局。四川伟力得能源股份有限公司的储氢模型、中国东方电气集团有限公司的Olas80燃料电池系统以及四川金星清洁能源装备集团的氢气压缩机均处于行业领先地位。
5月11日，工业与信息化部公示了第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，共有15家企业的24款燃料电池产品和12家燃料电池配套商申报
老牌系统商开始新一轮“扩张”。本次公告中，多家燃料电池企业新成立的控股公司作为配套商上榜，例如唐山谦辰新能源发展有限公司、河北中威国鸿氢能科技有限公司等，分别为亿华通和国鸿氢能的控股公司。
广东国资企业首次上榜。广东广晟氢能有限公司，广东省广晟控股集团有限公司旗下子公司，广东省首家以氢能全产业链为主导的省属国有企业，新氢动力和氢璞创能为其股东。
荣程集团跨界氢能。天津荣程氢扬动力科技有限公司，由荣程集团间接持有100%的股份，荣程集团已形成五大主体产业，同时已投运了355辆氢能重卡。
重塑能源强势登顶，未势能源、国鸿氢能表现突出。从12家配套企业来看，重塑能源以8款的配套数量强势登顶，未势能源以4款数量位列第二，国鸿氢能以3款数量位列第三。
在整车企业方面，15家企业，12家配套企业、24款车型上榜。从上榜数量排名看，郑州宇通携6款车型强势登顶，福龙马、厦门金龙、陕汽集团和宇通重工分别以2款车型并列第二，其余车企均只有1款车型上榜。
氢能源投资公司Trive创汇近期宣布，旗下氢能源投资组合公司获得新的战投，推动信托资产净值上升。自2023年3月以来，该基金资产净值累计增长3.6%，今年以来增速为0.6%
其中，投资组合中的氢能企业Elcogen、HiiROC和Sunfire获得新的投资，尤其是Sunfire参与了5亿欧元的E轮融资。此外，Elcogen公司在今年4月获得美国石油公司贝克休斯的新一轮融资。
Trive创汇表示，其投资的氢能源公司在过去一年创造了8100万英镑的收入，同比增长103%。根据一季度的投资报告，该信托基金在此期间对现有组合公司进行了140万英镑的追加投资。尽管该信托基金的股票自今年年初以来反弹了5.9%，但从2021年7月上市至今，其股价累计下跌了48%。
近日，荣程新能集团、荣程五洲（唐山）数字科技有限公司主办，柳汽新能源科技(天津)有限公司协办的荣程新能集团氢燃料电池汽车入列运营启动仪式圆满举行
80台氢能重卡正式交付荣程五洲（唐山）数字科技有限公司运营，投入遵化矿业产品运输业务，开创遵化矿业产品氢能运输先河。
道达尔能源总裁在接受媒体采访时明确表示，若无法在中国开展业务，将无法真正跻身世界级跨国企业行列
今年5月7日，在中国国家主席对法国的国事访问期间，道达尔能源与中国石油化工集团有限公司签署战略合作协议，以深化双方在生物燃料、绿氢、碳捕获、利用与封存以及脱碳等领域的合作。
多年来，道达尔能源与中国石化在石油、液化天然气以及石油产品贸易、工程等多个领域保持紧密合作。近期，双方还在中国石化的一家炼厂内共同建设一条年产能达23万吨的可持续航空燃料生产线。
中国大唐集团董事长与德国蒂森克虏伯集团减碳技术业务负责人进行会谈
当地时间5月10日，中国大唐集团有限公司董事长在德国与蒂森克虏伯集团减碳技术业务负责人克里斯蒂安·沃兹尼扎进行会谈。克里斯蒂安·沃兹尼扎表示，蒂森克虏伯愿与中国大唐共同加强在绿氢制造和应用方面的全面合作。
中国汽车动力电池产业创新联盟将于5月30—31日在北京召开2024年度主题大会
据中国汽车动力电池产业创新联盟消息，中国汽车动力电池产业创新联盟2024年度“绿色、开放、创新，赋能新型工业化”主题大会将于2024年5月30-31日在北京·中华全国总工会国际交流中心召开。本次大会将现场发布《2023-2024年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》和《中国动力电池产业面向2035发展框架研究报告》。大会内容将聚焦新能源汽车动力电池产业低碳全球化发展、新体系电池技术与新体系电池关键材料创新三大热点话题。
铂道观点：正如道达尔能源总裁所说，若无法在中国开展业务，就无法成为真正的世界级跨国企业。中国市场是世界能源版图不可缺少的一块，对能源企业是如此，氢能企业也是。中国的氢能市场未来将是开放的市场，既欢迎国外的先进技术和设备产品进来，同时中国的优势氢能企业也能走出去，出海输出技术和设备。就像中国生产的绿醇给国外的航运巨头马士基用。如此，氢能的应用场景才会越来越丰富，氢能产业链才会有广阔的未来。