氢经济

欧洲客车展出现本田身影 Busworld 2025：本田进军客运市场。 本田出现在 2025 年欧洲客车展（Busworld Europe 2025）的展厅，这多少有点出人意料。 不过这次，这家制造商的角色是设备供应商——和巴拉德动力系统（Ballard Power Systems）、博世（Bosc

MOF 研究问鼎 2025 诺贝尔化学奖 当地时间 10 月 8 日，瑞典斯德哥尔摩传来重磅消息——2025 年诺贝尔化学奖授予日本京都大学理事、教授北川进（74 岁），以及澳大利亚科学家理查德·罗伯森、约旦裔美国科学家奥马尔·亚吉（Omar M. Yaghi）。 三人因在金属有机框架材料（MOF，

氢能组件停产，24 个岗位告急 风云突变：24 人要失业？ 10 月 8 日布鲁塞尔消息，Bekaert 公司宣布：其位于比利时东佛兰德省威特伦（Wetteren）的 Bekintex 工厂将“暂时停止”生产用于绿氢电解槽的关键组件。此举直接威胁到该部门 24 个岗位。 据公司通报，在 8 日本周三

资本寒冬中的 7830 万港元配售 上海重塑能源完成 7830 万港元定向配售：在资本寒冬中稳步加氢。 最近半年，燃料电池赛道的资本温度正在降温，但头部企业依然能“补给加氢”。 10 月 8 日，上海重塑能源宣布以每股 142 港元配售 56.3 万股 H 股，筹集资金约 7830 万港元（约合 1

中国绿氨，能接棒放缓的绿氢吗？ 《对话地球》刚发表一份文章，标题是中国的绿色氨可以应对绿氢减速吗？ 作者认为生产绿色氨在没有国内补贴的情况下可以验证商业可行性，但规模化存在障碍。 铂道摘其主要观点，为您捋一捋，中国的绿色氨能否在全球绿氢增速不如预期背景下成为“接力者”。 全球与中国背景 全球每年生产

轮胎巨头跨界造氢能飞行器 米其林要造飞艇了？这家轮胎公司又开始“不务正业”。 说起米其林，大部分人想到的不是轮胎就是美食指南。但这家法国老牌企业最近又搞了个大新闻——他们要造氢能飞行器了。 对，你没看错，造轮胎的米其林，现在盯上了天空。 米其林和Voliris联手：把货物“飞”到偏远地区 米其林的充

燃气轮机直接烧氨，能行吗？ 新加坡正积极研究在燃气轮机中直接燃烧氨气的可行性。 新加坡能源市场管理局（Energy Market Authority，简称 EMA）局长潘国强（Puah Kok Keong）表示，海事业也正探索使用氨作为船用燃料加注，以替代传统船用燃料，寻求更清洁的能源方案。 他认为

签约两大炼油商，再投 5000 万美元 液化空气集团（Air Liquide）正在美国墨西哥湾沿岸扩张其氢气业务版图，以强化其在美国的业务布局。 公司官网宣布与美国两家最大的炼油商签署长期供应协议，并计划投入近 5000 万美元升级现有设施。 这笔投资将主要用于优化集团在德克萨斯州的氢气基础设施。液

观察站数据更新至 2025 年 9 月 欧洲氢能观察站再次更新数据，这次收集的数据截至 2025 年 9 月。随着最新信息的发布，多个数据集得到了更新，其中包括氢能生产和需求数据。 地理地图更新 交互式地理地图也已更新，该地图可以直观地查阅了解欧洲氢能市场情况。 生产、需求与成本数据齐更新 继 6

生物质燃料今后只认废弃木料 （接 10 月 6 日前文）韩国政府正在推动一项重要转变：今后只利用采伐副产物——废弃木料作为生物质燃料。 要推广生物燃料，光有使用政策还不够，关键是得生物质原材料来源稳定。 说到生物质，其实就是靠太阳能合成的植物，以及吃这些植物的动物、微生物，这些活体生物产生的有机物。