中国天然氢资源调查评价；宝钢成功开发大口径储氢管；中车长客市域列车技术全球领先
氢能每日热点
人民网：中车长客研发市域列车技术全球领先
市域列车采用“氢能+储能”动力系统及氢电混合控制策略。该策略与整车控制深度结合，提升了能量利用率，环境保护指数满分。在储能电池体积保持不变的情况下，逐步减小体积，减轻列车重量，从而提升速度。氢能源市域列车研发落地吉林，看中的是老工业基地在轨道交通装备制造方面的雄厚技术基础。以“氢动吉林”为主题，通过产学研合作和科技成果转化平台，吉林找准着力点，打造“中国北方氢谷”品牌，使老工业城市焕发新生机。未来，中车长客将继续深入研究轨道交通车辆氢能技术，助力构建氢能轨道交通应用标准规范体系，持续推动氢能轨道交通车辆的实际应用。
宝钢成功开发大口径储氢管
近期，致力于“绿色低碳高质量发展”的宝钢，在氢能用管领域取得重大突破。宝钢股份自主研发的大口径氢气气密封特殊扣储氢管已通过第三方权威认证机构评价，标志着宝钢高压储氢管技术达到国际领先水平。
此次成功开发的储氢管可用于未来 '加氢站’的地下氢气储存场景。研发团队在材料设计、扣型结构和管体设计上注重创新，体现宝钢套管的高端化和绿色化。”产品研发人员总结了“三步”创新法，即提升管材的抗高压氢脆性能，防止氢脆断裂现象；对螺纹接头进行创新性设计，确保钢管连接处的氢气密封性能；无螺纹脂的绿色设计，确保服役过程中氢气的纯度。
此次宝钢股份钢管条钢事业部首次大规模制造氢气气密特殊扣储氢管，质量要求极高且交货周期紧张。全体系充分发挥从冶炼到螺纹的一贯制技术实力和全流程制造质量管控优势，成功克服高精度轧管、高性能热处理、气密封螺纹加工、无螺纹脂等多项技术难题，产品质量达标，圆满完成试制任务。
杭州：研究制定碳期货交易所建设实施方案 争取在2025年前获国家批准发布
近期，杭州发布国家碳达峰试点（杭州）实施方案，明确提出，至2025年，“双碳”数智赋能行动取得显著进展，全市能源结构持续优化，能源利用效率不断提高，城乡建设、交通等重点领域绿色低碳发展成效显著，总结凝练出一系列绿色低碳发展经验与模式。至2030年，全面建成全国碳达峰数智治理标杆区、科技引领样板区和制度创新示范区，探索形成产业轻量型城市碳达峰实现路径。
方案还提出，积极建立绿色低碳公共交易平台。研究制定碳期货交易所建设实施方案，力争在2025年前获得国家批准发布。加快建设杭州市技术转移转化中心，开发构建线上交易平台，完善成果转化垂直应用大模型，鼓励各区、县（市）建设分中心，形成市区两级成果转化“1+N”网络。
中石油经研院于迪拜发布《油气行业发展报告》，揭示全球化石能源占比首次低于80%
中国石油集团经济技术研究院27日在迪拜发布的《油气行业发展报告》指出，2023年全球清洁能源投资显著增加，全球化石能源占比首次低于80%。中国能源转型步伐加快，成品油消费峰值有望提前至2024年。2023年，中国非化石能源在一次能源消费结构中的占比升至17.7%。可再生能源发电装机总量达14.5亿千瓦，占全国累计发电装机容量的比重首次超过50%。国内新能源汽车市场渗透率达到31.6%。
报告指出，石油能源公司正逐步形成独特的转型模式，油气与新能源的融合发展开创了诸多新模式。2023年，中国石油企业积极推动油气行业绿色转型，实现了“油田变地热田”“油田变绿电田”“油田变绿氢田”“油田变储碳田”。
煤热院设计的内蒙古科技重大专项中低压掺氢示范项目——乌海低碳产业园天然气门站纯氢掺氢技改项目，近日完成纯氢管道与天然气掺氢综合试验平台调试测试工作
所有设备、仪器仪表、管道测试后运行正常，具备试验及生产运行条件。该项目是氢能制氢技术到氢能末端应用的重要载体。试验平台掺氢总规模为500 Nm³/h，掺氢比例最高可达20%，覆盖城镇燃气全部压力运行范围。项目涉及纯氢及掺氢管道输送、天然气掺氢混气、纯氢及掺氢天然气设备材料实验、掺氢天然气分离、掺氢天然气终端利用等多个领域。
项目实施后，将为中低压纯氢与掺氢燃气管道输送及其应用关键技术研发提供试验平台及应用场景，为天然气掺氢输送提供有力测试依据，有助于解决中低压纯氢与掺氢燃气输送入户及规模化应用中的材料本质安全、输送工艺、关键设备等技术难题，形成共性关键技术和示范应用。
中国地质调查局油气资源调查中心近期于北京举办了全国天然氢资源调查评价研讨会，共同探讨天然氢资源调查评价的推进策略
会议认为，天然氢气作为一种新型、可再生、清洁能源，来源于地幔、地壳和火山热液等地质与生物过程，同时具有绿色零碳和低成本的双重优势，具有巨大的勘探开发潜力。国内具有天然氢气生成与富集的条件，急需开展天然氢成藏地质理论研究及勘探开发技术攻关。因此，应尽快启动全国天然氢资源地质调查与评价，以满足国家能源资源安全及重大战略需求。
会议达成四点共识：一是梳理关键科学问题，加强天然氢气资源成因机制、富集成藏规律等基础性研究，积极申请科研基金、地质联合基金，形成相关地质理论。二是加强天然氢资源地质调查与选区评价，摸清“资源家底”，早日取得调查发现和突破，评估规模化开发利用前景。三是建立天然氢气工业标准、分类评价标准和勘查选区原则，提高氢气资源潜力评估的科学性。四是加强天然氢取样、实验检测、气体监测等关键技术科技攻关和设备研发，建立勘查技术体系。
中国地质调查局总工程师室、中国地质科学院、中国地质科学院地质研究所、中国科学院地质与地球物理研究所、中国自然资源航空物探遥感中心、中国地质调查局地学文献中心、中国石油勘探开发研究院、中国石化石油勘探开发研究院、北京大学、中国矿业大学（北京）及中国地质大学（北京）等单位的领导和专家学者出席了会议。
京津冀氢能产业生态联盟成立暨‘百车十站’项目签约交付仪式” 5月28日在唐山曹妃甸举行
该活动旨在整合产业链各方资源优势，推动氢能技术突破和应用，培育氢能产业新质生产力，构建协同创新、互利共赢的氢能产业生态体系，推动京津冀氢能产业集群化协同发展。
活动期间，未势能源分别与唐山曹妃甸发展投资集团有限公司、华润新能源（唐山曹妃甸区）有限公司、天津德达运输有限公司、唐山海泰新能科技股份有限公司、唐山本泰建筑工程有限公司签署五个氢能推广示范合作项目，并举行“百车十站”项目启动、发车仪式。
依照协议，未势能源将携手产业链合作伙伴，在唐山曹妃甸地区布局百辆以上氢能商用车，其中包括氢能牵引车和氢能环卫车等多种车型，并提供相应氢动力系统配套和技术支持服务。同时，将加强与立本能源的合作，建设以天津、曹妃甸、黄骅三大港口为核心的氢能基础设施网络，计划在渤海湾地区建设10座以上加氢站或综合能源站，连接京津冀港口群，逐步扩展至山东、河南、山西、内蒙古等地，实现华北区域网络全覆盖，打造京津冀氢能运输走廊。
鹏飞集团与天津港集团晋津新能源重卡双重零碳运输通道示范项目签约暨发车仪式5月28日在孝义经开区鹏飞焦化厂北门圆满落幕
这标志着中断七年之久、相隔700公里的天津港公路汽车运输重新启动，旨在解决天津港与内陆腹地物流难题，也是政企双方积极响应国家“双碳”绿色发展战略的重要举措，对于推动山西大宗物料零碳出晋入津具有重要意义。
作为全国首个中远距离纯商业运营的零碳物流运输通道项目，该项目全程采用氢燃料电池重卡，实现零排放；运输过程采用5G+北斗+视频的监控方式，实现无死角监控；“点对点”“重去重回”的运输方式，对降低全社会物流成本具有重要意义。此外，鹏飞稳定的氢源、布局合理的加氢站、质量优良的运载车辆、丰富稳定的运营场景都为项目的顺利推进提供了有力保障。
上市氢能企业速递
海马汽车：首批氢燃料电池汽车已生产下线，相关示范运营推广工作正在落地实施
吉利股份：吉利醇氢科技在天津成立新公司，近日，天津醇氢新能源科技有限公司成立，法定代表人为刘汉如，注册资本1000万元人民币，经营范围包括汽车销售、新能源汽车整车销售、特种设备销售、汽车零配件零售、汽车零配件批发、小微型客车租赁经营服务、特种设备出租、充电控制设备租赁等。股东信息显示，该公司由吉利旗下浙江醇氢科技有限公司全资持股。
江山股份：公司氯碱生产过程中副产氢气，除用于生产盐酸外，主要供给周边企业作为基础化工原料
氢能全球视野
现代汽车计划为燃料电池卡车引入自动驾驶技术
近日在拉斯维加斯会议中心举行的先进清洁交通(ACT)博览会上，现代Xcient燃料电池卡车的特别版吸引了众多目光。演示车采用了Plus软件公司的Plus SuperDrive驾驶技术。现代汽车表示，其自动驾驶解决方案已在美国、欧洲和澳大利亚投入使用，利用多种传感器（如LiDAR、雷达和摄像头）实现自动驾驶。四级自动驾驶意味着无需人类干预，但仍需满足预设路线等特定条件。
搭载Plus技术的Xcient样车是美国首款接受四级自动驾驶燃料电池重型卡车测试的车型。Xcient于2020年首次亮相，目前已在8个国家投入商业运营。此次在拉斯维加斯展出的演示卡车为美国8级6×4牵引车，配备两个90千瓦燃料电池系统和一个350千瓦电动机，续航里程达725公里。
因人工智能电力短缺忧虑，氢能ETF需求攀升
近期，氢能ETF在韩国ETF市场表现突出，近一个月内收益率创新高。据韩国交易所28日消息，“ARIRANG Global Hydrogen & Next Generation Fuel Cell MV”上周以16%的回报率位列榜首，即便延长至一个月，其回报率仍超过30%。
该ETF主要投资于25家与氢经济产业链和碳中和燃料电池相关的全球企业，参考美国Microvision（MVIS）的“Blue Star Hydrogen & Nextgen Pure Cell Index”为基础指标。其中，包括美国氢能公司ETF HDRO (29.68%)、海外公司Bloom Energy (9.74%)、Plug Power (4.8%)、Doosan Fuel Cell (7.15%)、Bumhan Fuel Cell (3.52%) 、S-Fuel Cell等国内企业（2.9%）。
除此之外，过去一个月，TIGER Fn Renewable Energy（27.43%）、KODEX K-Renewable Energy Active（23.01%）和KBSTAR Global Hydrogen Economy Indxx（22.47%）等氢ETF同样表现出色。随着人工智能（AI）引发的电力短缺担忧加剧，氢燃料电池正逐渐成为新的替代能源，需求显著增长。
韩华资产管理公司经理Kim Eun-chong表示：“近期，数据中心投资迅速增加，微软、亚马逊、英特尔等科技巨头纷纷引入燃料电池，以应对电网短缺问题。未来，氢能有望满足数据中心的电力需求。”他预测，“燃料电池需求将持续增长。”
例如，美国氢燃料电池公司Bloom Energy自今年3月低点（8.7美元）至今已上涨87%至16.29美元。本月，该公司还与英特尔硅谷数据中心签署了扩大燃料电池供应的合同。