打造中国第一氢能！中石化领投苏州科润4亿 印度氢瓶车爆炸
氢能今日热点
苏州科润新材料股份有限公司完成C+轮第二批融资的交割工作，融资金额超4亿元，由中国石化资本战略领投，峰和资本、架桥资本、建信北京投资参投
近年来，中国石化资本围绕中国石化集团公司打造中国第一氢能公司目标，积极布局氢能领域的上下游关键技术和核心环节，先后投资了氢能领域多家代表性企业。
科润新材料是国内质子交换膜材料头部企业之一，经过十余年科研攻关，专心专注，致力于“液流储能+氢能”核心膜材料产业化，公司打通了“树脂合成-膜制备-检测应用开发”的全产业链布局，实现了全氟磺酸质子膜的国产自主化生产，连续三年国内全氟磺酸质（离）子膜出货量行业第一。
成都市氢能产业合作伙伴大会暨绿色氢能示范项目签约仪式在京举行，现场签约11个氢能项目落户成都青白江，总投资超75亿元
活动以“氢见未来 新质向蓉”为主题，现场签约中石化新星氢能全产业链零碳示范园区、山东奥扬绿氢装备生产制造暨西南总部项目等11个氢能项目，投资总额超过75亿元。
按照签约内容，青白江区国有资产投资经营有限公司将与东方电气（成都）氢能科技有限公司携手，共同在燃料电池装备、氢交通应用、加氢站建设运营、打造氢能示范中心等领域展开全面战略合作。同时，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司与蜀道投资集团有限责任公司、成都新研氢能源科技、东方电气（成都）氢能签订了氢燃料电池商用车采购协议。
山东奥扬新能源科技股份有限公司常务副总裁郑兆龙表示，主要是看中青白江在物流枢纽、产业集聚、应用场景等方面的优势。青白江区相关负责人表示，到2026年，全区氢燃料商用车产业规模将超过50亿元。
第二届西部氢能博览会将近日在陕西榆林召开
博览会由陕西省发展和改革委员会、榆林市人民政府主办，陕西氢能产业发展有限公司承办，采用“1+1+3+N”的模式举办，“1”主要指1场开幕大会、1场氢能技术创新和产业应用展览会，“3”指：西部氢能创新大赛（决赛）、榆林市氢能产业招商推介会、产业调研，“N”指氢能技术交流会，氢能技术、产品、政策发布等活动以及相关机构组织、合作伙伴等举办的同期活动。
青海格尔木高原叶片生产技术和高原氢能制取、加注技术有突破
近日，全球最高海拔叶片制造基地——东方电气高海拔叶片装备制造基地、东方电气高海拔氢能创新基地在青海格尔木市开工建设，对实现高原叶片生产技术突破和高原氢能制取、加注、应用技术突破具有重要意义。
据三峡集团青海分公司格尔木500兆瓦光伏领跑者项目负责人介绍，公司打破传统光伏电站开发模式，率先探索出适合我国平价上网工程建设和技术实施的方案，在高原戈壁上成功打造“绿色平价工程”。目前，项目并网运行良好，年平均发电量约8.2亿千瓦时，相当于每年节约标准煤约24.7万吨。
南开大学电子信息与光学工程学院罗景山教授团队联合西班牙巴斯克大学科研团队，在电催化水分解制氢研究中取得重要进展
该联合团队利用金属载体相互作用构筑了碱性条件高活性析氢催化剂，能够在每平方厘米5安培的大电流密度下稳定运行超过1000小时，满足了阴离子交换膜电解水制氢技术商业化应用的需求，相关研究成果在国际学术期刊《自然·通讯》发表。
泰山钢铁集团引入陕汽德创、捷氢科技联合开发的49吨燃料电池牵引车开展示范运营
该款车由陕汽德创、捷氢科技联合开发，综合续航里程510公里，搭载捷氢科技开发的128千瓦燃料电池系统，具有动力充足、高可靠性和高耐久性等优势，并采用域控制器的概念，兼容12伏和24伏电气架构，低温适应性-30℃，适应复杂的连续作业工况。据了解，49吨燃料电池牵引车共有4条固定运输线路，用于矿粉、煤等钢铁冶炼原材料的短倒运输。
捷氢科技动力系统部总监黄赟表示：“第一方面，自适应的串级内模热管理控制系统，可将设定水温控制在±2℃以内，使膜电极一直处于最优的工作温度环境，动态工况下氢气利用率达到98.7%；第二方面，在车辆的实际使用场景下，通过AI智能大数据的统计分析，形成最优的电-电混合能量管理策略，将司机行为、电驱响应、燃料电池供电模组有机融合，综合效能提升14.2%。”
上海重塑能源科技有限公司在小学暑假托管班开启氢能源科普课
8月2日，在江桥镇华江小学爱心暑托班内，由上海重塑能源科技有限公司配送的氢能源科普课开课，引领49名小学生走进氢能的世界。科普课堂上，重塑能源工作人员通过数字化的展示，通俗易懂地向孩子们讲解氢能知识。从氢气的特性到氢燃料电池的工作原理，再到氢能源汽车与未来生活的紧密联系，每一个知识点都让孩子们大开眼界。
“氢能知识真有趣，我以后也想研究氢能源，研发出先进、环保的汽车。”学习结束，学生王某有感而发。
上海重塑能源科技有限公共事务总监云晓明表示，此前在嘉定团区委和属地政府的帮助下，重塑能源成功开办针对公司员工的暑托班，有效缓解了职工子女假期“看护难”的问题，此次向华江小学爱心暑托班配送课程，是重塑回馈社会、服务地方的一次实践。
中国与中东投资“双向奔赴”加速，背后商机涌现
近三个月来，中东资本频频涉足一级市场和二级市场，引发资本市场关注。6月，全球第九大主权财富基金——卡塔尔投资局从华夏基金的第三大股东春华资本手中购买华夏基金10%的股份。7月，沙特阿拉伯的主权财富基金沙特公共投资基金（PIF）访华。8月2日，PIF发布声明称，已与中国银行、中国建设银行等六家主要金融机构签署了六份谅解备忘录，总额达 500 亿美元。
贝莱德首席中国经济学家宋宇表示，中东的客户这两年明显增加，一个原因是中国以前经济增长特别快、机会特别多的时候，中东资本很难挤进来。现在他们发现他们不仅能进来，还不受国际政治的影响。这些国家虽然有些是所谓的‘发展中国家’，但很有钱，比如：科威特、阿联酋、卡塔尔等。而未来国内的‘独角兽’们在发展过程中也喜欢找到中东的投资者给他们背书。因为他们想给投资者一个信息，即资金来源是安稳的。
与此同时，中国企业也加速在中东布局。
新能源四大龙头阳光电源、晶科能源、TCL中环、远景科技同日官宣进军沙特。天合光能、协鑫科技、钧达股份、联合太阳能、创维光伏等新能源企业，也已经宣布进入了中东市场。沙特、阿联酋、埃及、阿曼等多个国家提出了氢能发展目标和项目规划，并且基于其在传统化石能源领域积累的金融储备，拥有充足的资金发展氢能，氢能相关产业的项目投资规模已达到540亿美元。
陕西水务发展智能科技有限公司总经理孟晨：氢动力无人直升机飞行平台已成为秦岭生态巡查巡检的“王牌空军”
我国低空经济赋能各行各业中，物流行业是目前低空经济商业应用落地最广泛的场景。针对这一发展“蓝海”，国内多地加快布局低空物流产业，显著提升供应链效率，空地协同无人配送项目便是其中之一。对于低空经济、无人机行业，制约整个行业发展的一个‘卡脖子’的问题，孟晨发表观点，现在的空域审批制度，而且相关制度的制定和完善需要尽快推进。
孟晨表示，在秦岭腹地，交通非常不便，环境极其恶劣。尤其是冬天，锂电池无人机的工作效率的衰减非常明显的，难以完成巡检巡任务。在西安交通大学张锦英教授团队帮助下，公司利用石墨烯稳定包覆固态储氢技术，使无人机飞行作业时间大幅提升。目前氢动力无人直升机飞行平台已成为秦岭生态巡查巡检的“王牌空军”。该机型目前主要应用于引汉济渭工程巡查巡检，未来还可以根据不同应用场景，针对长航时、大载重、高原低温等特殊技术标准衍生多种飞行平台，广泛应用于工程建设、综合管理等领域。
上市氢企投资者互动信息
厦钨新能：上半年贮氢合金销量为1859.99吨，同比增长7.53%。
林泰新材：闯关北交所收问询函，业绩增长的持续性被质疑，而其中一点便是公司在纯电动汽车及燃料电池汽车中的应用比例较小，收入占比不足5%
氢能全球视野
印度一辆运载氢气瓶的卡车在孟买-艾哈迈达巴德高速公路瓦赛帕塔翻车，数个氢瓶爆炸，并引发大火，造成司机一人受伤
8 月 3 日凌晨2点，孟买-艾哈迈达巴德高速公路上孟买-古吉拉特邦高速公路分界线 D Mart 前面的瓦赛帕塔 (Vasai Phata) 的一辆运载氢气钢瓶的卡车翻倒，造成火灾，有几个气瓶发生了爆炸，造成一人受伤。消防人员赶到现场并控制了火势。
据初步调查，卡车司机驾驶时失去控制，车辆与护栏相撞后在高速公路上翻车。事故导致Ghodbunder Road 出现数小时严重交通拥堵。
印度塔塔钢铁公司和 Welspun Corp 联手推出气态氢输氢钢管
塔塔钢铁公司 (Tata Steel) 从其奥里萨邦 (Odisha) 的 Kalinganagar 工厂提供热轧卷材，而 Welspun Corp 则负责 ERW 钢管的制造。这些被称为API X65 级管道已通过意大利 RINA 高压下输送 100% 纯气态氢的所有关键酸性环境和断裂鉴定测试。
英国石油公司 (BP Plc) 将与马斯喀特能源公司 OQ 和比利时海洋工程公司 (DEME) 合作，收购阿曼 Hyport 5.7万吨绿氢项目 49% 的股份
Hyport Duqm 项目在阿曼第一轮绿色氢招标中被选中。因此，DEME 和 OQ 去年与阿曼氢能公司 (Hydrom) 以及经济特区和自由区公共机构(OPAZ) 签署了使用权协议， 该项目预计每年生产约57,000吨绿色氢气。
巴西总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦8月2日批准了建立低碳氢法律框架的立法，但否决了授予某些税收抵免的措辞
该框架将于明年 1 月 1 日生效，旨在吸引和鼓励对低碳氢及其衍生物生产的投资，提高巴西氢气在国际市场上的竞争力。卢拉称：原拟定的激励措施违反了金融和预算立法中确立的概念，并产生了不准确的结果。绿氢可能会让巴西摆脱石油工业在 2030 年代开始衰退的局面，据称，巴西有能力生产世界上最便宜的绿氢（不包括补贴）。
气候政策咨询公司 Kaya Partners氢能高级顾问格涅沃米尔·弗利斯 (Gniewomir Flis) 表示，马来西亚砂拉越氢能资源禀赋，但远洋运输需待解决
砂拉越州面积与英格兰相当，拥有 250 万人口，拥有得天独厚的河流和大量降雨，可用于水力发电，从而产生无排放氢气所需的清洁电力。与此同时，古晋是一座拥有超过 50 万人口的城市，有用氢场景。对砂拉越潜力的真正考验是能否让其氢能出口海外。
“我们有办法帮助世界降温。”砂拉越政府发言人阿邦佐哈里表示。
然而，将砂拉越的氢能推向全球仍然是一项成本高昂且复杂的任务。沙捞越需要建设全新的基础设施来生产氢气，将其运输给客户，氢气需要转化为醇或氨才有望实现远洋运输的经济性。
Rystad Energy 氢研究主管 Minh Khoi Le 表示：氢的根本挑战在于其运输物流成本，为避免增加运输成本，目前的制氢都会设在用氢场景需求的附近。
韩国南方电力公司推进韩国首个清洁氢全电力发电项目
近日，韩国南方电力与E1、Approtium、斗山能源、HDC现代开发公司等四家机构签署了商业协议（MOU），以推动清洁氢发电项目。上述公司发现氢氨发电相关商机，推动清洁氢燃烧发电项目发展，成立合资公司，合作参与清洁氢发电（CHPS）招标市场。
与此同时，韩国南方电力公司正在加拿大、杜库姆、阿曼、澳大利亚等海外参与绿色氢生产和开发项目，并正在开展三陟氢复合发电基础设施建设项目、 150MW燃气轮机氢混燃技术开发及示范项目。
德国运营的全球首列氢动力旅客列车计划从目前的5列，年底增至14列
法国铁路制造商阿尔斯通推出了 Coradia iLint，这是一种 100% 使用氢燃料的客运列车。Coradia iLind 在德国西北部下萨克森州 Bremervörde 镇运营，最高时速为140公里/小时，一次加氢续驶里程约为1000公里。
目前运营列车共有5列，计划今年年底增至14列。当扩大到 14 列时，预计将取代下萨克森州目前运营的全部15列柴油列车，据分析每年可节省柴油160万升。运营商认为， Coradia iLint 与现有铁路线 100% 兼容，可以全面替代柴油列车。
除德国外，阿尔斯通还与法国和意大利签署了供应氢燃料电池动力列车的合同。 此外，随着奥地利和荷兰已经完成试点运行，预计氢能列车将在欧洲许多国家投入使用。
