产业生态

国际合作与全球市场

全球氢能产业发展动态、主要国家氢能战略、国际氢能贸易、中国氢能企业出海、国际标准合作等内容。

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3750吨!挪威船东2+2艘氢动力货船获必维船级认证
氢经济2025-10-16

3750吨!挪威船东2+2艘氢动力货船获必维船级认证

必维船级社签约氢动力普通货船 Gelibolu 造船厂、eCap Marine 和必维国际签署合同,为 Møre Sjø AS 建造 2+2 艘氢动力普通货船。 必维国际船舶与海洋(BV)这家全球检测、检验和认证机构,最近与 Gelibolu 造船厂和 eCap Marine 签订了一份合同,将为挪

氢能交通国际合作与全球市场标准认证与安全监管
330亿欧元!西班牙氢能项目规划399个 年产265万吨
氢经济2025-10-16

330亿欧元!西班牙氢能项目规划399个 年产265万吨

普查收录 399 个项目,总投资超 330 亿欧元 西班牙氢能巩固欧洲领先地位,注册项目近 400 个。 到 2030 年预计电解容量为 13.3 吉瓦,与国家综合能源和气候计划(PNIEC)目标(12 吉瓦)以及 2026~2030 年电力规划提案(为可再生氢能预留 13.1 吉瓦)保持一致。 西

政策战略绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场
丰田携手宝马举办氢能开放日 燃料电池汽车要发力了
氢经济2025-10-15

丰田携手宝马举办氢能开放日 燃料电池汽车要发力了

氢能开放日活动记 为实现氢能社会,丰田与宝马近日联合举办了一场体验丰富氢能生活方式的『BMW×TOYOTA H2 DAYS』活动。 活动包含 FCEV 试乘、开发者座谈会、儿童工作坊等多样化体验项目。 丰田汽车与宝马于 2025 年 10 月 4 日至 5 日共同举办了以燃料电池汽车(以下简称 FC

燃料电池技术氢能交通国际合作与全球市场
中国氢能崛起,分析师称美国与中国竞争已不可能
氢经济2025-10-15

中国氢能崛起,分析师称美国与中国竞争已不可能

美国倒退,中国领先 中国“氢能崛起”超越美国,实现爆发式增长。美国氢能政策大幅倒退,中国全面领先。 特朗普政府上台后大幅削减环保产业支持,美国绿色氢能产业正遭遇寒冬。 而中国这边,中央政府主导的中长期战略已经开花结果,从氢能生产、储存、运输到应用,整个产业链都建起来了,技术、基础设施和市场规模都走在

政策战略绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场
Metacon打折收购加氢站配件厂 派瑞氢能欧洲再拓展
氢经济2025-10-15

Metacon打折收购加氢站配件厂 派瑞氢能欧洲再拓展

Metacon 低价拿下破产资产 Metacon 近日完成对 Hynion Sverige AB(Hynion)破产资产中的重要部分的收购。 这批资产包括多个用于瑞典在建加氢站的全新高质量组件,原采购成本约 6700 万瑞典克朗,现收购价仅为 350 万瑞典克朗(262 万)。 今年 5 月 19

加氢基础设施产业投资与市场动态国际合作与全球市场
全球氢能交通联盟:在欧洲投放数千辆氢能卡车
氢经济2025-10-15

全球氢能交通联盟:在欧洲投放数千辆氢能卡车

GHMA 发布市场激活战略 全球氢能交通联盟(GHMA)最近发布了一份市场激活战略报告,推动 2030 年前在欧洲部署数千辆氢能卡车。 这个联盟由在欧洲投资的运输、能源和工业领域的主要企业组成,他们希望为欧洲勾勒出一条清晰的路径——如何把氢能交通从试点项目推向大规模应用。 联盟成员在新报告中指出,氢

政策战略氢能交通国际合作与全球市场
以意志推动政策!日本资源能源厅氢能主管阐述氢氨战略
氢经济2025-10-15

以意志推动政策!日本资源能源厅氢能主管阐述氢氨战略

掌舵氢能·氨能政策的人 长谷川圭太,任职于日本资源能源厅(省能源·新能源部氢能·氨能课),作为总括助理,掌舵整个氢能·氨能政策。 近日,他接受日本行业网站专访,阐述脱碳不可或缺,氢能·氨能将成为增长原动力,以及如何扩大导入战略。 日本经济产业省是个复杂的组织,我们把它“解体”开来,让各部门的中坚和年

政策战略氢基绿色燃料国际合作与全球市场
16.76美元/公斤!东京第二次绿氢拍卖
氢经济2025-10-14

16.76美元/公斤!东京第二次绿氢拍卖

拍卖价降至 16.76 美元 东京第二次绿色氢能拍卖价格降至 16.76 美元/公斤。 日本东京都政府上周举办的第二次绿色氢能试验交易,暴露了日本早期氢能市场的一个尴尬现实:买家只愿意出到每标准立方米 230 日元(16.76 美元/公斤),但实际生产和运输成本却在持续攀升,这让都政府在推动氢能普及

政策战略绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场
瑞士氢动力飞机速度5马赫 巴黎到东京2小时?
氢经济2025-10-13

瑞士氢动力飞机速度5马赫 巴黎到东京2小时?

液氢驱动的 5 马赫客机 瑞士氢动力飞机以 5 马赫速度飞行,承诺巴黎—东京 2 小时航程,且零污染。 航空业一直在努力解决一个老问题:怎么既飞得快又不破坏环境?这些年来,飞机排放的温室气体没少被人诟病。 不过,现在终于有了新思路——液氢。 瑞士有家叫 Destinus 的初创公司,他们的想法挺疯狂

氢能交通国际合作与全球市场技术创新与成果转化
欧盟CBAM碳边境调节机制:氢能和电力明年起要付碳成本
氢经济2025-10-13

欧盟CBAM碳边境调节机制:氢能和电力明年起要付碳成本

CBAM机制详解 从 2026 年 1 月起,欧盟的碳边境调节机制(CBAM)要对进口电力和氢能征收碳成本了。这套机制会跟欧盟内部的碳配额系统(ETS)一起运作,对这些行业的碳排放管控会越来越严。 实施阶段 2023 年 10 月:进入过渡阶段,欧洲进口商得申报产品的二氧化碳排放数据 2025 年:

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