产业生态

国际合作与全球市场

全球氢能产业发展动态、主要国家氢能战略、国际氢能贸易、中国氢能企业出海、国际标准合作等内容。

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成本：经济主权的真正关键莱拉·贝纳利（Leila Benali）是摩洛哥能源转型与可持续发展部部长，她认为：“能源成本，才是经济主权的真正关键。” 在大国博弈、市场割裂、气候转型三重压力之下，能源问题再次回到权力政治的中心。对摩洛哥来说，地处欧非之间这个位置本身就是一张牌——但怎么打，取决于眼光和

多元化进口不足以保障能源安全欧洲电解槽龙头企业蒂森克虏伯 Nucera 首席执行官维尔纳·波尼克瓦尔最新发表文章认为，仅靠多元化能源进口是不够的。他指出，电解技术不可或缺，但政策层面迄今仍在阻碍这一新兴市场的发展。欧洲依赖能源进口。如今，这种依赖比以往任何时候都更是经济稳定、社会繁荣和行动能力

三十年不盈利的氢能公司这个行业有点奇怪。一批氢能和燃料电池公司已经在资本市场上存活了将近三十年，却从没真正赚过钱。巴拉德电力（Ballard Power）1979 年就创立了，燃料电池能源（FuelCell Energy）的技术渊源甚至要追溯到 1960 年代末，Plug Power 1997

中国固态储氢系统进入美国医院 Hydrexia 公司已获得一份合同，将为美国一家医院和医疗诊所的燃料电池备用电源系统提供固态储氢装置。 Hydrexia 就是来自中国氢枫能源。该技术将安装于华盛顿州戈尔登代尔市的 Klickitat Valley Health 医疗机构，为现有的固定式燃料电池系统

营收增四成，重型出行拉动增长 Ballard Power Systems 2025 年营收 9940 万美元，同比增长 43%。这个数字背后，是全年近 800 套燃料电池系统的交付——比 2024 年多出四成。拉动增长的主力是重型移动出行，尤其是公交和轨道交通。第四季度这一板块单季收入就达到 28

HYTING 的催化氢气加热系统这家德国初创公司目前有四台设备陆续落地，计划三四年内把产量推上千台量级。 HYTING 创始人兼总经理蒂姆·汉尼希（Tim Hannig）近日接受 NaturalRefrigerants 采访，聊了聊公司的氢气催化空气加热系统，以及这套技术在工业设施削峰方面的玩法，

DNV 发布氢燃料船舶安全研究成果 DNV 近日发布了一项受欧洲海事安全局委托的多年期研究成果，内容聚焦于氢作为船用燃料的安全问题，最终形成一份正式报告及配套的非强制性指导文件。主要研究结论报告明确指出：氢燃料船舶的安全设计不能套用现有框架，必须从设计层面重新考量，所有载氢部件均应设置二次围护结

外部冲击成了改革加速器全球经济正经历前所未有的动荡。对摩洛哥而言，外部压力似乎反而成了推动结构性改革提速的一股力量。卡萨布兰卡哈桑二世大学商法讲师巴德尔·扎希尔·阿兹拉克教授就此谈了他的看法。危机倒逼战略工程提速 Q：人们常说“需要是发明之母”。近年来的外部冲击，究竟在多大程度上迫使摩洛哥加快推

中国半价绿氢叩门：远景报价约 2 美元/公斤据韩国 hankyung 网站评论文章称，中美正在氢能领域展开价格竞争，有专家认为“韩国须通过创造需求来培育生态系统”。中国与美国正在积极抢占被视为“工业热能清洁化终极武器”的清洁氢能资源。首尔大学能源倡议研究中心（SNUEI）主任金成宰于 15 日

两位年轻工程师的核废料制氢方案在欧洲各国吵着要不要重启核电的当口，一家西班牙初创公司悄悄给这场争论加了个新变量——他们说，核废料根本不是废料。 RenU Fuel Solutions 的两位创始人，西班牙人阿尔贝托·希尔·科尔德罗和意大利人西蒙内·阿尔巴内塞，去年 11 月在 EIT 的 Jump