政策与战略

政策战略

涵盖国家与地方层面氢能产业相关的政策法规、发展规划、战略部署，以及双碳目标下氢能在能源转型中的战略定位与宏观布局等内容。

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氢经济2025-09-24

通辽奈曼旗生物质“氢碳电肥”四联产项目获批备案

四联产项目获批备案 9 月 23 日，奈曼旗禾鑫新能源有限公司的生物质厌氧发酵联产“氢—碳—电—肥”四联产项目通过工业项目备案。技术路径：循环经济的“四维突破” 禾鑫新能这次用的生物质厌氧发酵技术，简单说就是把废料“吃干榨净”。整个流程分四步走：原料预处理、厌氧发酵、多品集成、智能调控，最终形成一

政策战略制氢技术与装备绿氢发展工业脱碳应用

氢经济2025-09-23

五部门推进实施钢铁行业超低排放意见氢冶金要提速

五部门印发钢铁稳增长方案当河钢集团的万吨级氢冶金绿钢近日启程发往意大利时，作为全球首个万吨级氢冶金绿钢出口案例，其与传统钢企即将面临的欧盟碳关税形成了鲜明对比。日前，工业和信息化部、自然资源部、生态环境部、商务部、市场监管总局关于印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025～2026 年）》的通知发布

政策战略工业脱碳应用技术创新与成果转化

氢经济2025-09-23

蜀道集团成渝物流：56辆氢能重卡驾驶外包

成渝物流发布驾驶外包招标 9 月 22 日，四川成渝物流有限公司发布氢车驾驶服务业务外包项目招标公告，计划对自有 56 辆 49 吨氢燃料电池牵引车的驾驶服务及配套管理业务进行外包，服务期限 2 年。具体运输需求包括，单车单月暂估最高行驶里程 17500 公里，24 个月总里程暂估不超过 2352

政策战略燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态

氢经济2025-09-21

韩学者：氢经济濒临崩溃政府必须做好准备

韩国氢经济告急韩国氢经济处于危机中……政府应给初创项目提供启动资金韩国延世大学化工生命工学系文一教授在 19 日韩国工程院（NAEK）于首尔西大门区延世大学举办的氢能讨论会上发言。主要观点他在讨论会上表示：“现代汽车集团、SK集团等以世界级规模投资氢能，但这样下去可持续吗？一旦倒下就再也无法

政策战略绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2025-09-21

四川能投旗下公司：49吨氢能重卡租赁+驾驶招标

氢能重卡租赁添新案例铂道最近刷消息，氢能卡车租赁在好几个地方都挺火。四川能投下面那个宽窄绿色供应链公司弄了个 49 吨氢燃料电池牵引车租赁项目，一起来捋捋这背后有啥名堂。租 4 台车配司机，服务到明年 3 月公开招标，就是要租 4 台 49 吨的氢燃料电池牵引车，连司机一起包了，跑四川全省，

政策战略氢能交通产业投资与市场动态

氢经济2025-09-20

2700万！四川广元采购30辆氢燃料电池公交车

广元氢能公交项目启动 9 月 19 日，铂道从公开信息看到，四川广元计划投入 2700 万元（上限），采购 30 辆氢燃料电池公交车。这不仅是大型氢能交通应用在川北地区落地，也为当地氢能产业链培育打开了新的想象空间。政策支持：打造四川“氢港” 广元市已被列入四川省氢能规划的重点区域。四川省明确提

政策战略制氢技术与装备加氢基础设施氢能交通

氢经济2025-09-20

7个已入选绿氢项目终止！

近半数项目放弃补贴退出 7 个项目退出欧洲氢能银行第二轮招标，政府补贴也不要了。在欧洲氢能银行5月份选定的 15 个项目中，只有 8 个得到确认，近一半项目退出。欧盟委员会宣布，在 2025 年 5 月欧洲氢能银行第二轮招标中入选的 15 个项目中，最终只有 8 个项目将继续推进。7 个候选项目

政策战略绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2025-09-18

现代汽车：氢能必须成为全球能源转型核心支柱和战略推动者

大阪部长级会议上的氢能表态现代汽车集团参加了在大阪举行的第 1 届可持续燃料部长级会议和第 7 届氢能部长级会议。会上，现代汽车再次强调了其在氢能领域近三十年的投入，并希望各国政府能提供更多政策和监管支持，帮助扩大氢能生态系统。发言人特别提到了韩国和日本之间的合作，以及现代汽车在氢能委员会中的

政策战略氢能交通国际合作与全球市场

氢经济2025-09-18

绿氢梦想结束了吗？

导语：绿氢的梦想与现实绿氢梦想结束了吗？这是一篇对绿氢质疑的文章，虽然铂道并不赞成文章中的一些观点，但多个角度看事情，或许更有利于解决问题。绿氢长期以来一直被宣传为钢铁等大工业脱碳的关键。但随着项目被取消、投资枯竭，究竟出了什么问题？背景：曾经的雄心壮志 2022 年，澳大利亚矿业和能源公司福

政策战略绿氢发展工业脱碳应用产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2025-09-17

浪费51亿！东京丰田600辆氢燃料电池出租车被抨击

600 辆燃料电池出租车计划引争议丰田和东京合作的氢燃料电池出租车 600 辆计划近日刚出台，受到业内和很多人关注。但现在反对声音出现了。日本学者杉山大志今天 9 月 17 日发文质疑东京都的计划是浪费纳税人的钱。我们一起来看看他的观点。文章说，东京都制定了在 2030 年度引进 600 辆

政策战略氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场