产业链环节

加氢基础设施

加氢站网络规划、建设、运营，制氢加氢一体站发展，以及加氢核心设备国产化相关内容。

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氢经济2025-12-30

外媒：2025氢能汽车报告发布中国氢能商用车发展最快

中国氢能汽车报告发布中国 2025 年氢能汽车报告：车队规模约 3 万辆，核心部件国产化率达 70%。海外多家行业网站关注到，中国《2025 年氢燃料电池汽车产业化发展报告》在合肥举行的国家战略研讨会上发布，对中国氢燃料电池汽车产业进行了详细评估。该报告涵盖了产销趋势、核心部件国产化、成本构成

加氢基础设施燃料电池技术氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2025-12-29

一家液氢工厂：如何从氢能产业的领头羊到无人问津

全国首个液氢工厂陷债务困局据韩国行业网站报道，韩国庆南昌原市当年喊着要做“氢产业领头羊”，全国第一个建起来的液化氢工厂，现在成了个大麻烦。就算把欠债权团的钱理清楚了，这生意本身就不赚钱，照样干不下去。 12 月 28 日从昌原市那边了解到，市里的产业振兴院正跟债主们谈判，想把运营公司“Hi昌原”的

储氢与输氢加氢基础设施产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2025-12-28

韩国氢经济追踪报告：为什么起不来？

韩国氢经济为何起不来韩国氢经济为什么一直起不来？12 月 27 日的分析指出，问题出在供应链和基础设施跟不上、政策朝令夕改、成本居高不下这几个方面。韩国政府和企业投入了不少精力，但韩国氢经济就是不见起色。究竟问题出在哪？答案很明确：政策、基础设施、经济性，三个都不到位。笔者梳理了过去 3

政策战略加氢基础设施绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2025-12-25

昔日氢能重卡龙头Nikola只剩一名员工破产前874人

破产清算九个月，员工从 874 人只剩 1 人这家破产公司还在苦苦挣扎——破产期间亏了 5.56 亿美元，资产在不断变卖，现在公司里就剩清算受托人一个人了。尼古拉 BEV 2.0 电动卡车（左）和 Tre FCEV 氢燃料电池卡车（右）的宣传照简单说就是：尼古拉今年 2 月申请破产，现在就剩

加氢基础设施氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2025-12-25

三菱扶桑：液氢解大型车脱碳困局中国国策推有效果

电动搞不定的长途大型车电动化搞不定的大型车脱碳问题，现在把希望寄托在了氢能源上。三菱扶桑卡车客车认定液氢才是能跑长途的靠谱方案，已经开始为日本国内推广做技术储备了。不过麻烦事也不少——成本、基础设施、法规松绑，哪样都不省心。三菱扶桑自己都说这是“从技术角度看没毛病”的路子，但液氢到底能不能接棒柴

储氢与输氢加氢基础设施氢能交通国际合作与全球市场

氢经济2025-12-24

截止11月氢燃料电池汽车44,438辆

韩国氢能源汽车保有量突破 4.4 万辆据韩国行业网站报道，截至上个月，韩国氢能源汽车累计保有量已突破 4.4 万辆。韩国气候能源环境部统计的数据，截至今年 11 月，已普及的氢能源汽车包括公交车约 2600 辆、乘用车约 4.1 万辆，总计 44438 辆。随着氢能源汽车使用量增加，运输用氢气

加氢基础设施氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2025-12-23

丰田MIRAI小改良希望通过智能手机解决加氢站焦虑

丰田发布改良版 MIRAI 据日本行业网站报道，丰田汽车对氢燃料电池车“MIRAI”进行了部分改良。价格为 741.4 万～821.59 万日元（33～37 万人民币）。 MIRAI×moviLink，实现出行计划和日程表联动本次推出的改良车型在外观规格变更的同时，新引入了与智能手机车载导航应用“

加氢基础设施燃料电池技术氢能交通

氢经济2025-12-20

30辆丰田Mirai氢能汽车上岛首个推出租车服务

富埃特文图拉岛建起绿色氢能交通系统富埃特文图拉岛这次真的玩大了。本周五，这座岛上出现了加那利群岛第一个完整的绿色氢能交通系统——不光有群岛首座加氢站，还配了一个在西班牙绝无仅有的氢能租车车队，在整个旅游租赁行业都算头一份。项目由 IR Maxoinversiones 主导，拉上了雷普索尔和丰田加

加氢基础设施绿氢发展氢能交通国际合作与全球市场

氢经济2025-12-20

2026展望：氢能发展要走整体协同之路

氢能重卡为何需要整体协同氢能行业正站在十字路口：是各自为战、拼凑发展，还是协同推进、整体布局？答案很明确——我们需要的是整体协同，货运走廊就是个不错的样板。要在 2050 年实现净零排放，道路交通脱碳是绕不开的坎。重型货车虽然看着不多，但占了道路交通温室气体排放的 16%。要达标，这些大家伙必须

政策战略加氢基础设施绿氢发展氢能交通产业投资与市场动态

氢经济2025-12-18

韩国地方政府加速布局氢经济各地打出特色牌

韩国地方氢能竞赛全面提速据韩国 naver 网站报道，最近韩国全国各地都在搞氢能产业。首都圈、岭南、湖南、忠清、江原这些地方的政府，都在配合中央的“氢城市2.0”战略，结合自己的地方特色往前冲。 12 月 18 日综合业界和媒体的消息，各地的动作大致是这样的：首都圈：移动出行和产业园区仁川在全

加氢基础设施

外媒：2025氢能汽车报告发布 中国氢能商用车发展最快

一家液氢工厂：如何从氢能产业的领头羊到无人问津

韩国氢经济追踪报告：为什么起不来？

昔日氢能重卡龙头Nikola只剩一名员工 破产前874人

三菱扶桑：液氢解大型车脱碳困局 中国国策推有效果

截止11月 氢燃料电池汽车44,438辆

丰田MIRAI小改良 希望通过智能手机解决加氢站焦虑

30辆丰田Mirai氢能汽车上岛 首个推出租车服务