2026/04/14
审视丰田战略：终极环保的氢燃料电池汽车已过时了吗？
本田“冲击波”，EV纯电汽车要完？ 2026 年 3 月 12 日，汽车产业界遭受重磅震动——本田宣布将出现上市以来首次亏损。 导火索是下一代电动车“0（Zero）系列”的开发中止。2.5 万亿日元的“止损”操作，预计将让 2026 年 3 月财年录得最高 6900 亿日元的赤字。 本田社长三部敏宏
2026/04/14
Plug Power：AI电气化竞赛重新定义氢能赌注
史上首次转正：Plug Power 等来好消息 Plug Power 终于等来了一个好消息——史上首次实现正毛利率。与此同时，它还得在数据中心能源这个赛道上跟 Bloom Energy 抢饭吃，后者刚刚拿下了一笔 26.5 亿美元的大单。 氢能这个行业，现在两极分化得很厉害。有人签着十亿级别的合同，
2026/04/14
中国油企要在埃及建500兆瓦绿氢氨项目 买家来自欧洲
中国油企在埃及建 500 兆瓦绿氢氨项目 一家中国油气生产商打算在埃及建一个 500 兆瓦的绿氢项目，年产绿氨约 17.5 万吨，剑指欧洲出口市场。 联合能源落子埃及 背后的主角是联合能源集团（UEG）——一家在港交所上市的独立能源公司。这已经是它在中东及北非（MENA）地区布局的第三个可再生氢能项
2026/04/14
海外关注：300辆氢能冷链卡车在中国投入运营
300 辆氢能冷链卡车在河南投运 中国持续扩大规模。在河南省，300 辆氢能冷藏卡车正式投入服务，目标是在真实条件下检验无柴油冷链物流的可行性。相关消息引来 h2-mobile 等多家海外行业网站关注。 据报道，这批 300 辆轻型氢能冷藏卡车搭载未势能源（FTXT Energy）研发的燃料电池，由
2026/04/14
BNN：供需失衡加剧，铂金等大宗商品股重获关注
供需失衡加剧，三大商品重获关注 Kopernik 分析师泰勒·麦肯纳（Taylor McKenna）近日接受 BNN Bloomberg 采访，就大宗商品领域的投资机会分享了他的看法。 当前大宗商品市场供应压力持续累积，但价格水平依然不足以推动企业启动新一轮产能投资。麦肯纳重点介绍了铂金、钾肥和铁矿
2026/04/14
亏19亿！Stellantis退出氢燃料电池合资企业
退出 Symbio 程序预计 5 月前完成 据《回声报》（Les Echos）当地时间周一报道，Stellantis 退出氢燃料电池合资企业 Symbio 的程序预计 5 月前完成，代价是 2.35 亿欧元（约合 2.756 亿美元）。 2025 年 7 月，这家汽车集团宣布终止氢燃料电池技术项目，
2026/04/14
美国氢能女掌门：30年，我们做对了什么，又错了哪些
苏妮塔·萨蒂亚帕尔：三十年氢能生涯回顾 美国能源部前氢能负责人苏妮塔·萨蒂亚帕尔（Sunita Satyapal）撰文指出，美国政府为氢能产业提供了大量支持，但政策时机和连贯性的问题始终解决不了。 离开美国能源部已经好几个月了，将近 23 年的工作就这样画上了句号。这段时间里，不断有人问我对氢能行业
2026/04/14
外媒：中国镁基固态储氢公司攻下越南市场
Hydrexia 与 KPT 签署越南氢能协议 Hydrexia SDN BHD 与 KPT 化学集团签署商业协议，将在越南部署氢能储存与加注技术。 Hydrexia Holding Limited 全资子公司 Hydrexia SDN BHD 宣布，与越南环境服务商 KPT 化学集团签署商业协议。
2026/04/13
氢燃料在海运的冷思考：如何迈过成本与储存两道坎？
氢燃料在海运：成本与储存两道坎 在海运领域，关于燃料路径的争论从未停歇——绿色能源还是蓝色能源，各方至今没有定论。而在这场争论中，大规模推广氢燃料的前景看起来依然很远，卡在成本和储存两道槛上过不去。 氢是目前海运界最让人头疼的燃料话题，但大多数讨论还是围着深海船舶和遥远的时间表打转。这篇报告指出了这
2026/04/13
伊朗战争后的绿氢：欧洲进退两难，中国迎来“顺风局”
伊朗战争后的绿氢：欧洲看空，中国看多 美以对伊动武，国际油气价格随之震荡上行，绿氢的话题也跟着热了起来。 文章引用彭博新能源财经的报告：不看好欧洲，认为这场战争可能只是让氢能行业喘了口气，谈不上什么根本性转变。投资本就捉襟见肘，等化石燃料价格一稳，热情多半又会散去。 报告的逻辑：过去历次能源危机都没