氢经济

乐天 SK 能源路特第二座氢燃料电池电站投运 乐天 SK 能源路特 13 日对外宣布，旗下第二座氢燃料电池发电站“蔚山氢能发电 1 号”已完成竣工并启动商业运营。 第二座电站投运，剑指80MW 乐天 SK 能源路特由 SK 气体、乐天化学、液化空气韩国三家公司于 2022 年联合出资创立，主攻氢能方

印度铁路：今年八项重大调整 氢动力列车要正式上路了，退票窗口缩短了一半，候车室要扩建到 75 个站——印度铁路今年的动作，比过去几年加起来都多。 印度铁路部门这次一口气确认了 2026～27 财年的八项重大调整。说“重大”不是套话，这批变化涉及技术、票务、基础设施各个层面，真正会影响到日常出行的那种

铂金的市场地位：不只是另一种贵金属 贵金属市场向来有自己的逻辑——供需基本面、地缘政治摩擦、技术路线更迭，这些因素叠加在一起，形成难以预判的价格周期。 铂金在这个市场里的处境尤为特殊：它既是工业原料，又是投资资产，这种双重身份让它的价格走势与黄金、白银都有明显差异。 具体来说，铂金的工业消耗集中在汽

2026 年谁烧饭最省钱 新型烹饪技术陆续走进厨房，但哪种方式真的划算？我们来直接算账。 作者说，印度人烧饭这件事，正在起变化。 LPG 钢瓶价格一涨再涨，电磁炉开始出现在越来越多的城市厨房，氢气灶的概念也时不时被提起。 几十年来，LPG 几乎是印度家庭厨房的标配——好用、到处都有、不用多想。但现在

绿氢的盈利关键：控制数据 绿氢行业这两年一直在比谁建的电解槽多、谁的产能大。但现在风向变了——光堆设备已经不够，怎么把设备跑稳、跑准，才是真正决定赚不赚钱的问题。 环境与能源媒体《E+E Leader》近日报道，随着电解槽大规模铺开，工艺稳定性和实时控制技术正在取代产能扩张，成为影响绿氢性能和生产成

乌克兰氢能试验场：无人机与绿氢 冲突不止，乌克兰已经成了全球无人机技术的一个活试验场。 除了电池驱动和汽油驱动的无人机，乌克兰的研发人员也在摸索氢燃料电池的可能性，顺带还在考虑怎么在该国建立一套稳定、灵活的绿色制氢体系。 Skyeton的燃料电池方案 乌克兰有家无人机公司叫 Skyeton，值得关注

上市计划推迟，条件成熟再说 五十铃汽车与本田共同研发的燃料电池（FCV）大型卡车，原本计划 2027 年前后推向市场，如今这一时间表已确定推迟。业内认为，主要症结在于加氢站铺设严重落后，加之若干技术瓶颈迟迟未能突破。 新的上市时间表暂无定论。五十铃方面的说法是“等条件更成熟了再说”。两家公司早在 2

韩国加氢站建设严重滞后 氢燃料电池车的推广速度越来越快，但韩国业界认为，加氢站的建设却明显跟不上趟。数据显示，韩国加氢站与电动车充电桩在服务车辆数量上相差近 50 倍，氢车用户为找到一个能用的加氢站，往往要费不少周折。 每座站要服务近 98 辆车 去年年底的统计数字颇为扎眼：韩国全国加氢站只有 46

攻守易势：本周汽车行业综述 这一周，汽车行业的新闻密度有点出乎意料。比亚迪（BYD）在巴黎搞了一场发布会，顺带宣布要在欧洲建 3000 座充电站；宁德时代悄悄把生意做进了 AI 数据中心； 宝马翻出了氢能这张老牌；梅赛德斯在中国交出了近十年最差的季度成绩单。 故事背后的逻辑其实很简单：攻守易势正在发

中美角逐月球背面 中美两国都看上了同一片区域：月球南极。那里有冷冻水，可以分解成氢气和氧气，用于火箭燃料。 大奖之争：月球背面 NASA 宣布“阿尔忒弥斯 2 号”任务成功，两国在月球远侧的竞争态势也进一步明朗。 太空不会说话。但这片寂静之中，正在发生一场比任何竞赛都更深远的较量。 美国和中国都盯着