铂道PGMtao
技术路线

氢基绿色燃料

以氢气为原料生产的绿色衍生燃料，包括绿氨、绿色甲醇、合成航油等，以及氢氨醇一体化发展相关内容。

共 566 篇 · 第 13 / 57 页

绿氢发展
不利绿色氨！欧盟或因农民抗议延迟氨肥碳税
氢经济2026-01-22

不利绿色氨！欧盟或因农民抗议延迟氨肥碳税

粮食主权、碳税、依赖性：化肥成为欧洲复杂等式的核心 欧洲消费了全球近四分之一的化肥产量，同时 60%依赖进口。为了确保粮食主权，在世界地缘政治集团化趋势加剧的背景下，欧洲大陆及其农民必须解决一个复杂的等式，其中还包括碳税的环境和监管层面。 什么是化肥？ 化肥含有促进植物生长的营养物质。它们可以是有机

政策战略氢基绿色燃料国际合作与全球市场
这个绿氢项目被河对岸城市抵制
氢经济2026-01-21

这个绿氢项目被河对岸城市抵制

阿根廷科隆市抵制乌拉圭绿氢项目 阿根廷恩特雷里奥斯省科隆市的居民和环保人士炮轰： 这个要在乌拉圭派桑杜落地的项目，根本不是什么绿氢工厂，就是一家合成燃料厂。他们强烈要求环评必须把这事儿说清楚。河对岸的乌拉圭，反对声也不小。 与乌拉圭绿氢项目一河之隔的阿根廷恩特雷里奥斯省的科隆市，HIF Global

绿氢发展氢基绿色燃料产业投资与市场动态
欧洲绿色燃料竞赛：四国零碳航运布局
氢经济2026-01-18

欧洲绿色燃料竞赛：四国零碳航运布局

四国抢跑绿色海洋燃料 远离亚洲的造船重镇，也远离中东的传统油气中心，一场可能改写全球海运能源格局的变革正在悄然发生。 西班牙、丹麦、挪威和法国这四个欧洲国家，正抢先一步加速布局能够影响未来数十年海洋燃料走向的基础设施。 运输与环境组织旗下的电子海洋燃料观测站最新数据显示，这四国已经成为绿氢及其合成衍

绿氢发展氢基绿色燃料国际合作与全球市场
100亿美元！印度要建世界最大的绿色氨项目
氢经济2026-01-18

100亿美元！印度要建世界最大的绿色氨项目

全球最大绿色氨项目落子卡基纳达 据印度行业网站报道，安得拉邦即将在卡基纳达建设印度第一个、也是全球最大的绿色氨项目。 AM Green 公司计划把一座现有的氨—尿素联合企业改造成年产 150 万吨的绿色氨设施。 《印度时报》报道称，这是印度规模最大的工业复兴项目之一，首次大型设备安装仪式定于本周六举

绿氢发展氢基绿色燃料产业投资与市场动态
马士基探索乙醇燃料 避免被诟病单押中国绿色甲醇
氢经济2026-01-15

马士基探索乙醇燃料 避免被诟病单押中国绿色甲醇

单押中国供应的隐忧 航运巨头马士基想通过增加生物质乙醇的使用，来避免被人批评对中国绿色甲醇的过度依赖。公司 CEO 对《金融时报》这么说。 虽然马士基在用绿色甲醇当燃料这事上走在行业前列，但 CEO 文森特·克莱克承认，现实的确是太依赖中国。 中国是全球绿色甲醇成本最低的产地——而且是这家丹麦公司唯

绿氢发展氢基绿色燃料国际合作与全球市场
日本首艘使用氢能和生物燃料的拖船实现零碳航行
氢经济2026-01-15

日本首艘使用氢能和生物燃料的拖船实现零碳航行

首艘氢能混合动力拖船 在福山市建造的“天欧号”是日本国内首艘混合使用氢能和生物柴油燃料驱动引擎的拖船。 该船作为日本财团旨在开发氢燃料船舶的项目而建造，上月成功实现了不排放温室气体的“零碳航行”。 据日本财团介绍，“氢能在港口较容易获取等原因，使其适合作为船舶燃料”。 续航与防泄漏细节 一次加氢可以

氢基绿色燃料氢能交通技术创新与成果转化
马士基接收第六艘甲醇动力船 首个氢基燃料船队成功组建
氢经济2026-01-15

马士基接收第六艘甲醇动力船 首个氢基燃料船队成功组建

首批甲醇船队收官 航运巨头马士基已经完成了旗下首批甲醇动力双燃料船队的最后一艘船——巴塞罗那马士基号。这个船队项目计划最早在 2022 年对外公布。 巴塞罗那马士基号和它的五艘姊妹船一样，能装载 17480 个 20 英尺标准集装箱（TEU），是目前世界上最大的甲醇动力集装箱船。 六艘姐妹船与更多订

氢基绿色燃料氢能交通
忧粮食安全 欧盟碳税CBAM急刹车放行灰氨 利空绿氢
氢经济2026-01-14

忧粮食安全 欧盟碳税CBAM急刹车放行灰氨 利空绿氢

欧盟碳税刚落地就急刹车 位于丹麦兰姆的环保氨生产工厂全景 欧盟雄心勃勃准备的碳边境调节机制（CBAM）刚实施两周就遭遇了巨大阻力。欧盟委员会突然决定暂缓对化肥核心原料氨和尿素征收关税和 CBAM 费用。 关税·证书购买义务中止 1 月 7 日，欧盟成员国农业部长紧急开会，同意临时豁免对进口氨（关税率

政策战略绿氢发展氢基绿色燃料
研究报告：寻找绿氢出口成本最低的阿拉伯港口
氢经济2026-01-12

研究报告：寻找绿氢出口成本最低的阿拉伯港口

港口成了绿氢出口的决胜点 不只是技术问题，这是万亿美元的游戏。 绿氢和绿色氨出口哪个港口最便宜？这事儿现在可不是什么技术细节那么简单了。这背后是一场投资上万亿美元的全球竞赛，绿色燃料已经从“未来概念”变成了眼下的抢手货，而且需求还在飙升。 要说竞争力，可不只看生产成本那么简单。供应链顺不顺畅、国内运

储氢与输氢氢基绿色燃料国际合作与全球市场
一项研究，从北非进口绿色氨，欧洲能省这么多
氢经济2026-01-11

一项研究，从北非进口绿色氨，欧洲能省这么多

研究：进口绿色氨更省钱 有一个机构做了一份新研究，结果挺有意思：欧洲要是从外面进口绿色氨，成本能降 14%，绿色甲醇更是能降 18%，研究一直算到 2040 年。 这个研究对比了 3 种做法：欧洲自己生产、进口绿色氢气、直接进口成品。他们用技术经济模型分析了 72 个工业基地。 为什么选绿色氨和甲醇

绿氢发展氢基绿色燃料国际合作与全球市场