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产业链环节

加氢基础设施

加氢站网络规划、建设、运营，制氢加氢一体站发展，以及加氢核心设备国产化相关内容。

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制氢技术与装备储氢与输氢燃料电池技术
聊聊我以前开过的一辆氢能汽车
氢经济2026-01-22

聊聊我以前开过的一辆氢能汽车

大家好，我是深作。今天想跟大家聊聊我以前开过的一辆车。 买了辆二手氢能源车 刚当选那会儿，我深作开的是丰田的 MIRAI（未来），就是那款氢能源车。 怎么会选这车呢？ 选举刚结束，手头真的很紧，找二手车预算最多也就 150 万日元。后来有人跟我说丰田 MIRAI 的二手车 138 万（6 万人民币）

加氢基础设施氢能交通国际合作与全球市场
中国氢能卡车一周订1400辆 道达尔CEO却说氢能没戏
氢经济2026-01-22

中国氢能卡车一周订1400辆 道达尔CEO却说氢能没戏

中国氢能卡车逆势加速 这是来自氢燃料电池汽车行业网站 FCW 的最新文章。 中国去年 12 月交付了 700 多辆氢燃料电池卡车，一周内又下单 1400 辆。与此同时，道达尔能源 CEO 帕特里克·普亚纳在达沃斯论坛上告诉大家，全球氢能卡车市场正在走下坡路。 中国这边忙着部署 136 吨级矿用重卡、

加氢基础设施氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场
宝马现代丰田押注氢能 但德国因意外原因关了40%加氢站
氢经济2026-01-22

宝马现代丰田押注氢能 但德国因意外原因关了40%加氢站

德国加氢站两年减少近四成 宝马计划在 2028 年推出首款氢能量产车，丰田和现代也在持续投入。但与此同时，德国的氢能基础设施却在“缩水”——公共加氢站从两年前的 80 多座减少到现在的 50 座，降幅接近 40%。 这听起来很矛盾，但背后的逻辑其实很清楚。 不是放弃，是换赛道 德国并没有放弃氢能，运

加氢基础设施氢能交通产业投资与市场动态国际合作与全球市场
又一加氢站运营商申请破产！
氢经济2026-01-20

又一加氢站运营商申请破产！

挪威加氢站运营商 Hynion 破产 挪威加氢站运营商 Hynion（HYN.OL）宣布申请破产，原因是没能跟 Bizcap AB 和投资者 Gerhard Dahl 谈拢重组方案。这家公司的财务状况一直很糟糕，董事会给的期限到了也没解决。按破产流程走，公司在奥斯陆交易所的股票交易也停了。 公司 1

加氢基础设施产业投资与市场动态
外媒关注一汽解放液氢重卡 技术比肩戴勒姆
氢经济2026-01-20

外媒关注一汽解放液氢重卡 技术比肩戴勒姆

一汽解放完成液氢重卡路测 FAW 解放完成了中国国内首次液氢重卡的实际道路测试，这次在攀枝花的试验让这项技术真正从实验室走向了实际应用。 三方联手打造 这台 J6P 牵引车集合了三家企业的看家本领：FAW 解放负责底盘，航天六院拿出了液氢储存和供应系统，东方电气氢能提供大功率燃料电池。从研发到落地，

储氢与输氢加氢基础设施氢能交通
没有加氢站？中国氢能车企在墨西哥货运领域崭露头角
氢经济2026-01-16

没有加氢站？中国氢能车企在墨西哥货运领域崭露头角

墨西哥：有货运需求，却没有加氢站 西班牙语物流运输行业网站 thelogisticsworld 近日发文，聚焦墨西哥企业用中国造氢能牵引车开展货运的实践。 绿色氢能开始在货运业引起关注，被视为电气化之外的另一条路。但在墨西哥，这股热潮遇到了一个很现实的问题：全国没有加氢站，而且相比阿根廷、巴西、智利

加氢基础设施氢能交通国际合作与全球市场
这家加氢站运营商去年业绩良好 今年还要再建7座
氢经济2026-01-14

这家加氢站运营商去年业绩良好 今年还要再建7座

看点 TEAL Mobility 目前在 5 个欧洲国家运营 15 座加氢站 2025 年新开了 7 座站，包括兰斯、马赛、鹿特丹和莱比锡 2026 年还有 5 个项目在路上，主要盯着大型物流枢纽（安特卫普、柏林、米卢斯什么的） 新年刚过，TEAL Mobility 就晒出了自己的成绩单，看起来还挺

加氢基础设施产业投资与市场动态国际合作与全球市场
还有50座！德国加氢站数量大幅萎缩
氢经济2026-01-14

还有50座！德国加氢站数量大幅萎缩

德国加氢站数量大幅萎缩 氢能在欧洲汽车市场发展缓慢。加氢站运营商因此调整了目标客户，站点数量也跟着大幅缩水。 加氢站两年缩水近半：仅剩 50 座营业 科隆消息——加氢站越来越少了。H2 Mobility 的数据显示，德国现在只剩 50 个对外开放的加氢站在营业。两年前这个数字还有 80 多个。 弃轿

加氢基础设施氢能交通
氢能出租车运营商Hype创始人炮轰氢能产业
氢经济2026-01-14

氢能出租车运营商Hype创始人炮轰氢能产业

Hype 创始人：我早退出氢能了 在接受 Taxi News 采访时，Hype 出租车创始人 Mathieu Gardies 毫不客气地批评了氢能交通产业和 Hysetco。就在他决定转向电池电动出租车的当口，他的话说得相当狠。 一开口，Mathieu Gardies 就直言自己“赶紧退出了氢能领域

加氢基础设施氢能交通
德国亚琛工业大学开发加氢站预约系统
氢经济2026-01-13

德国亚琛工业大学开发加氢站预约系统

亚琛工大研发 HyConnect 平台 德国的加氢站本来就不多，而且很多还经常出故障或者干脆被拆了。亚琛工业大学 RWTH 的 PEM 研究所正在开发一套系统，希望能让那些想用燃料电池卡车的物流公司少点后顾之忧。 莱比锡附近的加氢站 项目团队与资助情况 亚琛工业大学的电动汽车部件生产工程研究所（PE

加氢基础设施技术创新与成果转化